• Michelin Energy Saver. Шина от известных французских производителей. Её разработали для городских «легковиков». Особое внимание изобретатели этой шины уделили экономии топлива и износостойкости. Благодаря новому составу резины эта шина имеет лучшее сцепление с дорогой, чем у её предшественников, поэтому значительно уменьшился тормозной путь. Есть у этой шины и маленькое отличие - знак GREEN X, который означает экологическую безопасность.
• Goodyear OptiGrip - эта шина имеет особенное ноу-хау. Оно заключается в том, что у этой покрышки с течением времени появляется новый слой протектора, поэтому понятие износ для этой шины имеет меньшее значение, чем для конкурентов. Благодаря своей технологии SmartWear в этой шине со временем открываются новые канавки и протектор обновляется (появляется новый слой). Такая шина получается очень экономной, ведь по мере износа вам не нужно будет её менять.
• Yokohama Advan Neova AD08 - эту шина считается спортивной. От предыдущих моделей её отличают новый рисунок протектора и металлические вставки, которые укрепляют шину.
• Bridgestone Turanza ER300 Ecopia. Шины названы Ecopia, чтобы выделить способность экономить топливо, а соответственно меньше вредить окружающей среде. Сначала такие шины устанавливались на электромобили. Кроме своей экологичности эти шины имеют отличное сцепление с мокрой дорогой.
• BFGoodrich g-Grip. Эта шина создана для широкого ряда легковых автомобилей. У этой покрышки значительно улучшенный баланс, что позволяет автомобилю отлично себя чувствовать на любой дороге, будь она мокрая или сухая. Специфический рисунок протектора имеет много водоотводных каналов, благодаря чему увеличивается скорость отвода воды. Шина выпущена в 49 размерах.
• Michelin Latitude Cross - предназначена для автомобилей-пикапов. Она отлично зарекомендовала себя как универсальная шина, то есть на все случаи жизни. Уникальный рисунок протектора создаёт великолепное сцепление в любых условиях. Эти шины позволят вам ездить по грунту, траве, камнях и т.д.
• Goodyear Wrangler MT/R Kevlar. Эти шины относят к разряду инновационных, так как они кевларосодержащие. Благодаря этому прочность боковин шины значительно выросла. Так же они имеют защиту Tread Guards, которая позволяет избежать порезов от стекла или камней.
• Nokian Hakka Z SUV. Шина с простым дизайном для внедорожников. Она имеет очень высокие показатели скорости и создана специально для тяжёлого климата. Эта шина имеет протектор, который состоит из трёх слоёв. Благодаря уникальным свойствам этих слоёв эта модель, очень крепкая, при этом эластичная, что позволяет максимально повысить комфорт езды.
• Kumho ECSTA X3 KL17 - эта покрышка создана для мощных, полноприводных автомобилей. Благодаря рисунку протектора (ассиметричному), эти шины используют для быстрой езды.

Шасси HRT было построено итальянской компанией Dallara, которой пришлось пережить несколько непростых недель из-за неопределенной ситуации, в которой оказалась испанская команда из-за проблем с финансированием. Четыре серии предсезонных тестов команда пропустила, поэтому HRT дебютирует непосредственно в Бахрейне во время свободных заездов в пятницу.

Глава команды Колин Коллес: “Мы завершили поиск пилотов, и место за рулем второй машины займет Карун Чандхок, который проведет вместе с нами свой первый сезон в Формуле 1. Нас впечатлили выступления Каруна в GP2. Индия – великая страна, и мы рады, что спорт получит индийского гонщика на старте первого Гран При Индии.

Теперь у нас всё готово после того, как мы едва успели переименовать команду, и я верю, что мы имеем хорошую платформу для дальнейшего развития и достижения отличных результатов в 2010. Теперь мы должны работать вместе. Учиться и развиваться, как команда”.

FIA опубликовала окончательный список команд, участвующих в чемпионате мира Формулы 1 2010. Состоит он из 12 команд. US F1 отказалась от участия в чемпионате, а Stefan GP не получила одобрения FIA дебютировать уже в этом году. Таким образом, FIA не стала идти вразрез с регламентом, а вместо заявленных 13 команд, на старт выйдет всего 12. Campos Meta теперь по праву может называться HRT F1 (Hispania Racing F1 Team), а команда Петера Заубера, несмотря на уход BMW, будет и дальше носить имя BMW Sauber.

Список команд чемпионата Формулы 1 2010, опубликован на официальном сайте федерации - FIA.COM

Фелипе МакГоф: “Главным виновником всего этого является Кен Андерсон. Эти люди обманули FIA, FOTA и всех сотрудников, что они наняли. Нас касаются лишь проблемы с Аргентиной, хотя вся эта история с US F1 – серьезный скандал для всей Формулы 1. Мы подписывали контракт с US F1 через 48 часов после того, как инспектор FIA проверил базу команды в Шарлотте и подтвердил жизнеспособность проекта”.

Так же МакГоф заявил, что после длительных переговоров им удалось освободить Лопеса от контракта, и теперь он абсолютно свободен для поиска нового коллектива. Скорее всего Лопес займёт место резервного гонщика в другой новой команде чемпионата - Campos Meta, переименованной в Hispania Racing F1 Team.

Ожидается, что места основных гонщиков займут Бруно Сенна и Карун Чандхок. Аргентинец Хосе-Мария Лопес после провала американского проекта US F1 скорее всего займет место резервного гонщика в HRT F1. Hispania Racing, получившая это название в честь одной из компаний владельца команды Хосе Рамона Карабанте, в будущем обзаведется новой базой в Мурсии, однако пока будет использовать ресурсы Адриана Кампоса, так как времени до старта чемпионата совсем мало.

Колин Коллес, назначенный на должность руководителя команды заявил следующее: “Смена названия говорит о наших амбициях в Формуле 1, и сейчас мы предпринимаем невероятные усилия, чтобы успешно дебютировать 14 марта в Бахрейне. Мы новая команда в паддоке и гордимся тем, что будем находиться рядом с такими легендами, как Ferrari, McLaren, Williams и Lotus, и надеемся в ближайшие годы создать собственную репутацию”.

Итак, предположим, что у страхователя есть полис КАСКО и ОСАГО в страховой компании А. Случилось ДТП и автомобиль нашего героя столкнулся с другим автомобилем. В ходе выяснения обстоятельств аварии страхователь узнал, что автомобиль второго участника ДТП также застрахован по ОСАГО, но в другой страховой компании (назовем ее Б). Как лучше поступить нашему страхователю, особенно если он уверен, что в ДТП не виновен? Казалось бы, достаточно обратиться в свою страховую компанию с заявлением по КАСКО или в компанию Б в качестве пострадавшего по ОСАГО и ждать выплату. Мы же рекомендуем поступить немного иначе. Никто в этой жизни ни в чем до конца не уверен, поэтому мы советуем перестраховаться. Во-первых, неизвестно кого официально признают виновником ДТП. Во-вторых, неизвестно какая из страховых окажется более надежной и лояльной. В первую очередь нужно обратиться в страховую компанию А и написать там заявление по КАСКО и как виновник ДТП по ОСАГО. Потом заявить об убытках в страховой компании Б, уже как пострадавший. Таким образом, страхователь обезопасит себя от возможных недоразумений, поскольку срок на подачу заявления ограничен.

В дальнейшем события могут развиваться по двум сценариям. Если страхователя признают виновным, свою машину он будет ремонтировать за счет КАСКО, а ответственность за нанесенные убытки покроет ОСАГО. В страховой компании Б дело закроют. В случае, если страхователь будет признан пострадавшим, появляются новые варианты. Дело в том, что покрыть его убытки должны обе компании – компания А по КАСКО, компания Б по ОСАГО. По сути, ответственность ляжет на компанию Б в любом случае, даже если выплата будет производиться в компании А по КАСКО. После выплаты компания А возместит свои убытки за счет компании Б. Поэтому больших баталий между страховыми не будет. Просто страхователю самому придется определить, где лучше получить выплату. Тут нужно учесть много факторов. Во-первых, условия договора: франшиза, износ по сроку эксплуатации, пропорциональная выплата и т.д. Можно просто попросить специалистов обеих компаний рассчитать примерную суму выплаты при одинаковой суме ущерба и сравнить результаты. Во-вторых, придется обратить внимание на надежность и платежеспособность компании, на быстроту выплат и количество необходимых документов. Страхователю желательно предупредить специалиста, что он намерен получать выплату в другой компании

Есть еще несколько моментов, которые обязательно необходимо учесть. Часто страхователя пытаются отправить в другую страховую компанию, мотивируя это наличием полиса ОСАГО у виновника ДТП. Но это не правильно, так как между страхователем и страховщиком подписан договор и он должен выполняться. Страхователь обязан сообщить, что заявил еще в одну страховую компанию, иначе его могут обвинить в попытке мошенничества. Нельзя ремонтировать автомобиль до осмотра. На осмотре должны присутствовать представители обеих страховых компаний. Перед тем как что-либо предпринимать, нужно внимательно изучить договор страхования.

“Не ждите от меня заявлений о победе в чемпионате этого года, это было бы самоубийством. Я буду просто стремиться выиграть больше гонок, чем в прошлом году, но, возможно, у нас получится сделать и что-то большее.

С небольшим количеством топлива на борту наша машина очень быстра. Из-за отсутствия конкуренции шины стали значительно хуже, но аэродинамика удивительно эффективна. Пока рано говорить о расстановке сил в чемпионате. Развязку мы увидим в самом конце сезона, и это будет удивительное зрелище, что я обещаю”, - заявил Марк Уэббер итальянкой Gazzetta dello Sport.

Не обошёл Уэббер стороной и ситуацию с новыми командами, относительно которых сказал: “Невероятно, что люди, которые ещё не вывели машину на трассу, уже считают себя частью Гран При. Это сравнимо, разве что, с Микки Маусом или Том и Джерри. Было бы куда разумнее выставить Валентино Росси с его мотоциклом. Он знаменит, Формуле 1 нужны такие люди как он. После своей первой победы в 2010 я сделаю кое-что для болельщиков: не в блестящем стиле Росси, но достаточном, чтобы их отблагодарить”.

Михаэль Шумахер: “Четыре дня, проведенные в Барселоне, помогли нам добиться значительного прогресса, и я чувствую, что к началу чемпионата команда полностью готова. Всегда тяжело делать какие-либо выводы по результатам тестов, тем более что время на круге часто не соответствует реальной скорости. Мы позитивно настроены перед первой гонкой чемпионата, особенно зная, что машину ждут ещё обновления”.

Однако, несмотря на оптимизм Шумахера, глава команды Росс Браун подобного настроения не разделяет: “Мы удовлетворены прогрессом болида, однако скорость пока не та, на которую мы рассчитываем. По результатам тестов всегда тяжело оценить потенциал машины относительно соперников. К Гран При Бахрейна мы готовим серьезный пакет обновлений, благодаря которому машина будет прогрессировать и дальше”.