Уже на первом круге гонки на трассу выехала машина безопасности. Михаэль Шумахер боролся с напарником за позицию, однако в одном из поворотов болид семикратного чемпиона развернуло, после чего в него врезался Лиуцци. В столкновении никто из гонщиков не пострадал, удача явно сопутствовала Михаэлю, так как инцидент мог привести к гораздо более серьезным последствиям.

Петров, Росберг и ещё несколько соперников пользуясь ситуацией совершили пит-стоп. Спустя 5 кругов гонка возобновилась, ещё через 6 кругов первым среди претендентов на титул остановился в боксах Марк Уэббер. Пит-стоп Red Bull сказался и на стратегии пилотов Ferrari – Масса и Алонсо остановились через несколько кругов. Если Фелипе оказался не только позади австралийца, но и позади Альгерсуари, то Алонсо выехал перед Марком, однако застрял за Петровым.

После того, как плановый пит-стоп совершил последний из лидеров, стало окончательно ясно, что стратегическая ошибка Ferrari стоила Алонсо титула. Испанец две трети гонки провёл преследуя россиянина, однако так и не смог его обогнать, совершив всего-навсего одну попытку обгона.

Феттель уверенно выиграл финальный Гран При, отметились на подиуме оба пилота McLaren. Высокое 4-е место в сравнении со стартовой позицией занял Нико Росберг. Отметить стоит и Хайме Альгерсуари, сдерживавшего на протяжении 40 кругов Фелипе Массу.

Лучший круг: Льюис Хэмилтон – 1:41.274 (47-й круг)

На старте гонки стартовавший с поула Нико Хюлкенберг уже в первом повороте пропустил вперед Феттеля, а затем и Уэббера. Спустя несколько кругов прошёл немца и Фернандо Алонсо, однако к тому моменту пара пилотов Red Bull сумела серьезно оторваться. После десяти с небольшим кругов заехали в боксы Баттон и Масса. Бразилец проехал всего один круг, после которого ему вновь пришлось вернутся на пит-лейн: во время первой остановки возникла заминка с правым передним колесом.

Не дожидаясь середины дистанции, провели пит-стопы лидеры. Гонка протекала в спокойном режиме, обгоны если и случались, то в середине или конце пелетона. За 15 кругов до завершения заезда серьезно разбил болид Витантонио Лиуцци. Выехала машина безопасности, казалось, гонка примет новый оборот, так как разрывы между пилотами вновь сократятся, однако ожидания оказались напрасны: между лидерами оказались круговые, неохотно пропускавшие их после рестарта.

Лучший круг: Льюис Хэмилтон – 1:13.851 (66-й круг)

После сорока минут ожидания был объявлен рестарт, однако вновь за машиной безопасности, которая оставалась на трассе ещё несколько кругов. В сложных условиях не справился с машиной Марк Уэббер – австралиец широко зашёл в поворот, болид развернули и ударило о стену, после чего в него врезался прорвавшийся на 4-е место Нико Росберг, не сумевший избежать столкновения.

На трассу вновь выехала машина безопасности, обломки разбитых болидов были оперативно убраны. После рестарта столкнулись Ярно Трулли и Бруно Сенна, в результате чего итальянец сошёл, самостоятельно добравшись до боксов без переднего антикрыла. На середине дистанции разбил машину Лукас ди Грасси. Спустя ещё несколько кругов столкнулись Себастьен Буэми и Тимо Глок. Для разбора завала вновь потребовалась помощь машины безопасности.

Через несколько кругов после рестарта разбил машину Виталий Петров. За 10 кругов до финиша гонки не выдержал мотор Renault у лидировавшего Себастьяна Феттеля. После схода немца на первое место вышел Алонсо, следом за которым шли Хэмилтон и Масса. Через круг после схода Феттеля столкнулись Сутил и Кобаяши. Немец был вынужден сойти из-за сломанной подвески, Камуи гонку продолжил и финишировал восьмым.

После схода Феттеля разрывы в тройке лидеров исчислялись несколькими секундами, однако на финише Алонсо привёз Хэмилтону четверть минуты, который в свою очередь на столько же опередил второго пилота Ferrari – Фелипе Массу. В шаге от подиума остановился Михаэль Шумахер, повторивший лучший для себя результат в сезоне.

Лучший круг: Фернандо Алонсо – 1:50.257 (42-й круг)

Ещё до старта гонки из борьбы выбыл Лукас ди Грасси. Направляясь к стартовой решетке, бразилец вёл себя чересчур активно, что привело к аварии. Таким образом, в гонке Гран При Японии 2010 стартовали 23 пилота, однако уже через круг их число заметно сократилось. На старте Петров неудачно атаковал Хюлкенберга, в результате столкновения россиянина отбросило в барьер на стартовой прямой, немец остановился в следующем повороте. В первом повороте не разминулись Лиуцци и Масса. Бразилец выехал на траву, машину повело в противоположную сторону трассы, где в него врезался Витантонио.

На трассу выехала машина безопасности. Роберт Кубица на старте прорвался на второе место, однако его R30 лишилась заднего правого колеса, поляк был вынужден остановится. На седьмом круге гонка возобновилась, однако кроме пилотов Mercedes никто активности не проявлял.

На середине дистанции начались плановые пит-стопы. Среди лидеров позже всех в боксах остановился Дженсон Баттон, однако никакой выгоды из своей стратегии ему извлечь не удалось. На втором отрезке дистанции упала скорость у Хэмилтона, что позволило Баттону пройти напарника. Обгоны на протяжении всей гонки происходили за пределами лидирующей группы.

За 9 кругов до финиша взорвался двигатель у Force India Адриана Сутила, тем не менее немец смог добраться до боксов, залив при этом часть трассы маслом. За 6 кругов до окончания гонки не выдержало крепление заднего колеса на болиде Mercedes Нико Росберга. Немца развернуло, и, едва разминувшись со стеной, Нико замер в гравии. Атаковал на последних кругах Камуи Кобаяши. Японец перед домашними трибунами даже на поврежденной машине смог опередить Альгерсуари, Баррикелло, а заодно и нового напарника по команде – Ника Хайдфельда, решившего не сопротивляться.

Феттель и Уэббер в итоге привезли Red Bull победный дубль, Марк по последнем круге отобрал у Себастьяна быстрый круг. Алонсо и Феттель сравнялись в чемпионате по очкам, Уэббер лидерство удержал. Отстают как в гонке, так и в чемпионате пилоты McLaren…

Лучший круг: Марк Уэббер – 1:33.474 (53-й круг)

Новости наших партнеров: относите рыбалку к числу своих наиболее любых хобби? Тогда рыбалка видео онлайн на сайте Video-Fish.ru станет отличной возможностью интересно провести время за просмотром различных передач вдали от водоема. Популярные тв-передачи, практические советы и мастер-классы профессиональных рыбаков Вы найдете в видео-роликах на портале.

Старт гонки для лидеров прошёл без изменений, перестановки если и были, то в конце пелетона. Фелипе Масса на первом круге отправился в боксы на свой единственный плановый пит-стоп. На втором круге контакт между Хайдфельдом и Лиуцци вынудил последнего сойти, для безопасной эвакуации болида выехала машина безопасности. Большинство гонщиков, занимавшихся места за пределами первой десятки, отправились в боксы, был в их числе и Марк Уэббер.

Рестарт так же не повлиял на позиции лидеров. Не заезжавший в боксы Тимо Глок оказался на высоком для себя 10-ом месте, после чего долго сдерживал соперников из Force India, Williams, Renault, Ferrari. Ситуация на трассе стабилизировалась, на середине дистанции гонщики из первой десятки отправились на плановые пит-стопы. Алонсо и Феттель позиции сохранили, Уэббер за счет визита в боксы на 4-ом круге смог опередить пару пилотов McLaren.

Спустя несколько кругов на трассу вновь выехала машина безопасности – на участке, где трасса уходит под трибуны, Кобаяши не справился на торможении и врезался в барьер, через несколько секунд в Sauber врезался Бруно Сенна. Других пилотов из боксов по радио успели предупредить о возникшем препятствии.

После рестарта серия инцидентов придала гонке хаотичный порядок. Льюис Хэмилтон пошёл в атаку на Марка Уэббера, однако на выходе из поворота болиды коснулись, McLaren MP4-25 оказался поврежден – для Хэмилтона вторая гонка подряд привела к аварии и сходу. Ещё через несколько кругов Шумахер атаковал Хайдфельда, машины коснулись, Ника отбросило в ограждение – первая в текущем сезоне гонка для Хайдфельда оказалась закончена досрочно. Шумахеру пришлось совершить дополнительный визит в боксы для смены переднего антикрыла.

Если подавляющее большинство гонщиков избрало стратегию одного пит-стопа, то в Renault решили рискнуть – за 15 кругов до финиша Роберт Кубица второй остановился в боксах. На свежих шинах поляк смог за счет обгонов пробиться с 13-го на 7-е место. На последних кругах гонки загорелся двигатель на «Лотусе» Хейкки Ковалайнена, однако финн машину не бросил – проехал мимо въезда на пит-лейн и остановился на стартовой прямой, где, получив огнетушитель, сам принялся сбивать пламя с болида.

*К результату Адриана Сутила прибавлено 20 секунд за срезку шиканы на первом круге.
**К результату Нико Хюлкенберга прибавлено 20 секунд за срезку шиканы на первом круге.

Лучший круг: Фернандо Алонсо – 1:47.976 (58-й круг)

Тройка лидеров в составе Баттона и пилотов Ferrari стала быстро отрываться от преследователей. Ненадолго ситуация на трассе стабилизировалась, однако затем позади лидеров борьба за позицию стала проявляться в виде реальных обгонов. Провалившие старт, пилоты Red Bull так же вели борьбу, причем между собой в том числе. Феттель сообщил по радио о проблемах с мотором, как тут же его обогнал Уэббер.

Лидеры упорно не хотели ехать в боксы, так как был риск оказаться в группе из более медленных машин. Перед пит-стопом на 37-м круге Баттон оторвался от Росберга, занимавшего 4-е место, на более чем 23 секунды, что позволяло выехать перед ним, однако Нико сам отправился в боксы. Алонсо свернул в боксы через круг после Дженсона, что позволило ему опередить британца. Ещё через круг пит-стоп провел Фелипе Масса, однако бразилец остался третьим.

Себастьян Феттель переместился на 4-е место, и продолжал ехать на стартовом комплекте шин. Немец совершил свой единственный пит-стоп на предпоследнем круге гонки, что позволило ему сохранить 4-е место, так как до этого Себ создал необходимый отрыв от Росберга.

Лучшим среди пилотов новых команд стал Тимо Глок – 17-е место. Все сходы, за исключением Хэмилтона, связаны с техническими проблемами. Лукас ди Грасси на последних кругах так же сошел с дистанции, заехав в боксы команды, однако бразилец был классифицирован.

Лучший круг: Фернандо Алонсо – 1:24.139 (52-й круг)

Через круг после старта на некоторые участки трассы упали первые капли дождя. Рубенс Баррикелло в своей 300-й гонке промахнулся в повороте и протаранил Фернандо Алонсо. Для безопасной эвакуации разбитого Williams выехала машина безопасности. Алонсо вслед за несколькими соперниками отправился в боксы за промежуточной резиной. Но дождь закончился так же быстро, как и начался, и «переобувшимся» гонщикам пришлось возвращатся за сликами.

После рестарта гонщики продолжили борьбу: нередки были обгоны, коснулись болиды Mercedes, когда Шумахер обгонял Росберга. На 16-м круге Феттель приблизился к Баттону в борьбе за второе место и стал атаковать. Машина немца потеряла стабильность, её повело в сторону, и Себастьян, будучи пассажиром в собственном болиде, врезался в действующего чемпиона мира. Пробитый радиатор заставил Дженсона сойти, Феттель после визита в боксы гонку продолжил, однако стюарды оштрафовали его проездом по пит-лейн.

Феттель продолжал атаковать, и в борьбе с Витантонио Лиуцци его вновь постигла неудача. Лиуцци лишился переднего антикрыла, а Себастьяну пришлось медленно ехать практически целый круг, чтобы сменить пробитое колесо. К этому моменту в боксах побывали уже все пилоты, кроме Росберга и Шумахера. В Mercedes провели длинную серию на сликах, и на 35-м круге им улыбнулась удача – гонщики ехали в первой десятке, когда вновь начался дождь.

На мокрой трассе не повезло второй раз Фернандо Алонсо. Если на старте его выбил из борьбы Баррикелло, то в этот раз испанец заехал на мокрый поребрик, машину несколько раз развернуло и ударило об ограждение. Разбирая Ferrari замерла прямо поперек трассы, и для её эвакуации вновь понадобилась помощь машины безопасности.

Дождь продолжал увеличиваться, и гонщики отправились в боксы за промежуточной резиной, кто-то рискнул поставить шины для сильного дождя. Роберт Кубица едва не проехал мимо своих механиков, из-за чего были потеряны драгоценные секунды, позволившие Уэбберу выйти вперед. После рестарта до финиша оставалось четыре круга, которые пилоты преодолевали предельно осторожно, из-за чего обгоны были редким исключением, но между пилотами Mercedes борьба продолжилась – Росберг обогнал Михаэля.

Хэмилтон выиграл в Спа 14-ю гонку в карьере, на подиуме так же финишировали Уэббер и Кубица. Следом финишировали Фелипе Масса и Адриан Сутил. Удивительно выглядит вторая половина списка гонщиков, заработавших очки – все они (Росберг, Шумахер, Кобаяши, Петров и Альгерсуари) стартовали за пределами первой десятки, Петров и вовсе был квалифицирован последним, но стартовал 23-им.

Лучший круг: Льюис Хэмилтон – 1:49.069  (32-й круг)
*Хайме Альгерсуари наказан прибавкой 20-и секунд к результату

На 15-м круге выехал автомобиль безопасности, на трассе находились обломки от элементов машины Лиуцци: многие моментально направились в боксы. Только выехал из боксов Нико Росберг, как не выдержало крепление заднего правого колеса на его болиде: колесо покатилось по пит-лейн, встретив на своем пути механика одной из команд, которому понадобилась медицинская помощь. В это же время произошел ещё один инцидент: Роберт Кубица покидал боксы Renault, Адриан Сутил только направлялся к своим механикам. Боксы Renault и Force India расположены рядом, и столкновения избежать не удалось. Адриан продолжить гонку не смог, спустя 10 кругов сошел и Кубица.

На первое место вышел Марк Уэббер – австралиец просто не заезжал в боксы. Во время рестарта Феттель отпустил Уэббера слишком далеко, за что позже был наказан проездом по пит-лейн. На 25-м круге закончил гонку Льюис Хэмилтон – впервые в сезоне британца подвела техника. После  штрафа Феттель уступил второе место Алонсо.

На втором отрезке гонки свой единственный пит-стоп совершил Рубенс Баррикелло. Опустившись с 5-го на 11-е место, бразилец на мягком типе шин стал наседать на бывшего напарника Михаэля Шумахера. Одна из атак Баррикелло оказалась удачной, Рубенс таким образом попал в десятку, однако действиями Шумахера остался недоволен. На стартовой прямой немец вплотную прижал бразильца к бетонной стене, однако все обошлось.

Четвертую в сезоне победу одержал Марк Уэббер. Фернандо Алонсо вышел на второе место, Себастьян Феттель остался только третьим. Без ошибок, хоть высокой скоростью и не отличались, провели гонку Фелипе Масса и Виталий Петров – в результате 4-е и 5-е места. Дженсон Баттон приносит McLaren лишь 4 очка. Так же в десятке полным составом BMW Sauber и Williams! Камуи Кобаяши прорвался на 9-е место с 23-го!

Лучший круг: Себастьян Феттель – 1:22.362 (70-й круг)

Новости наших партнёров: надоела однообразная желтая пресса? Хотите больше серьезных мужских статей? На страницах мужского интернет журнала «MenJournal» Вы найдете все самое интересное для сильного пола: обзоры автомобилей Ferrari, LAMBORGHINI AVENTADOR и других известных марок, статьи на тему моды и карьеры, спорта и здоровья, семьи и развлечений.

В конце пелетона на стартовом отрезке ситуация так же была напряженной. Пилоты Toro Rosso столкнулись между собой. На первом же круге Toro Rosso и Force India в полном составе провели пит-стопы, однако Буэми, лишившись заднего антикрыла, гонку завершил.

На 13-м круге Феттель первым совершает плановый пит-стоп и меняет SuperSoft на Hard. На 20-м круге в боксы заезжает последний из лидеров – Дженсон Баттон. Масса, Алонсо и Феттель возвращаются на свои позиции. После череды пит-стопов лидирующая группа в составе Ferrari, Red Bull и McLaren начинает отрываться от соперников, ситуация стабилизируется, борьба если и идет, то во втором десятке.

За 20 кругов до финиша глава Ferrari Стефано Доменикали дает приказ лидировавшему Массе пропустить Алонсо вперед: «Фернандо быстрее тебя. Ты понял суть этого сообщения?». Спустя круг Алонсо на выходе из поворота обгоняет Массу, на повторе видно, что Фелипе едва отпускает педаль газа. После этого так же по радио инженер принес бразильцу извинения.

Фернандо Алонсо и Фелипе Масса довели гонку до победного дубля. Себастьян Феттель как ни старался на последних кругах, а догнать бразильца не смог, в итоге только третье место. Хэмилтон, Баттон и Уэббер замыкают шестерку лучших – лишь пилоты Ferrari, Red Bull и McLaren финишировали в одном круге с лидером. Так же в десятке полным составом Renault и Mercedes GP. Виталий Петров второй раз в сезоне и карьере набирает очки.

Лучший круг: Себастьян Феттель – 1:15.824 (67-й круг)

Новости наших партнеров: в поисках интересных и познавательных статей не обязательно перебирать архивы новостей крупных порталов, статьи разнообразных тематик Вы найдете на сайте articles.by , публикующем материалы, интересные различным массам читателей. Статьи автомобильной тематики, афоризмы, IT-новости, советы и аналитика всегда доступны вашему вниманию.

Рано начались плановые пит-стопы, волну которых открыл Михаэль Шумахер. Технические проблемы заставили заехать в боксы Лукаса ди Грасси, из которых он больше не выезжал. Так же сошел Роберт Кубица. Незадолго до этого в борьбе с Алонсо, Кубица проиграл позицию Алонсо, однако испанец срезал поворот, за что позже был наказан проездом по пит-лейн.

Атака Адриана Сутила на  Педро де ла Росу закончилась контактом, в результате которого трасса оказалась засыпана обломками. После наезда на один из них Нико Росберга, на трассу выехала машина безопасности. Спустя несколько кругов был объявлен рестарт, моментально отбывать наказание отправился Алонсо.

Финальный отрезок гонки прошел под диктовку Red Bull: Уэббер заново нарастил отрыв от Хэмилтона, Феттель пробился с последнего места, которое он занимал после стартового круга, на седьмое! Себастьян уверенно обгонял соперников из Ferrari, Williams, Toro Rosso, Mercedes GP и Force India несмотря на то, что пит-стоп провел на 20 кругов раньше своих соперников.

Не доехал 8 кругов до финиша Хайме Альгерсуари. Испанец вылетел с трассы и застрял в гравии. Заехали ещё по одному разу в боксы Масса и Алонсо: на свежих шинах подопечные Стефано Доменикали смогли проехать пару быстрых кругов и показать лучший круг в гонке – слабое утешение для команды, от которой ждут намного больше, чем 14-е и 15-е места.

Марк Уэббер выигрывает третью гонку в сезоне и становиться единоличным лидером по этому показателю – отличное достижение после неприятной аварии в прошлой гонке. Однако, в личном зачете чемпионата мира продолжают лидировать Льюис Хэмилтон и Дженсон Баттон, Марк отстает на 17 баллов, Феттель на 24. В Кубке Конструкторов отрыв McLaren от Red Bull составляет 29 пунктов.

Лучший круг: Фернандо Алонсо – 1.30.874 (52-й круг)