Гран При Австралии: свободные заезды в пятницу

Второй этап чемпионата стартовал с более интересными результатами. Роберт Кубица стал единственным гонщиком, проехавшим быстрее 1:27. За рулем одной из машин Force India вместо Адриана Сутила на трассу выехал Пол ди Риеста, закрепившийся в протоколе вслед за напарником. Ошибки преследовали Камуи Кобаяши, из-за которого сессия дважды прерывалась, однако, для болида все ограничивалось заменой переднего антикрыла.

Результаты первой части свободных заездов:

Пилот	Команда	Время	Разница	Круги
1.Р.Кубица	Renault	1:26.927		22
2.Н.Росберг	Mercedes GP	1:27.126	+0.199	18
3.Д.Баттон	McLaren	1:27.482	+0.555	22
4.Ф.Масса	Ferrari	1:27.511	+0.584	18
5.С.Феттель	Red Bull	1:27.686	+0.759	23
6.Ф.Алонсо	Ferrari	1:27.747	+0.820	21
7.Л.Хэмилтон	McLaren	1:27.793	+0.866	22
8.С.Буэми	Toro Rosso	1:28.014	+1.087	21
9.В.Петров	Renault	1:28.114	+1.187	25
10.В.Лиуцци	Force India	1:28.192	+1.265	18
11.П.ди Риеста	Force India	1:28.537	+1.610	25
12.М.Шумахер	Mercedes GP	1:28.550	+1.623	19
13.Х.Альгерсуари	Toro Rosso	1:28.572	+1.645	21
14.М.Уэббер	Red Bull	1:28.683	+1.756	22
15.П.де ла роса	BMW Sauber	1:29.465	+2.538	13
16.Р.Баррикелло	Williams	1:29.712	+2.785	18
17.Н.Хюлкенберг	Williams	1:30.249	+3.322	26
18.К.Кобаяши	BMW Sauber	1:31.588	+4.661	5
19.Я.Трулли	Lotus	1:31.652	+4.725	13
20.Х.Ковалайнен	Lotus	1:31.654	+4.727	26
21.Л.ди Грасси	Virgin	1:32.831	+5.904	25
22.Б.Сенна	Virgin	1:33.401	+6.474	24
23.К.Чандхок	HRT	1:34.251	+7.324	19
24.Т.Глок	HRT	1:34.925	+7.998	8

Вторую часть свободных заездов Гран При Австралии несколько подпортил дождь, однако трасса в определенные промежутки времени была сухой, что позволило гонщикам превзойти времена, показанные утром. Льюис Хэмилтон стал лучшим по итогам второй практики, улучшив время Кубицы более чем на секунду. По-прежнему неважно идут дела у дебютантов чемпионата: если Lotus пока избегает механических проблем, то у Virgin и HRT они на лицо.

Результаты второй части свободных заездов:

Пилот	Команда	Время	Разница	Круги
1.Л.Хэмилтон	McLaren	1:25.801		13
2.Д.Баттон	McLaren	1:26.076	+0.275	16
3.М.Уэббер	Red Bull	1:26.248	+0.447	22
4.М.Шумахер	Mercedes GP	1:26.511	+0.710	16
5.В.Петров	Renault	1:26.732	+0.931	26
6.С.Буэми	Toro Rosso	1:26.832	+1.031	29
7.А.Сутил	Force India	1:26.834	+1.033	22
8.В.Лиуцци	Force India	1:26.835	+1.034	17
9.Р.Баррикелло	Williams	1:26.904	+1.103	25
10.Н.Росберг	Mercedes GP	1:26.956	+1.155	22
11.Р.Кубица	Renault	1:27.108	+1.307	28
12.П.де ла роса	BMW Sauber	1:27.108	+1.307	25
13.К.Кобаяши	BMW Sauber	1:27.455	+1.654	23
14.Н.Хюлкенберг	Williams	1:27.545	+1.744	25
15.Ф.Алонсо	Ferrari	1:29.025	+3.224	20
16.С.Феттель	Red Bull	1:29.134	+3.333	19
17.Ф.Масса	Ferrari	1:29.591	+3.790	21
18.Х.Ковалайнен	Lotus	1:29.860	+4.059	15
19.Х.Альгерсуари	Toro Rosso	1:30.510	+4.709	43
20.Я.Трулли	Lotus	1:30.695	+4.894	17
21.Т.Глок	Virgin	1:32.117	+6.316	9
22.Л.ди Грасси	Virgin	без времени		2
23.К.Чандхок	HRT	без времени		1
24.Б.Сенна	HRT	без времени		0

Читать запись полностью

Хайдфельд избран новым председателем GPDA

На втором этапе чемпионата мира Формулы 1 2010 в Австралии гонщики определили нового председателя своего профсоюза, которым стал немецкий гонщик Ник Хайдфельд. Прежде, будучи тест-пилотом команды McLaren, организацию возглавлял испанец Педро де ла Роса. Однако, в текущем сезоне Педро удалось занять вакансию основного гонщика в команде Петера Заубера – BMW Sauber. Из-за ощутимой нехватки времени заниматься профсоюзными делами, испанец решил оставить свой пост. Теперь его место займет резервный гонщик Mercedes GP – Ник Хайдфельд. Ник провел в Формуле 1 10 сезонов, причем последние 5 выступая за BMW, однако, в чемпионате 2010 года он занимает место лишь резервного гонщика.

Формула 1 может вернуться в США в 2012

После небольшого перерыва Формула 1 возвращается в этом году в Канаду, а уже в 2012 может состоятся и Гран При США. Экклстоун с журналистами Gazzetta dello Sport говорит о планах проведения американского этапа по улицам Нью-Йорка: “Я намерен добиться этого к 2012 году. Было бы здорово провести гонку в Нью-Джерси с небоскребами на заднем плане и пятнадцати минутах от центра Нью-Йорка”.

Последний Гран При США состоялся в 2007 году в Индианаполисе, после чего этап был исключен из календаря. Но Экклстоун не забывает и про другую свою идею: Гран При Рима. Босс Формулы 1 заявил, что Монца в любом случае в календаре чемпионата останется и будет иметь статус Гран При Италии, в то время как Гран При Рима будет чем-то особенным.
Читать запись полностью

Марк Уэббер уверен в скорости Red Bull

Марк Уэббер уверен, что Red Bull в Австралии сохранит свою скорость, показанную в Гран При Бахрейна. Впрочем, в конкурентоспособности RB6 не сомневаются и соперники.

“В Бахрейне мы лучше познакомились со скоростью нашего болида и увидели первоначальную расстановку сил; наша готовность к сезону выше, чем у многих других. Будет интересно посмотреть, как сложится для нас этот уикенд, но мы уверены, что будем по-прежнему быстры, но хватит ли нам этой скорости, чтобы успешно провести Гран При, неизвестно”, – сказал Уэббер после лекции, прочитанной студентам Мельбурнского университета.

Читать запись полностью

«Subaru» – история взлетов и падений

У многих, ныне именитых, производителей автомобилей, достаточно интересные биографии полные взлетов, падений, интересных технических находок и революционных открытий в сфере конструирования автомобилей.

Читать запись полностью

Американские запчасти для авто

Автомобили американских производителей легкоузнаваемы в потоке городского автотранспорта благодаря их стильному внешнему виду. Но это не единственная их особенность.

Читать запись полностью

Sauber надеется на хорошие результаты в Австралии

Технический директор BMW Sauber Вилли Рампф уверен, что его команда проведет следующий Гран При значительно сильнее предыдущего. На первом этапе чемпионата команду ожидал двойной сход с дистанции, вызванный проблемами с гидравликой. Однако решения проблем найдены и Sauber снова в боевом строю.

Вилли Рампф: “Мы должны наверстать упущенное после неудовлетворительного выступления в Бахрейне. Мы проанализировали полученные данные и сделали соответствующие выводы. Сходы были вызваны утечками в гидравлической системе, однако, на обоих болидах по разным причинам. Я надеюсь, что в Мельбурне мы будем на порядок конкурентоспособнее”. Читать запись полностью

Контракт с Монцей продлен до 2016 года

Гран При Италии будет проходить в Монце как минимум до 2016 года, владельцы автодрома продлили контракт, который истекал в 2012 году, ещё на 4 года. До этого босс Формулы 1, Берни Экклстоун, открыто заявлял о планах проведения гонки в 2013 году в Риме, однако теперь подписанный контракт гарантирует присутствие Монцы в календаре чемпионата.

Монца неизменно принимает у себя национальный Гран При с 1950 года и лишь однажды (в 1980) он состоялся в Имоле. Не исключено, что с 2013 в календаре чемпионата будут присутствовать 2 итальянских этапа: Гран При Италии и Рима. Организаторы гонки планируют продлить контракт и после 2016 года. Читать запись полностью

Магазин мотозапчастей и мотоэкипировки в Минске

Мотоцикл – это не просто средство передвижения, это стиль жизни! Каждый истинный мотоциклист заботится о «железном друге», поэтому ищет соответствующий своим требованиям магазин мотозапчастей. Читать запись полностью

Проблемы с болидом стоили Феттелю победы

Себастьян Феттель считает, что мог бы выиграть Гран При Бахрейна, если бы не явные технические проблемы, возникшие на борту его болида за 20 кругов до финиша гонки. Феттель, стартовавший с поула, лидировал большую часть гонки, но затем пропустил вперед сразу троих соперников, что не позволило ему подняться даже на подиум.

“Жаль, но что поделаешь? В целом все для нас складывалось позитивно, если только не считать поломку. При любых условиях ещё с субботы мы были очень быстры. Мы контролировали ход гонки, у нас была хорошая стратегия, и я постоянно следил за состоянием шин. Тормоза и шины не вызывали никаких нареканий.

Примерно за 15-20 кругов до финиша я стал терять скорость. Я не знаю, что случилось с машиной, но, по-моему, это была механическая поломка. Хорошо, что мы смогли продолжить гонку и финишировать, но могли ведь и выиграть”, – сказал Себастьян Феттель.