Формула 1 2010: новый чемпионат

Мир Формулы 1 отсчитывает последние дни до старта нового чемпионата. Поправки в регламенте в 2009 году внесли в чемпионат заметное разнообразие, что незамедлительно сказалось на результатах и борьбе на трассе. 2010 год принимает новые изменения, правда они носят не столь радикальный характер, как в 2009. Должны приукрасить чемпионат и новые автодромы, гонщики и команды. Всё это вместе взятое сделает чемпионат мира в классе гонок Formula 1 2010 таким же уникальным, как и все предыдущие.

Новый чемпионат заметно отличается от предыдущих, конечно же, количеством этапов. В календаре F1 2010 пилотам предстоит 19 раз выйти на старт Гран При. В календарь по сравнению с 2009 годом добавились Гран При Канады и Южной Кореи. Если корейский этап дебютирует в королевских автогонках, то Канада просто возвращается в чемпионат. Formula 1 покинула Канаду два года назад; теперь же, в 2010, гонщиков Формулы 1 вновь ждёт сражение на североамериканском континенте. Ещё одно заметное изменение в календаре: передача права открывать сезон Бахрейну. Именно в этой стране пройдёт первый этап нового чемпионата, ранее проходивший в Австралии.

С уходом крупных команд из F1, у небольших частных коллективов появилась возможность занять их места в самой престижной гоночной серии. Мало кто уже вспоминает, что Honda, BMW, Toyota ещё совсем недавно сражались между собой в гонках Формулы 1 – их места поспешили занять US F1, Campos Meta, Virgin Racing и Lotus. Новичком можно назвать и BMW Sauber – команда перешла из рук BMW к своему основателю Петеру Зауберу, однако смена названия затягивается по экономическим соображениям. Но не все команды спешат реализовать свою возможность – выйти на старт чемпионата F1 – если Virgin и Lotus готовы начать борьбу, то US и Campos сражаются не с соперниками на предсезонных тестах, а со временем и финансовыми проблемами. McLaren, Mercedes, Red Bull, Ferrari, Williams, Renault, Force India, Toro Rosso, как и прежде, продолжают участие в Формуле 1. Из этого списка выделяется лишь Mercedes. Команда Росса Брауна Brawn GP, выигравшая в 2009 как в личном, так и в командном зачете, отошла под крыло немецкого автоконцерна, вследствие чего была переименована в Mercedes GP.

Список пилотов, которые выйдут на старт Гран При Бахрейна 2010 также впечатляет. Среди них как чемпионы мира, так и дебютанты, отличившиеся в других гоночные сериях. Formula 1 2010 соберет таких мастеровитых чемпионов, как Михаэль Шумахер (Mercedes GP), Фернандо Алонсо (Ferrari), Льюис Хэмилтон (McLaren), Дженсон Баттон (McLaren). Проедут свои первые круги в первом для себя чемпионате Нико Хюлкенберг (Williams), Виталий Петров (Renault), Лукас ди Грасси (Virgin); так же в этом списке Бруно Сенна (Campos) и Хосе-Мария Лопес (US), но пока команды этих гонщиков под вопросом участия в чемпионате F1. Увидим мы в новом чемпионате Formula-1 и таких пилотов, как Нико Росберг, Себастьян Феттель, Марк Уэббер, Фелипе Масса, Рубенс Баррикелло, Роберт Кубица, Адриан Сутил, Витантонио Лиуцци, Себастьен Буэми, Хайме Альгерсуари, Ярно Трулли, Хейкки Ковалайнен, Тимо Глок, Педро де ла Роса, Камуи Кобаяши.

Серьезно повлиять на результаты в чемпионате Формулы 1 2010 может и новый регламент. От старого он отличается немногим, но и этого может оказаться достаточного для непредсказуемого исхода сезона. Изменена система начисления очков. С увеличением числа команд, участвующих в гонках, расширился и диапазон призовых мест: отныне их не 8, а 10. Так же изменился и принцип распределения очков: разрыв между первым, вторым и третьим местами заметно возрос. Так новая система выглядит следующим образом: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 очков соответственно за места с первого по десятое. В 2010 году нас так же ждёт новый формат квалификации. Собственно принципиально нового в нём ничего нет, изменился он как раз из-за увеличения числа пилотов с 20 до 26 по сравнению с 2009 годом. Выбывать наиболее медленные гонщики будут по схеме 8-8, оставшиеся 10 будут проходить в финал. Если число команд будет меньше ожидаемого, например, 12 или 11, то выбывать в первых двух сегментах квалификации будут по 7 или 6 пилотов соответственно.

В новом чемпионате не увидим мы работы KERS. С треском провалившаяся идея FIA, еще на начальном этапе внедрения в 2009 была неоднозначно воспринята командами, и перед 61-ым чемпионатом мира Формулы-1, команды решили отказаться от системы рекуперации кинетической энергии (KERS). Ещё одним решительным шагом на пути к увеличению зрелищности гонок и уменьшению затрат стал запрет на дозаправки болидов по ходу гонки. Теперь машины класса Formula 1 будут выходить на старт гонки с количеством топлива, необходимым для прохождения всей дистанции гонки. В квалификациях же наоборот – вес машин будет минимальным. Так же это подразумевает уменьшение времени, которое гонщики будут проводить на пит-стопах. Задача механиков теперь сводится лишь к смене шин, что будет происходить в пределах нескольких секунд. Регламент предусматривает и некоторые другие технические нововведения, менее заметные «у телевизора». Formula 1 2010 стартует 12 марта в Бахрейне, где пройдут первые в этом году свободные заезды.

Длительное хранение автомобиля

Часто автомобилисты ставят своих железных коней на длительное хранение в гараж или на стоянки. Иногда не правильное хранение машины может привести к тому, что вместо эксплуатации придется проводить ремонт ГАЗели или другой автомобильной техники. Читать запись полностью

Тесты 2010: Барселона

1 день. 25/02/10. Четверг
Марк Уэббер показал лучшее время первого дня финальной тестовой серии. Погода в Барселоне позволяет командам работать с сухими настойками, что было практически невозможно в Хересе, за исключением последних двух дней. Список команд, участвующих в тестах, за прошедшую неделю нисколько не изменился, US и Campos по-прежнему не готовы включиться в борьбу. Проблемы периодически возникали практически у всех пилотов, из-за чего на трассе нередко появлялись красные флаги.

Пилот	Команда	Время	Круги
1.М.Уэббер	Red Bull	1:21.487	109
2.Н.Хюлкенберг	Williams	1:22.407	82
3.Н.Росберг	Mercedes GP	1:22.514	107
4.П.де ла роса	BMW Sauber	1:23.144	73
5.Д.Баттон	McLaren	1:23.452	101
6.В.Лиуцци	Force India	1:24.064	65
7.Ф.Алонсо	Ferrari	1:24.170	74
8.В.Петров	Renault	1:24.173	74
9.Х.Альгерсуари	Toro Rosso	1:24.869	111
10.Л.ди Грасси	Virgin	1:27.057	31
11.Ф.Фаузи	Lotus	1:28.002	76

2 день. 26/02/10. Пятница
В Барселоне по-прежнему отличная для тестов погода. Команды готовятся к новому сезону и проверяют болиды как в гоночном, так и в квалификационном режимах. До обеда лучшее время принадлежало Фернандо Алонсо, однако во второй половине дня Нико Хюлкенберг улучшил результат испанца. Так же несколько раз заезды прерывались красными флагами из-за остановок Lotus, Ferrari, Red Bull.

Пилот	Команда	Время	Круги
1.Н.Хюлкенберг	Williams	1:20.614	99
2.Ф.Алонсо	Ferrari	1:20.637	134
3.П.де ла Роса	BMW Sauber	1:20.973	114
4.В.Лиуцци	Force India	1:21.056	90
5.С.Феттель	Red Bull	1:21.258	125
6.Х.Альгерсуари	Toro Rosso	1:21.571	104
7.М.Шумахер	Mercedes GP	1:21.689	85
8.Л.Хэмилтон	McLaren	1:22.152	93
9.Р.Кубица	Renault	1:24.912	53
10.Я.Трулли	Lotus	1:25.524	70
11.Т.Глок	Virgin	1:25.942	52

3 день. 27/02/10. Суббота
В предпоследний день тестов погода несколько испортилась. После небольшого сухого отрезка, командам пришлось работать на влажной трассе, которая стала подсыхать лишь к окончанию рабочего дня. Нико Росберг практически сразу показал 1:20.686, при изменившихся погодных условиях результат немца улучшить никто не смог.

Пилот	Команда	Время	Круги
1.Н.Росберг	Mercedes GP	1:20.686	128
2.С.Буэми	Toro Rosso	1:21.413	106
3.Д.Баттон	McLaren	1:21.450	105
4.Р.Баррикелло	Williams	1:21.975	101
5.Ф.Масса	Ferrari	1:22.344	115
6.В.Петров	Renault	1:22.523	68
7.А.Сутил	Force India	1:22.606	61
8.С.Феттель	Red Bull	1:23.123	51
9.Я.Трулли	Lotus	1:25.059	102
10.К.Кобаяши	BMW Sauber	1:26.216	105
11.Т.Глок	Virgin	1:26.305	31

4 день. 28/02/10. Воскресенье
В последний день зимы состоялся заключительный день предсезонных тестов. К погоде в этом году приковано большое внимание, но финальный тестовый день прошёл на сухой трассе. Как и ожидалось, команды показали максимальную скорость в последний день. Лучшее время осталось за Льюисом Хэмилтоном, однако соперники проиграли совсем немного.

Пилот	Команда	Время	Круги
1.Л.Хэмилтон	Virgin	1:20.472	134
2.М.Уэббер	Red Bull	1:20.496	61
3.Ф.Масса	Ferrari	1:20.539	114
4.А.Сутил	Force India	1:20.611	100
5.С.Феттель	Red Bull	1:20.667	76
6.М.Шумахер	Mercedes GP	1:20.745	123
7.Р.Баррикелло	Williams	1:20.870	84
8.К.Кобаяши	BMW Sauber	1:20.911	67
9.С.Буэми	Toro Rosso	1:22.135	88
10.Р.Кубица	Renault	1:23.175	107
11.Х.Ковалайнен	Lotus	1:25.251	65
10.Л.ди Грасси	Virgin	1:26.160	49

Новый диффузор Mercedes GP дебютирует в Бахрейне

Глава команды Mercedes GP Росс Браун заявил, что команда представит окончательную версию своего диффузора только на Гран При Бахрейна. Хоть на тестах в пятницу и ожидается, что команда представит обновленную аэродинамику MGP W01, диффузор будет представлен только в Бахрейне. Браун так же признался, что в текущем году дела у команды идут не так хорошо, как в прошлом, когда команда показывала лучшие результаты на тестах в Барселоне.

“Мы знали, что у нас не будет такого запаса скорости, как в прошлом году. Мы пока не можем сказать, сможет ли наша машина выигрывать гонки, но она выглядит неплохо. У нас были небольшие проблемы в Хересе, но несмотря на плохую погоду, мы смогли добиться прогресса, особенно в работе с шинами”, – заявил Росс Браун. Читать запись полностью

Норберт Науг сомневается в скорости Red Bull

Глава Mercedes-Benz Motorsport Норберт Хауг не уверен, что Red Bull удержит скорость, которую команда сейчас демонстрирует на тестах. Марк Уэббер в первой половине дня проехал круг за 1:21.487, выиграв у соперников более секунды, однако Норберта нисколько не беспокоит темп RB6.

“Если они показали это время, имея 150 кг топлива на борту, то они действительно быстры, но и это время не окончательное. Я бы не сказал, что любая команда уже всерьез работала в квалификационном режиме. Возможно, ситуация прояснится позже, если трасса останется сухой. Сейчас невозможно судить о скорости машин, пока это лишь догадки. Если, например, пилот проехал 37 кругов, то минимальное количество топлива может быть 74 кг. Но это ещё совсем ничего не значит, потому как в баках может быть и 160 килограмм. Разница в 80 кг – это 3 секунды на круге, но неизвестно, насколько быстрой будет машина с небольшим количеством топлива. Читать запись полностью

Стефанович не оставляет попыток пробиться в F1

Сербский претендент на место в Формуле 1 – команда Stefan GP не теряет надежды попасть в список команд-участников чемпионата мира Формулы 1 2010 . У команды Зорана Стефановича есть лишь два пути попасть в чемпионат: занять место американского проекта US F1 или убедить FIA в необходимости увеличения числа болидов в пелетоне до 28. Однако главный соперник Stefan GP на данный момент – время.

Зоран Стефанович: “Безусловно, мы ждём каких-то подвижек в нашем вопросе, но у нас в запасе совсем небольшой промежуток времени, который уменьшается с каждым днём до Гран При Бахрейна. Если FIA позволит команде выйти на старт, то всё должно быть готово к следующей среде для отправки в Бахрейн”. Читать запись полностью

В Барселоне стартовали финальные тесты

В испанской Барселоне в 9.00 по местному времени стартовала финальная сессия предсезонных тестов, которая продлится 4 дня. В отличие от Хереса, где всего 2 из 8 дней команды смогли отработать при солнечной погоде, в Барселоне этот показатель, скорее всего, будет выше. По прогнозам метеорологов, на протяжении всех четырёх дней сохранится солнечная погода, вероятность дождя не превышает 20%.

Как и неделю назад, на тестах в Барселоне присутствуют 11 команд, Campos Meta и US F1 по-прежнему не представили свои машины. В первый день финальных тестов на трассе работают: Уэббер, Росберг, Хюлкенберг, де ла Роса, Алонсо, Баттон, Альгерсуари, Лиуцци, Петров, ди Грасси, Фаузи (порядок соответствует местам пилотов по итогам первой половины дня). Читать запись полностью

Срок хранения шин

Срок годности шин не зависит от их эксплуатации или хранения, покрышки стареют, не зависимо от этих параметров. Одним из отличительных свойств резины является то, что она со временем окисляется и трескается, эксплутационных характеристики изготовленного из нее изделия ухудшаются. Читать запись полностью

Фернандо Алонсо доволен подготовкой к чемпионату

Ferrari была лидером на первых тестах в Валенсии, однако в Хересе Алонсо и Масса показывали не самые высокие скорости, регулярно уступая соперникам. Однако Фернандо Алонсо заявил, что команда сконцентрировалась на работе с длинными сериями кругов, и признался, что он никогда не управлял машиной лучше, чем Ferrari F10.

“Нет никаких оснований для пессимизма. На сегодняшний день у нас лучшая машина из всех, что мне когда-либо довелось управлять. Два дня, которые я провел на трассе, были солнечными, и мы смогли проехать больше, чем предполагали, так что я остался доволен. Мы серьезно поработали над надежностью машины, что продемонстрировали длинные серии кругов”, – рассказал Алонсо испанской прессе. Читать запись полностью

Campos Meta меняет владельца и готовится к дебюту

Команда Campos Meta подтвердила продажу контрольного пакета акций испанцу Хосе Рамону Карабанте. Вместо Адриана Кампоса во главе команды станет бывший босс Midland и Spyker Колин Коллес. Будущее команды несколько недель оставалось неопределенным, однако теперь, похоже, команде удастся выйти на старт чемпионата в Бахрейне.

Хосе Рамон Карабанте: “Я хотел бы выразить слова благодарности Берни Экклстоуну, приложившему все усилия для выживания проекта. Операция по спасению команды превратилась в гонку со временем, поскольку мы намерены представить в Гран При Бахрейна две конкурентоспособные машины. Нас ждёт напряженная работа, но мы рады дебютировать в Формуле 1 и с нетерпением ожидаем начало сезона”.

Карабанте отметил, что база команды останется в Испании, Колин Коллес будет назначен на должность руководителя команды, и команда будет готова к дебюту в Бахрейне. Команда имеет контракт с Бруно Сенной, и по слухам на второе место в команде может претендовать аргентинец Хосе-Мария Лопес, несмотря на подписанный контракт с US F1. Читать запись полностью