Кубица рад вновь побороться за подиум

30 августа 2009

В Гран При Бельгии сразу две машины BMW смогли финишировать о очках, что не часто случалось в текущем сезоне. Роберт Кубица был одним из претендентов закончить гонку на подиуме, однако команда остановилась в шаге от него.

Роберт Кубица: “Я неплохо стартовал и на выходе из первого поворота занимал второе место. Я удивился, увидев в Eau Rouge появившегося передо мной Райкконена. Он вернулся на трассу прямо передо мной, и я решил не рисковать, так как много неприятных инцидентов произошло здесь в этот уикенд. У нас произошёл небольшой контакт, но я смог продолжить гонку. Временами скорость машины оставляла желать лучшего, но приятно вновь вести борьбу за подиум. В этот уикенд мы заработали 9 очков, что очень хорошо, однако у нас были все шансы набрать ещё больше”. Читать запись полностью

Физикелла: “Я мог победить”

30 августа 2009

Джанкарло Физикелла считает, что он был в состоянии одержать победу в гонке. Физикелла стартовал с поула, однако на первых кругах гонки Кими Райкконен смог опередить опытного итальянца.

Джанкарло Физикелла: “Конечно, это высокий результат для нас. Мы были нацелены заработать несколько очков, и в итоге я финишировал вторым, набрав 8 очков. Это хороший результат для нас, но очевидно, что я был более быстр, нежели Кими.

Он смог меня опередить в начале гонки только благодаря KERS, и я несколько расстроен, потому что я был быстрее. Я шёл в его темпе, у нас была точно такая же стратегия, как в Ferrari. Мы финишировали всего в секунде от победителя, и это высокий результат”. Читать запись полностью

Гран При Бельгии: гонка

30 августа 2009

Кими Райкконен принёс Ferrari первую победу в текущем сезоне Формулы 1. Кроме того эта победа стала уже четвёртой для финна на этом автодроме. Стартовавший с поула Джанкарло Физикелла не смог удержать своё первое место. А Себастьян Феттель за счёт безупречной работы стратегов команды смог финишировать третьим.

Старт гонки был отмечен небольшим завалом. Под машиной безопасности пришлось эвакуировать разбитые болиды Альгерсуари, Грожана, Хэмилтона и Баттона. После рестарта гонки Кими Райкконен тут же на прямой смог обойти Физикеллу. Сразу у нескольких команд возникли проблемы на пит-стопе, которые так же сказалис ьна конечном результате. Ярно Трулли не повезло с заправочной машиной, Фернандо Алонсо механики долго не могли заменить переднее колесо, которое получило повреждение после косания с машиной Сутила на старте. Марк Уэббер был наказан Стюардами проездом по пит-лейн за создание опасной ситуации (после своей первой остановки Марк опасно выехал перед Хайдфельдом).

# Пилот Команда Время Пит
1. К.Райкконен Ferrari 1:23:50.995 2
2. Д.Физикелла Force India +0.9 2
3. С.Феттель Red Bull +3.8 2
4. Р.Кубица BMW Sauber +9.9 2
5. Н.Хайдфельд BMW Sauber +11.2 2
6. Х.Ковалайнен McLaren +32.7 1
7. Р.Баррикелло BrawnGP +35.4 2
8. Н.Росберг Williams +36.2 2
9. М.Уэббер Red Bull +36.9 3
10. Т.Глок Toyota +41.4 2
11. А.Сутил Force India +42.6 2
12. С.Буэми Toro Rosso +46.1 2
13. К.Накаджима Williams +54.2 1
14. Л.Бадоер Ferrari +96.2 1
Ф.Алонсо Renault сход
Я.Трулли Toyota сход
Д.Баттон BrawnGP сход
Р.Грожан Renault сход
Л.Хэмилтон McLaren сход
Х.Альгерсуари Toro Rosso сход

Лучший круг: Себастьян Феттель 1:47.263

Гран При Бельгии: квалификация

29 августа 2009

Джанкарло Физикелла впервые выиграл квалификацию за команду Force India и уйдёт завтра в бой с первой позиции. Вслед за Физико стартует его соотечественник Ярно Трулли. В первой пятёрке так же пилоты BMW Sauber. В финальный сегмент квалификации не удалось пробиться Хэмилтону, Алонсо, Баттону, Ковалайнену.

# пилот команда Q1 Q2 Q3 круги
1. Д.Физикелла Force India 1:45.102 1:44.667 1:46.308 23
2. Я.Трулли Toyota 1:45.140 1:44.503 1:46.395 24
3. Н.Хайдфельд BMW Sauber 1:45.566 1:44.709 1:46.500 18
4. Р.Баррикелло BrawnGP 1:45.237 1:44.834 1:46.513 23
5. Р.Кубица BMW Sauber 1:45.655 1:44.557 1:46.586 22
6. К.Райкконен Ferrari 1:45.579 1:44.953 1:46.633 21
7. Т.Глок Toyota 1:45.450 1:44.877 1:46.677 21
8. С.Феттель Red Bull 1:45.372 1:44.592 1:46.761 20
9. М.Уэббер Red Bull 1:45.350 1:44.924 1:46.788 22
10. Н.Росберг Williams 1:45.486 1:45.047 1:47.362 20
11. А.Сутил Force India 1:45.239 1:45.119 18
12. Л.Хэмилтон McLaren 1:45.767 1:45.122 16
13. Ф.Алонсо Renault 1:45.707 1:45.136 16
14. Д.Баттон BrawnGP 1:45.761 1:45.251 18
15. Х.Ковалайнен McLaren 1:45.705 1:45.259 19
16. С.Буэми Toro Rosso 1:45.951 7
17. Х.Альгерсуари Toro Rosso 1:46.032 10
18. К.Накаджима Williams 1:46.307 10
19. Р.Грожан Renault 1:46.359 11
20. Л.Бадоер Ferrari 1:46.957 11

Гран При Бельгии: свободные заезды в субботу

29 августа 2009

На протяжении практически всей сессии лидировал пилот Force India Адриан Сутил, однако в финальной серии кругов его смогли опередить Хайдфельд и Трулли. Неплохо выступил и Грожан, который проводит всего вторую гонку в Формуле 1. Квалификация обещает быть интересной!

Пилот Команда Время Разница Круги
1.Н.Хайдфельд BMW Sauber 1:45.388 17
2.Я.Трулли Toyota 1:45.462 +0.074 18
3.А.Сутил Force India 1:45.677 +0.289 20
4.Р.Грожан Renault 1:45.878 +0.490 18
5.Т.Глок Toyota 1:45.908 +0.520 18
6.Р.Кубица BMW Sauber 1:45.987 +0.599 18
7.Н.Росберг Williams 1:46.040 +0.652 19
8.Д.Физикелла Force India 1:46.114 +0.726 21
9.Л.Хэмилтон McLaren 1:46.301 +0.913 17
10.Д.Баттон BrawnGP 1:46.406 +1.018 20
11.К.Райкконен Ferrari 1:46.409 +1.021 19
12.С.Буэми Toro Rosso 1:46.417 +1.029 19
13.Х.Ковалайнен McLaren 1:46.462 +1.074 17
14.С.Феттель Red Bull 1:46.747 +1.359 14
15.Х.Альгерсуари Toro Rosso 1:46.814 +1.426 22
16.Р.Баррикелло BrawnGP 1:46.815 +1.427 19
17.Ф.Алонсо Renault 1:46.926 +1.538 14
18.Л.Бадоер Ferrari 1:47.055 +1.667 20
19.К.Накаджима Williams 1:47.078 +1.690 19
20.М.Уэббер Red Bull без времени 3

Гран При Бельгии: свободные заезды в пятницу

28 августа 2009

Гонщики лишь полчаса наслаждались заездом по сухому асфальту, и те кто успел пройти в это время быстрый круг в итоге и оказался на первых строчках протокола. До окончания практики дождь так и не прекратился, и пилотам приходилось работать с дождевой резиной. Под конец сессии некоторые перешли на промежуточный тип.

Результаты первой сессии свободных заездов:

Пилот Команда Время Разница Круги
1.Я.Трулли Toyota 1:49.675 13
2.Д.Баттон BrawnGP 1:50.283 +0.608 18
3.Ф.Алонсо Renault 1:50.368 +0.693 13
4.С.Буэми Toro Rosso 1:51.045 +1.370 20
5.С.Альгерсуари Toro Rosso 1:51.529 +1.854 24
6.Р.Баррикелло BrawnGP 1:52.321 +2.646 18
7.К.Райкконен Ferrari 1:52.930 +3.255 16
8.Х.Ковалайнен McLaren 1:53.383 +3.708 11
9.Р.Кубица BMW Sauber 1:53.650 +3.975 12
10.Л.Бадоер Ferrari 1:55.068 +5.393 20
11.Д.Физикелла Force India 2:03.972 +14.297 11
12.Н.Росберг Williams 2:04.505 +14.830 13
13.Р.Грожан Renault 2:05.513 +15.838 13
14.Н.Хайдфельд BMW Sauber 2:05.614 +15.939 14
15.К.Накаджима Williams 2:05.705 +16.030 15
16.А.Сутил Force India 2:05.839 +16.164 10
17.М.Уэббер Red Bull 2:06.181 +16.506 6
18.Т.Глок Toyota 2:06.331 +16.656 15
19.С.Феттель Red Bull без времени + 1
20.Л.Хэмилтон McLaren без времени + 4

В отличии от утренней тренировки, днём в Спа было ясно. гонщики отработали намеченную программу. Под конец сессии протокол возглавил Льюис Хэмилтон.

Результаты второй сессии свободных заездов:

Пилот Команда Время Разница Круги
1.Л.Хэмилтон McLaren 1:47.201 29
2.Т.Глок Toyota 1:47.217 +0.016 29
3.К.Райкконен Ferrari 1:47.285 +0.084 26
4.М.Уэббер Red Bull 1:47.329 +0.128 31
5.Р.Грожан Renault 1:47.333 +0.132 34
6.Д.Физикелла Force India 1:47.506 +0.305 27
7.Я.Трулли Toyota 1:47.559 +0.358 33
8.Р.Кубица BMW Sauber 1:47.578 +0.377 33
9.Х.Альгерсуари Toro Rosso 1:47.579 +0.378 36
10.С.Феттель Red Bull 1:47.602 +0.401 25
11.С.Буэми Toro Rosso 1:47.702 +0.501 38
12.Х.Ковалайнен McLaren 1:47.743 +0.542 33
13.А.Сутил Force India 1:47.790 +0.589 29
14.Ф.Алонсо Renault 1:47.862 +0.661 30
15.К.Накаджима Williams 1:47.961 +0.760 32
16.Н.Хайдфельд BMW Sauber 1:48.017 +0.816 30
17.Д.Баттон BrawnGP 1:48.125 +0.924 34
18.Р.Баррикелло BrawnGP 1:48.130 +0.929 37
19.Н.Росберг Williams 1:48.360 +1.159 29
20.Л.Бадоер Ferrari 1:49.211 +2.010 30

Читать запись полностью

Феттель: “Я буду бороться до конца”

24 августа 2009

Себастьян Феттель заявил, что в текущем сезоне он будет бороться за титул вплоть до последней гонки чемпионата. Во время Гран При Европы на машине немца отказало 2 двигателя, однако напряжённая ситуация с моторами на оставшиеся гонки Феттеля не беспокоит. Победитель двух гонок текущего чемпионата уступает уже 25 очков лидеру и имеет в запасе всего 6 Гран При.

“Со спортивной точки зрения я буду бороться пока у меня будут даже самые ничтожные шансы на титул, но сходы в гонках – это очень плохо, особенно когда ты пытаешься заработать максимум очков в каждой гонке”, – сказал Себастьян Феттель.

Себастьян Феттель: “Самой большой проблемой в гонке был мой первый пит-стоп. Я остановился, однако команда не могла меня заправить, так как вышел из строя заправочный механизм. Мне пришлось заехать в боксы ещё раз. В этот момент гонка для меня и была проиграна, но спустя несколько кругов я был вынужден и вовсе сойти из-за сгоревшего двигателя”. Читать запись полностью

Алонсо: в Спа мы будем столь же быстры

24 августа 2009

Фернандо Алонсо после окончания гонки признался, что шестое место это всё, что он мог сделать после неудачной квалификации. Испанец стартовал восьмым из-за проблем с тормозами в квалификации и по ходу гонки смог отыграть 2 позиции, но несмотря ни на что, Фернандо уверен, что и 3 очка хорошая награда за проделанную работу.

Фернандо Алонсо: “Шестое место – это наш максимум в домашней для меня гонке, и 3 очка – неплохой результат, учитывая, что я стартовал восьмым. Это была очень непростая для нас гонка. Прежде всего было тяжело из-за высокой температуры, но также приходилось держать высокий темп, так как соперники были постоянно рядом. Мы были быстры на протяжении всего уикенда, и я уверен, что в Спа мы будем столь же конкурентоспособными”. Читать запись полностью

Малья в восторге от результатов Force India

24 августа 2009

Глава Force India положительно отозвался о результатах своей команды и заявил, что это самое сильное выступлений команды за последние два года.

Виджей Малья: “Это был фантастический уикенд. Мы ещё никогда не были столь конкурентоспособными, как в Валенсии. Обновления, внесённые в болиды перед Гран При Европы, позволили нам сделать большой шаг вперёд”.

В Гран При Европы Адриан Сутил смог добраться до финиша на 10-ом месте, что один из лучших результатов для команды в сезоне. Кроме того, Адриан был лучшим в субботу на свободных заездах. Второй пилот команды, Джанкарло Физикелла, финишировал на 12-ом месте. Читать запись полностью

Баттон: Рубенс заслужил эту победу

24 августа 2009

Лидер текущего чемпионата Формулы 1 Дженсон Баттон в своём интервью отметил, что его напарник по команде Рубенс Баррикелло заслужил победу на Гран При Европы.

“Рубенс проделал большую работу в этот уикенд, и он действительно заслуживал этой победы. Он уже пять лет не выигрывал гонок и я рад за него”, – сказал Дженсон Баттон в интервью BBC.

Сам Баттон закончил гонку лишь на седьмом месте, однако признался, что рад уехать из Валенсии с преимуществом в 18 очков.

Дженсон Баттон: “Мы выполнили свою программу. Мы приехали в Валенсию, чтобы опередить Red Bull и восполнить несколько очков в обоих чемпионатах. Это был неудачный уикенд для Red Bull, но следующая гонка пройдёт в Бельгии, где наши соперники будут очень быстры. Мне удалось набрать ещё несколько очков, но я много проиграл Рубенсу”.

Дженсон Баттон так же отметил, что с нетерпением ждёт следующей гонки в Спа, несмотря на непредсказуемую погоду, которая может помешать команде набрать как можно больше очков из-за проблем с прогревом шин в прохладную погоду.
Читать запись полностью