Кубица рад вновь побороться за подиум
30 августа 2009
В Гран При Бельгии сразу две машины BMW смогли финишировать о очках, что не часто случалось в текущем сезоне. Роберт Кубица был одним из претендентов закончить гонку на подиуме, однако команда остановилась в шаге от него.
Роберт Кубица: “Я неплохо стартовал и на выходе из первого поворота занимал второе место. Я удивился, увидев в Eau Rouge появившегося передо мной Райкконена. Он вернулся на трассу прямо передо мной, и я решил не рисковать, так как много неприятных инцидентов произошло здесь в этот уикенд. У нас произошёл небольшой контакт, но я смог продолжить гонку. Временами скорость машины оставляла желать лучшего, но приятно вновь вести борьбу за подиум. В этот уикенд мы заработали 9 очков, что очень хорошо, однако у нас были все шансы набрать ещё больше”. Читать запись полностью
Физикелла: “Я мог победить”
30 августа 2009
Джанкарло Физикелла считает, что он был в состоянии одержать победу в гонке. Физикелла стартовал с поула, однако на первых кругах гонки Кими Райкконен смог опередить опытного итальянца.
Джанкарло Физикелла: “Конечно, это высокий результат для нас. Мы были нацелены заработать несколько очков, и в итоге я финишировал вторым, набрав 8 очков. Это хороший результат для нас, но очевидно, что я был более быстр, нежели Кими.
Он смог меня опередить в начале гонки только благодаря KERS, и я несколько расстроен, потому что я был быстрее. Я шёл в его темпе, у нас была точно такая же стратегия, как в Ferrari. Мы финишировали всего в секунде от победителя, и это высокий результат”. Читать запись полностью
Гран При Бельгии: гонка
30 августа 2009
Кими Райкконен принёс Ferrari первую победу в текущем сезоне Формулы 1. Кроме того эта победа стала уже четвёртой для финна на этом автодроме. Стартовавший с поула Джанкарло Физикелла не смог удержать своё первое место. А Себастьян Феттель за счёт безупречной работы стратегов команды смог финишировать третьим.
Старт гонки был отмечен небольшим завалом. Под машиной безопасности пришлось эвакуировать разбитые болиды Альгерсуари, Грожана, Хэмилтона и Баттона. После рестарта гонки Кими Райкконен тут же на прямой смог обойти Физикеллу. Сразу у нескольких команд возникли проблемы на пит-стопе, которые так же сказалис ьна конечном результате. Ярно Трулли не повезло с заправочной машиной, Фернандо Алонсо механики долго не могли заменить переднее колесо, которое получило повреждение после косания с машиной Сутила на старте. Марк Уэббер был наказан Стюардами проездом по пит-лейн за создание опасной ситуации (после своей первой остановки Марк опасно выехал перед Хайдфельдом).
| # | Пилот | Команда | Время | Пит |
| 1. | К.Райкконен | Ferrari | 1:23:50.995 | 2 |
| 2. | Д.Физикелла | Force India | +0.9 | 2 |
| 3. | С.Феттель | Red Bull | +3.8 | 2 |
| 4. | Р.Кубица | BMW Sauber | +9.9 | 2 |
| 5. | Н.Хайдфельд | BMW Sauber | +11.2 | 2 |
| 6. | Х.Ковалайнен | McLaren | +32.7 | 1 |
| 7. | Р.Баррикелло | BrawnGP | +35.4 | 2 |
| 8. | Н.Росберг | Williams | +36.2 | 2 |
| 9. | М.Уэббер | Red Bull | +36.9 | 3 |
| 10. | Т.Глок | Toyota | +41.4 | 2 |
| 11. | А.Сутил | Force India | +42.6 | 2 |
| 12. | С.Буэми | Toro Rosso | +46.1 | 2 |
| 13. | К.Накаджима | Williams | +54.2 | 1 |
| 14. | Л.Бадоер | Ferrari | +96.2 | 1 |
| Ф.Алонсо | Renault | сход | ||
| Я.Трулли | Toyota | сход | ||
| Д.Баттон | BrawnGP | сход | ||
| Р.Грожан | Renault | сход | ||
| Л.Хэмилтон | McLaren | сход | ||
| Х.Альгерсуари | Toro Rosso | сход |
Лучший круг: Себастьян Феттель 1:47.263
Гран При Бельгии: квалификация
29 августа 2009
Джанкарло Физикелла впервые выиграл квалификацию за команду Force India и уйдёт завтра в бой с первой позиции. Вслед за Физико стартует его соотечественник Ярно Трулли. В первой пятёрке так же пилоты BMW Sauber. В финальный сегмент квалификации не удалось пробиться Хэмилтону, Алонсо, Баттону, Ковалайнену.
| # | пилот | команда | Q1 | Q2 | Q3 | круги |
| 1. | Д.Физикелла | Force India | 1:45.102 | 1:44.667 | 1:46.308 | 23 |
| 2. | Я.Трулли | Toyota | 1:45.140 | 1:44.503 | 1:46.395 | 24 |
| 3. | Н.Хайдфельд | BMW Sauber | 1:45.566 | 1:44.709 | 1:46.500 | 18 |
| 4. | Р.Баррикелло | BrawnGP | 1:45.237 | 1:44.834 | 1:46.513 | 23 |
| 5. | Р.Кубица | BMW Sauber | 1:45.655 | 1:44.557 | 1:46.586 | 22 |
| 6. | К.Райкконен | Ferrari | 1:45.579 | 1:44.953 | 1:46.633 | 21 |
| 7. | Т.Глок | Toyota | 1:45.450 | 1:44.877 | 1:46.677 | 21 |
| 8. | С.Феттель | Red Bull | 1:45.372 | 1:44.592 | 1:46.761 | 20 |
| 9. | М.Уэббер | Red Bull | 1:45.350 | 1:44.924 | 1:46.788 | 22 |
| 10. | Н.Росберг | Williams | 1:45.486 | 1:45.047 | 1:47.362 | 20 |
| 11. | А.Сутил | Force India | 1:45.239 | 1:45.119 | 18 | |
| 12. | Л.Хэмилтон | McLaren | 1:45.767 | 1:45.122 | 16 | |
| 13. | Ф.Алонсо | Renault | 1:45.707 | 1:45.136 | 16 | |
| 14. | Д.Баттон | BrawnGP | 1:45.761 | 1:45.251 | 18 | |
| 15. | Х.Ковалайнен | McLaren | 1:45.705 | 1:45.259 | 19 | |
| 16. | С.Буэми | Toro Rosso | 1:45.951 | 7 | ||
| 17. | Х.Альгерсуари | Toro Rosso | 1:46.032 | 10 | ||
| 18. | К.Накаджима | Williams | 1:46.307 | 10 | ||
| 19. | Р.Грожан | Renault | 1:46.359 | 11 | ||
| 20. | Л.Бадоер | Ferrari | 1:46.957 | 11 |
Гран При Бельгии: свободные заезды в субботу
29 августа 2009
На протяжении практически всей сессии лидировал пилот Force India Адриан Сутил, однако в финальной серии кругов его смогли опередить Хайдфельд и Трулли. Неплохо выступил и Грожан, который проводит всего вторую гонку в Формуле 1. Квалификация обещает быть интересной!
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1.Н.Хайдфельд | BMW Sauber | 1:45.388 | 17 | |
| 2.Я.Трулли | Toyota | 1:45.462 | +0.074 | 18 |
| 3.А.Сутил | Force India | 1:45.677 | +0.289 | 20 |
| 4.Р.Грожан | Renault | 1:45.878 | +0.490 | 18 |
| 5.Т.Глок | Toyota | 1:45.908 | +0.520 | 18 |
| 6.Р.Кубица | BMW Sauber | 1:45.987 | +0.599 | 18 |
| 7.Н.Росберг | Williams | 1:46.040 | +0.652 | 19 |
| 8.Д.Физикелла | Force India | 1:46.114 | +0.726 | 21 |
| 9.Л.Хэмилтон | McLaren | 1:46.301 | +0.913 | 17 |
| 10.Д.Баттон | BrawnGP | 1:46.406 | +1.018 | 20 |
| 11.К.Райкконен | Ferrari | 1:46.409 | +1.021 | 19 |
| 12.С.Буэми | Toro Rosso | 1:46.417 | +1.029 | 19 |
| 13.Х.Ковалайнен | McLaren | 1:46.462 | +1.074 | 17 |
| 14.С.Феттель | Red Bull | 1:46.747 | +1.359 | 14 |
| 15.Х.Альгерсуари | Toro Rosso | 1:46.814 | +1.426 | 22 |
| 16.Р.Баррикелло | BrawnGP | 1:46.815 | +1.427 | 19 |
| 17.Ф.Алонсо | Renault | 1:46.926 | +1.538 | 14 |
| 18.Л.Бадоер | Ferrari | 1:47.055 | +1.667 | 20 |
| 19.К.Накаджима | Williams | 1:47.078 | +1.690 | 19 |
| 20.М.Уэббер | Red Bull | без времени | 3 |
Гран При Бельгии: свободные заезды в пятницу
28 августа 2009
Гонщики лишь полчаса наслаждались заездом по сухому асфальту, и те кто успел пройти в это время быстрый круг в итоге и оказался на первых строчках протокола. До окончания практики дождь так и не прекратился, и пилотам приходилось работать с дождевой резиной. Под конец сессии некоторые перешли на промежуточный тип.
Результаты первой сессии свободных заездов:
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1.Я.Трулли | Toyota | 1:49.675 | 13 | |
| 2.Д.Баттон | BrawnGP | 1:50.283 | +0.608 | 18 |
| 3.Ф.Алонсо | Renault | 1:50.368 | +0.693 | 13 |
| 4.С.Буэми | Toro Rosso | 1:51.045 | +1.370 | 20 |
| 5.С.Альгерсуари | Toro Rosso | 1:51.529 | +1.854 | 24 |
| 6.Р.Баррикелло | BrawnGP | 1:52.321 | +2.646 | 18 |
| 7.К.Райкконен | Ferrari | 1:52.930 | +3.255 | 16 |
| 8.Х.Ковалайнен | McLaren | 1:53.383 | +3.708 | 11 |
| 9.Р.Кубица | BMW Sauber | 1:53.650 | +3.975 | 12 |
| 10.Л.Бадоер | Ferrari | 1:55.068 | +5.393 | 20 |
| 11.Д.Физикелла | Force India | 2:03.972 | +14.297 | 11 |
| 12.Н.Росберг | Williams | 2:04.505 | +14.830 | 13 |
| 13.Р.Грожан | Renault | 2:05.513 | +15.838 | 13 |
| 14.Н.Хайдфельд | BMW Sauber | 2:05.614 | +15.939 | 14 |
| 15.К.Накаджима | Williams | 2:05.705 | +16.030 | 15 |
| 16.А.Сутил | Force India | 2:05.839 | +16.164 | 10 |
| 17.М.Уэббер | Red Bull | 2:06.181 | +16.506 | 6 |
| 18.Т.Глок | Toyota | 2:06.331 | +16.656 | 15 |
| 19.С.Феттель | Red Bull | без времени | + | 1 |
| 20.Л.Хэмилтон | McLaren | без времени | + | 4 |
В отличии от утренней тренировки, днём в Спа было ясно. гонщики отработали намеченную программу. Под конец сессии протокол возглавил Льюис Хэмилтон.
Результаты второй сессии свободных заездов:
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1.Л.Хэмилтон | McLaren | 1:47.201 | 29 | |
| 2.Т.Глок | Toyota | 1:47.217 | +0.016 | 29 |
| 3.К.Райкконен | Ferrari | 1:47.285 | +0.084 | 26 |
| 4.М.Уэббер | Red Bull | 1:47.329 | +0.128 | 31 |
| 5.Р.Грожан | Renault | 1:47.333 | +0.132 | 34 |
| 6.Д.Физикелла | Force India | 1:47.506 | +0.305 | 27 |
| 7.Я.Трулли | Toyota | 1:47.559 | +0.358 | 33 |
| 8.Р.Кубица | BMW Sauber | 1:47.578 | +0.377 | 33 |
| 9.Х.Альгерсуари | Toro Rosso | 1:47.579 | +0.378 | 36 |
| 10.С.Феттель | Red Bull | 1:47.602 | +0.401 | 25 |
| 11.С.Буэми | Toro Rosso | 1:47.702 | +0.501 | 38 |
| 12.Х.Ковалайнен | McLaren | 1:47.743 | +0.542 | 33 |
| 13.А.Сутил | Force India | 1:47.790 | +0.589 | 29 |
| 14.Ф.Алонсо | Renault | 1:47.862 | +0.661 | 30 |
| 15.К.Накаджима | Williams | 1:47.961 | +0.760 | 32 |
| 16.Н.Хайдфельд | BMW Sauber | 1:48.017 | +0.816 | 30 |
| 17.Д.Баттон | BrawnGP | 1:48.125 | +0.924 | 34 |
| 18.Р.Баррикелло | BrawnGP | 1:48.130 | +0.929 | 37 |
| 19.Н.Росберг | Williams | 1:48.360 | +1.159 | 29 |
| 20.Л.Бадоер | Ferrari | 1:49.211 | +2.010 | 30 |
Феттель: “Я буду бороться до конца”
24 августа 2009
Себастьян Феттель заявил, что в текущем сезоне он будет бороться за титул вплоть до последней гонки чемпионата. Во время Гран При Европы на машине немца отказало 2 двигателя, однако напряжённая ситуация с моторами на оставшиеся гонки Феттеля не беспокоит. Победитель двух гонок текущего чемпионата уступает уже 25 очков лидеру и имеет в запасе всего 6 Гран При.
“Со спортивной точки зрения я буду бороться пока у меня будут даже самые ничтожные шансы на титул, но сходы в гонках – это очень плохо, особенно когда ты пытаешься заработать максимум очков в каждой гонке”, – сказал Себастьян Феттель.
Себастьян Феттель: “Самой большой проблемой в гонке был мой первый пит-стоп. Я остановился, однако команда не могла меня заправить, так как вышел из строя заправочный механизм. Мне пришлось заехать в боксы ещё раз. В этот момент гонка для меня и была проиграна, но спустя несколько кругов я был вынужден и вовсе сойти из-за сгоревшего двигателя”. Читать запись полностью
Алонсо: в Спа мы будем столь же быстры
24 августа 2009
Фернандо Алонсо после окончания гонки признался, что шестое место это всё, что он мог сделать после неудачной квалификации. Испанец стартовал восьмым из-за проблем с тормозами в квалификации и по ходу гонки смог отыграть 2 позиции, но несмотря ни на что, Фернандо уверен, что и 3 очка хорошая награда за проделанную работу.
Фернандо Алонсо: “Шестое место – это наш максимум в домашней для меня гонке, и 3 очка – неплохой результат, учитывая, что я стартовал восьмым. Это была очень непростая для нас гонка. Прежде всего было тяжело из-за высокой температуры, но также приходилось держать высокий темп, так как соперники были постоянно рядом. Мы были быстры на протяжении всего уикенда, и я уверен, что в Спа мы будем столь же конкурентоспособными”. Читать запись полностью
Малья в восторге от результатов Force India
24 августа 2009
Глава Force India положительно отозвался о результатах своей команды и заявил, что это самое сильное выступлений команды за последние два года.
Виджей Малья: “Это был фантастический уикенд. Мы ещё никогда не были столь конкурентоспособными, как в Валенсии. Обновления, внесённые в болиды перед Гран При Европы, позволили нам сделать большой шаг вперёд”.
В Гран При Европы Адриан Сутил смог добраться до финиша на 10-ом месте, что один из лучших результатов для команды в сезоне. Кроме того, Адриан был лучшим в субботу на свободных заездах. Второй пилот команды, Джанкарло Физикелла, финишировал на 12-ом месте. Читать запись полностью
Баттон: Рубенс заслужил эту победу
24 августа 2009
Лидер текущего чемпионата Формулы 1 Дженсон Баттон в своём интервью отметил, что его напарник по команде Рубенс Баррикелло заслужил победу на Гран При Европы.
“Рубенс проделал большую работу в этот уикенд, и он действительно заслуживал этой победы. Он уже пять лет не выигрывал гонок и я рад за него”, – сказал Дженсон Баттон в интервью BBC.
Сам Баттон закончил гонку лишь на седьмом месте, однако признался, что рад уехать из Валенсии с преимуществом в 18 очков.
Дженсон Баттон: “Мы выполнили свою программу. Мы приехали в Валенсию, чтобы опередить Red Bull и восполнить несколько очков в обоих чемпионатах. Это был неудачный уикенд для Red Bull, но следующая гонка пройдёт в Бельгии, где наши соперники будут очень быстры. Мне удалось набрать ещё несколько очков, но я много проиграл Рубенсу”.
Дженсон Баттон так же отметил, что с нетерпением ждёт следующей гонки в Спа, несмотря на непредсказуемую погоду, которая может помешать команде набрать как можно больше очков из-за проблем с прогревом шин в прохладную погоду.
Читать запись полностью

