Гран При Венгрии: свободные заезды в пятницу

Дебютант Формулы 1 Хайме Альгерсуари компенсировал недостаток опыта пилотирования болидом F1, и по ходу сессии проехал 42 круга, что всё-равно не позволило ему занять место, отличное от последнего.  В первой пятёрке расположились полным составом McLaren и Williams. Остальные результаты ниже:

Результаты первой части свободных заездов:

Пилот	Команда	Время	Разница	Круги
1.Х.Ковалайнен	McLaren	1:22.278		21
2.Н.Росберг	Williams	1:22.337	+0.059	27
3.Л.Хэмилтон	McLaren	1:22.554	+0.276	20
4.М.Уэббер	Red Bull	1:22.615	+0.337	21
5.К.Накаджима	Williams	1:22.619	+0.341	15
6.Я.Трулли	Toyota	1:22.705	+0.427	17
7.К.Райкконен	Ferrari	1:22.796	+0.518	23
8.Ф.Масса	Ferrari	1:22.855	+0.577	25
9.Ф.Алонсо	Renault	1:23.001	+0.723	28
10.Д.Баттон	BrawnGP	1:23.130	+0.852	25
11.Р.Кубица	BMW Sauber	1:23.146	+0.868	24
12.Н.Хайдфельд	BMW Sauber	1:23.154	+0.876	23
13.Р.Баррикелло	BrawnGP	1:23.209	+0.931	24
14.Т.Глок	Toyota	1:23.234	+0.956	30
15.С.Феттель	Red Bull	1:23.283	+1.005	25
16.Д.Физикелла	Force India	1:23.484	+1.206	20
17.Н.Пике	Renault	1:23.678	+1.400	22
18.А.Сутил	Force India	1:23.845	+1.567	18
19.С.Буэми	Toro Rosso	1:23.998	+1.720	37
20.Х.Альгерсуари	Toro Rosso	1:24.228	+1.950	42

Хейкки Ковалайнен лидировал на протяжении большей части второй сессии, однако на последних минутах Льюис Хэмилтон проехал круг за 1:22.079 и его время никто уже побить не сумел. Наименьшую дистанцию проехал Ярно Трулли, так как итальянца преследовали технические проблемы. В остальном же сессия прошла в спокойном режиме.

Результаты второй части свободных заездов:

Пилот	Команда	Время	Разница	Круги
1.Л.Хэмилтон	McLaren	1:22.079		36
2.Х.Ковалайнен	McLaren	1:22.126	+0.047	36
3.Н.Росберг	Williams	1:22.154	+0.075	47
4.М.Уэббер	Red Bull	1:22.369	+0.290	29
5.К.Накаджима	Williams	1:22.426	+0.347	40
6.С.Феттель	Red Bull	1:22.550	+0.471	30
7.Р.Баррикелло	BrawnGP	1:22.641	+0.562	38
8.Я.Трулли	Toyota	1:22.663	+0.584	28
9.Н.Хайдфельд	BMW Sauber	1:22.690	+0.611	43
10.Т.Глок	Toyota	1:22.751	+0.672	45
11.К.Райкконен	Ferrari	1:22.763	+0.684	38
12.Ф.Алонсо	Renault	1:22.793	+0.714	37
13.Д.Баттон	BrawnGP	1:22.806	+0.727	42
14.Р.Кубица	BMW Sauber	1:22.870	+0.791	36
15.Н.Пике	Renault	1:22.927	+0.848	36
16.А.Сутил	Force India	1:22.978	+0.899	28
17.Д.Физикелла	Force India	1:23.029	+0.950	39
18.Ф.Масса	Ferrari	1:23.156	+1.077	32
19. С.Буэми	Toro Rosso	1:23.176	+1.097	45
20.Х.Альгерсуари	Toro Rosso	1:23.942	+1.863	40

Место Бурдэ займёт Хайме Альгерсуари

Испанский гонщик Хайме Альгерсуари станет самым молодым пилотом Формулы 1 после того, как выйдет на старт Гран При Венгрии. Toro Rosso сначала подтвердила увольнение Себастьена Бурдэ, а теперь и объявила о пилоте, который займёт место француза.

Действующий 19-летний чемпион британской F3 теперь сменит свой статус тест-пилота Red Bull на звание боевого пилота Toro Rosso, в которой теперь будут выступать два новичка чемпионата, так как Себастьен Буэми также проводит свой первый сезон в королевских гонках.

Испанец признался, что ему будет непросто выступать, так как по ходу чемпионата какие-либо тесты запрещены, но он чувствует себя уверенно, и адаптация в новой команде пройдёт быстро.

Хайме Альгерсуари: “Я благодарен Red Bull  за то, что команда предоставила мне возможность выступить в Формуле 1”. Читать запись полностью

В Венгрии Пике гарантировано место в команде

Вокруг бразильского пилота Renault, Нельсона Пике, давно ходят слухи о возможной отставке, однако французская команда заверила, что ещё как минимум один этап Пике проведёт за рулём R29.Если Renault решит отказаться от услуг Нельсона Пике после Гран При Венгрии, то главными претендентами на его место называются действующие тест-пилоты французской команды Роман Грожан и Лукас ди Грасси, которые сейчас так же выступают в младшей формульной серии GP2.

Нельсону лишь однажды в сезоне удалось опередить своего напарника по команде, и к тому же он так и не смог заработать ни одного очка. Подобные выступления регулярно поднимают новые слухи о будущем бразильца. Во время Гран При Германии Фернандо Алонсо выступал на обновлённой версии болида и в гонке показал лучшее время круга. Нельсон же использовал машину без доработанных элементов и смог финишировать только 13-ым. Есть мнение, что контракт Пике предусматривает равные условия для обоих пилотов команды, и поэтому Флавио Бриаторе позволит своему подопечному показать всё, на что он способен в Венгрии.

Нельсон Пике: “Мне было тяжело вести борьбу в Германии. На моём болиде не было тех обновлений, которые имел Фернандо, и мне было тяжело соответствовать его темпу.

В Венгрии на моём болиде должны быть установлены те же обновлённые элементы, что и у Фернандо, и я думаю, что тогда я буду более конкурентоспособным. Я всегда стараюсь пробиваться в десятку лучших и зарабатывать очки в каждой гонке”.
Читать запись полностью

Toro Rosso расстаётся с Себастьеном Бурдэ

Scuderia Toro Rosso официально подтвердила, что Себастьен Бурдэ не будет выступать за команду уже со следующего этапа, Гран При Венгрии.

Глава команды Франц Тост заявил, что результаты, показанные французом в первой половине чемпионата не соответствуют ожиданиям команды и из-за этого чемпион американской серии ChampCar будет заменён.

Франц Тост: “второй год сотрудничества с Себастьеном Бурдэ не оправдал наши надежды, и поэтому мы решили его заменить”.

Бурдэ дебютировал в Формуле 1 на Гран При Австралии’08 и заработал за сезон 5 очков, заняв тем самым 17-ое место в общем зачёте. В этом году француз даже не может бороться со своим молодым напарником Себастьеном Буэми, который уже 7 раз опередил Бурдэ в квалификациях, притом что прошло всего 9 Гран При.

Таким образом, Бурдэ становиться первым пилотом, который не сможет провести полный сезон в Формуле 1 2009 года. Кто займёт место француза, Toro Rosso объявит позже, однако предположительно это будет испанец Хайме Альгерсуари, и если ему удастся выйти на старт Гран При Венгрии, то он станет самым молодым пилотом Формулы 1. Читать запись полностью

Сутил не расстроен сходом в гонке

Адриан Сутил так и не смог сегодня финишировать, несмотря на то, что все предпосылки к этому были, и даже больше… Квалификация и начальная фаза гонки позволяли немцу рассчитывать на очки. Надежды немца на приемливый результат, как и год назад, похоронил Кими Райкконен. Выехав из боксов после первой своей остановки, Сутил не разъехался с финном и после контакта был вынужден наблюдать из кокпита сломанное переднее антикрыло. Из-за незапланированной остановки в боксах немец финишировал лишь 15-ым.

Адриан Сутил “Мы не должны расстраиваться, ведь позади фантастический уик-энд и очень скоро будет следующий. Мы находимся на правильном пути и теперь можем на равных бороться с остальным участниками чемпионата.

Для меня гонка складывалась удачно. Старт был трудным, но я проиграл всего одну позицию. События развивались благоприятно и всё казалось многообещающим.

Когда я выезжал из боксов, я видел приближающего Кими Райкконена, и я пытался только защитить свою позицию, но он вошёл в поворот по внешнему радиусу и произошёл контакт, из-за которого я лишился части переднего антикрыла”.

Напарник немца Джанкарло Физикелла также настроен на дальнейшую работу и разделяет оптимизм напарника. Итальянец закончил гонку на 11-ом месте, притом, что стартовал 18-ым. Читать запись полностью

Райкконен: это был обычный гоночный инцидент

Пилот Ferrari Кими Райкконен не смог завершить гонку на Нюрбургринге. Финн шёл в очковой зоне, и стратегия позволяла приехать к финишу на хорошей позиции, но подвела техника.

Журналисты BBC успели взять у финна интервью после его схода: “Я точно не знаю, чем был вызван мой сход, но проблема связана с двигателем. Произошла потеря мощности, и я был вынужден завершить гонку”.

До схода Райкконен успел поучаствовать в гоночном инциденте с представителем Force India. Когда Адриан Сутил выезжал из боксов, Кими предпринял попытку обогнать своего оппонента, которая хоть и увенчалась успехом, но нанесла повреждения немцу. Судьи решили оставить этот инцидент на рассмотрение после гонки.

Сутил, так же как и Райкконен рассчитывал заработать в гонке очки, но незапланированный пит-стоп отбросил немца на 15 место.  Финн уверен, что это обычный гоночный инцидент, и об ошибке одного из пилотов говорить не имеет смысла.

Кими Райкконен: “Это был обычный гоночный инцидент. К сожалению, мы коснулись, но я ничего не мог поделать, я входил в поворот по внешнему радиусу, и не мог всё видеть в той ситуации ”. Читать запись полностью

Гран При Германии: гонка

Вопреки прогнозам и немецким традициям, Гран При Германии 2009 прошёл при сухой погоде, однако менее зрелищным он от этого не стал. На старте пилотам удалось избежать завалов, но интересных моментов было достаточно. KERS весьма эффективно себя показала на машинах Ferrari и McLaren, потому как на старте эти пилоты позиции отыграли, правда после этого у некоторых из них начались проблемы. Льюис Хэмилтон, испытав относительно небольшие проблемы в первом повороте, поставил крест на своих планах во втором. Кими Райкконен не поделил полотно трассы с немцем из Force India, в результате чего имя финна появилась в списке сошедших, а Адриан потерял все шансы заработать очки в этой гонке. Из-за собственной ошибки другим сошедшим стал Себ Бурдэ.

Второй пилот Ferrari провёл гонку без проблем и финишировал на подиуме, впервые в этом сезоне и проиграв только пилотам Red Bull. На старте гонки местами поменялись Уэббер и Баррикелло, однако обмен был следствием столкновения, в результате которого австралиец был наказан проездом по пит-лейн. Прорыв совершил Нико Росберг, финишировав четвёртым, отыграв тем самым 11 мест. Остальные результаты ниже:

Результаты Гран При Германии 2009:

#	Пилот	Команда	Время	Пит
1.	М.Уэббер	Red Bull	1′36:43.310	3
2.	С.Феттель	Red Bull	+ 9.2	2
3.	Ф.Масса	Ferrari	+ 15.9	2
4.	Н.Росберг	Williams	+ 21.0	2
5.	Д.Баттон	BrawnGP	+ 23.6	2
6.	Р.Баррикелло	BrawnGP	+ 24.4	2
7.	Ф.Алонсо	Renault	+ 24.8	2
8.	Х.Ковалайнен	McLaren	+ 58.6	2
9.	Т.Глок	Toyota	+ 61.4	1
10.	Н.Хайдфельд	BMW Sauber	+ 61.9	2
11.	Д.Физикелла	Force India	+ 62.3	2
12.	К.Накаджима	Williams	+ 62.8	2
13.	Н.Пике	Renault	+ 68.3	2
14.	Р.Кубица	BMW Sauber	+ 69.5	2
15.	А.Сутил	Force India	+ 71.9	3
16.	С.Буэми	Toro Rosso	+90.2	2
17.	Я.Трулли	Toyota	+90.9	3
18.	Л.Хэмилтон	McLaren	+1 круг	2
	К.Райкконен	Ferrari	сход	2
	С.Бурдэ	Toro Rosso	сход	1

 

Лучший круг в гонке: Фернандо Алонсо 1:33.365

Марк Уэббер доволен своим результатом

Победитель квалификации Гран При Германии 2009 , Марк Уэббер, успел заверить журналистов, что этот день для него особенный… В условиях непредсказуемого дождя, австралиец был самым быстрым в финальной части квалификации. Стоит отметить, что последний поул-позишн, выигранный представителем Австралии, принадлежит Алану Джонсону, который завоевал его в далёком 1980 году.

Марк Уэббер: “Этот день для меня особенный. Я и раньше был неоднократно близок к тому, чтобы стать обладателем поула, и вот это случилось.

Команда проделала большую работу, в том числе и на тренировках. Я думаю наш автомобиль хорошо подходит к этой трассе. Во время квалификации предсказать что-либо было невозможно, на трассе царил хаос. Мы наблюдали за Рубенсом Баррикелло во втором сегменте квалификации, чтобы понять, что нам может пригодиться в финальной части ”.

Марк так же отметил, что уверен в своих силах, чтобы довести дело до первой в карьере победы. Читать запись полностью

Буэми помешал трафик

Молодой швейцарский пилот Toro Rosso Себастьен Буэми начнёт завтрашнюю гонку с семнадцатой позиции , и вряд ли может быть этим доволен. Буэми признался, что был бы рад, если бы завтра в гонку вмешалась погода, так как вести борьбу за высокие места по сухой трассе практически невозможно.

Себастьен Буэми: “Думаю я бы мог побороться за попадание во второй сегмент квалификации, если бы не попал в трафик. Мы приложили все силы, чтобы побороться за хорошее место, и это учитывая то, что всё ещё ждёт обновления наших болидов.

Я надеюсь, что завтра будет дождь, так как наша машина хорошо подходит к влажным условиям”. Читать запись полностью

Гран При Германии: квалификация

Квалификация получилась непредсказуемой и напряжённой. Погода стала ключевым фактором и второй сегмент квалификации превратился в лотерею, в которой не повезло таким пилотам, как Алонсо, Трулли, Росберг, которые на тренировках демонстрировали высокие результаты. Впервые в сезоне своего напарника в квалификации одолел Нельсон Пике. Впервые в третий сегмент пробился пилот Force India Адриан Сутил, который вчера в интервью намекал на подобные сюрпризы.

Сразу после окончания квалификации первым значился Льюис Хэмилтон, однако его соперники успели уйти на ещё один быстрый круг и в итоге опередили британца.

#	пилот	команда	Q1	Q2	Q3	круги
1.	М.Уэббер	Red Bull	1:31.257	1;38.038	1:32.230	22
2.	Р.Баррикелло	BrawnGP	1:31.482	1:34.455	1:32.357	22
3.	Д.Баттон	BrawnGP	1:31.568	1:39.032	1:32.473	23
4.	С.Феттель	Red Bull	1:31.430	1:39.504	1:32.480	20
5.	Л.Хэмилтон	McLaren	1:31.473	1:39.149	1:32.616	19
6.	Х.Ковалайнен	McLaren	1:31.881	1:40.826	1:33.859	21
7.	А.Сутил	Force India	1:32.015	1:36.740	1:34.316	20
8.	Ф.Масса	Ferrari	1:31.600	1:41.708	1:34.574	22
9.	К.Райкконен	Ferrari	1:31.869	1:41.730	1:34.710	23
10.	Н.Пике	Renault	1:32.128	1:35.737	1:34.803	24
11.	Н.Хайдфельд	BMW Sauber	1:31.771	1:42.310		14
12.	Ф.Алонсо	Renault	1:31.302	1:42.318		15
13.	К.Накаджима	Williams	1:31.884	1:42.500		17
14.	Я.Трулли	Toyota	1:31.760	1:42.771		17
15.	Н.Росберг	Williams	1:31.598	1:42.859		14
16.	Р.Кубица	BMW Sauber	1:32.190			10
17.	С.Буэми	Toro Rosso	1:32.251			11
18.	Д.Физикелла	Force India	1:32.402			11
19.	Т.Глок*	Toyota	1:32.423			11
20.	С.Бурдэ	Toro Rosso	1:33.559			11

*Тимо Глок будет стартовать последним, так как он наказан стюардами Гран При за блокировку Фернандо Алонсо, когда тот находился на быстром круге.