Бриаторе: FOTA настаивает на запрете KERS

По словам главы Renault, Флавио Бриаторе, Ассоциация Команд Формулы 1 (FOTA) предложит FIA исключить из Формулы 1 со следующего сезона систему рекуперации кинетической энергии (KERS). Несмотря на настойчивость FIA, команды не видят оптимистических результатов при работе с системой. Более того, сейчас KERS не использует и половина пилотов пелетона, а кто использует – фантастических результатов не добился.

Флавио Бриаторе: “Мы быстро поняли, что KERS – это уже лишнее, и пытаемся донести это до FIA. Мы планируем обсудить этот вопрос до начала следующего сезона. Команды просто не в состоянии разработать данные механизмы: достаточно эффективные, и то же время безопасные. Мы израсходовали просто сумасшедшие суммы денег на разработку KERS, и на настоящий момент видим, что деньги были потрачены впустую”.

Бриаторе недоволен тем, что теперь он вновь вынужден искать огромные средства на разработку собственного двойного диффузора, в то время, как Renault и без того потратила огромные средства на KERS, причем отдачи от него не видно. Кроме того, Флавио считает, что команды должны использовать абсолютно идентичные системы рекуперации кинетической энергии, а не разрабатывать свои собственные. Читать запись полностью

Райкконен и Феттель оштрафованы

Во время свободных заездов, пилоты Ferrari и Red Bull, соответственно Кими Райкконен и Себастьян Феттель превысили скорость на пит-лейн, за что после были наказаны стюардами Гран При. За подобные нарушения предусмотрен денежный штраф, поэтому на расстановку сил на трассе решению стюардов не повлияет.

Феттель выплатит 400 евро за превышение скорости всего на 2 км/ч. Райкконен расстанется с 4000 евро за превышение почти на 20 км/ч.

Разрешенная скорость движения по пит-лейн во время пятничных свободных заездов 60 км/ч. Читать запись полностью

Лука ди Монтедземоло посетит Гран При Бахрейна

Президент Ferrari, Лука ди Монтедземоло, в этот уик-энд будет находиться вместе со своей командой в Бахрейне. Для Скудерии сложилась проблематичная ситуация, и если в завтрашней гонке пилоты вновь не наберут ни оного очка, это будет своеобразный рекорд, которому, вряд ли, болельщики и члены команды будут рады.

Ди Монтедземоло проявил солидарность, и чтобы поддержать Ferrari, во время гонки он будет находиться вместе с ней.

“В этот решающий момент я хочу быть вместе с командой” – сказал Лука ди Монтедземоло. Читать запись полностью

Гран При Бахрейна: свободные заезды в субботу

На первой сточке протокола разместился немецкий пилот Toyota Тимо Глок. Набрала форму и Ferrari, чьи пилоты обосновались на 2 и 5 позициях, однако реальную силу команд мы увидим только в квалификации.

Результаты свободных заездов в субботу:

Пилот	Команда	Время	Разница	Круги
1. Т.Глок	Toyota	1:32.605		16
2. Ф.Масса	Ferrari	1:32.728	+0.123	20
3. Н.Росберг	Williams	1:32.906	+0.301	18
4. Л.Хэмилтон	McLaren	1:32.975	+0.370	16
5. К.Райкконен	Ferrari	1:32.986	+0.381	18
6. Н.Пике	Renault	1:33.176	+0.571	19
7. Р.Кубица	BMW Sauber	1:33.195	+0.590	13
8. К.Накаджима	Williams	1:33.302	+0.697	17
9. Я.Трулли	Toyota	1:33.397	+0.792	19
10. Н.Хайдфельд	BMW Sauber	1:33.415	+0.810	14
11. С.Феттель	Red Bull	1:33.443	+0.838	16
12. Х.Ковалайнен	McLaren	1:33.478	+0.873	12
13. Ф.Алонсо	Renault	1:33.482	+0.877	13
14. А.Сутил	Force India	1:33.534	+0.929	17
15. Д.Баттон	BrawnGP	1:33.586	+0.981	17
16. Р.Баррикелло	BrawnGP	1:33.686	+1.081	17
17. С.Буэми	Toro Rosso	1:33.720	+1.115	15
18. М.Уэббер	Red Bull	1:33.726	+1.121	14
19. Д.Физикелла	Force India	1:33.962	+1.357	15
20. С.Бурдэ	Toro Rosso	1:34.990	+2.385	7

Гран При Бахрейна: свободные заезды в пятницу

На первой строчке протокола первой сессии свободных заездов обосновался действующий чемпион мира Льюис Хэмилтон. На неожиданно высоких местах закончили заезд и оба пилота BMW Sauber, но это только начало уик-энда, и что будет дальше остается только гадать.

Результаты первой части свободных заездов:  

Пилот	Команда	Время	Разница	Круги
1.Л.Хэмилтон	McLaren	1:33.647		19
2.Н.Хайдфельд	BMW Sauber	1:33.907	+0.260	17
3.Р.Кубица	BMW Sauber	1:33.938	+0.291	17
4.Н.Росберг	Williams	1:34.227	+0.580	24
5.Д.Баттон	BrawnGP	1:34.434	+0.787	15
6.Х.Ковалайнен	McLaren	1:34.502	+0.855	24
7.Р.Баррикелло	BrawnGP	1:34.531	+0.884	18
8.Ф.Масса	Ferrari	1:34.589	+0.942	17
9.М.Уэббер	Red Bull	1:34.827	+1.180	21
10.К.Райкконен	Ferrari	1:34.827	+1.180	19
11.К.Накаджима	Williams	1:34.880	+1.233	24
12.С.Феттель	Red Bull	1:34.938	+1.291	21
13.Н.Пике	Renault	1:34.974	+1.327	21
14.А.Сутил	Force India	1:35.021	+1.374	18
15.Я.Трулли	Toyota	1:35.036	+1.389	22
16.Д.Физикелла	Force India	1:35.042	+1.395	16
17.Т.Глок	Toyota	1:35.333	+1.686	22
18.Ф.Алонсо	Renault	1:35.348	+1.701	24
19.С.Бурдэ	Toro Rosso	1:35.353	+1.706	22
20.С.Буэми	Toro Rosso	1:35.369	+1.722	15

 

Во второй сессии скорости возрасли, пилоты перешли на более мягкий тип резины, который быстрее прогревался и набирал рабочую температуру.

Результаты второй части свободных заездов:

Пилот	Команда	Время	Разница	Круги
1. Н.Росберг	Williams	1:33.339		36
2. Ф.Алонсо	Renault	1:33.530	+0.191	25
3. Я.Трулли	Toyota	1:33.616	+0.277	37
4. С.Феттель	Red Bull	1:33.661	+0.322	29
5. М.Уэббер	Red Bull	1:33.676	+0.337	32
6. Д.Баттон	BrawnGP	1:33.694	+0.355	35
7. А.Сутил	Force India	1:33.763	+0.424	30
8. Т.Глок	Toyota	1:33.764	+0.425	37
9. Р.Баррикелло	BrawnGP	1:33.885	+0.546	30
10. К.Накаджима	Williams	1:33.899	+0.560	35
11. Л.Хэмилтон	McLaren	1:33.994	+0.655	30
12. Д.Физикелла	Force India	1:34.025	+0.686	23
13. С.Буэми	Toro Rosso	1:34.127	+0.788	37
14. С.Бурдэ	Toro Rosso	1:34.366	+1.027	26
15. Н.Пике	Renault	1:34.411	+1.072	29
16. Ф.Масса	Ferrari	1:34.564	+1.225	34
17. Р.Кубица	BMW Sauber	1:34.605	+1.266	31
18. К.Райкконен	Ferrari	1:34.670	+1.331	28
19. Х.Ковалайнен	McLaren	1:34.764	+1.425	35
20. Н.Хайдфельд	BMW Sauber	1:34.790	+1.451	33

Райкконен не будет использовать KERS

Кими Райкконен подтвердил, что во время Гран При Бахрейна на свободных заездах в пятницу не будет использовать систему рекуперации кинетической энергии (KERS). Однако, напарнику финна, Фелипе Массе, данный узел установят на борт машины. Ferrari полностью отказалась от KERS в Китае, сославшись на безопасность и надежность данного узла, но Фелипе Масса весь уик-энд высказывал недовольства по данному решению. Финский пилот Скудерии, в свою очередь, напротив, не почувствовал никаких изменений.

Кими Райкконен: “Завтра я не буду использовать KERS и уверен в правильности своего решения. На второй нашей машине KERS будет установлен, и в зависимости от результатов, мы примем решение об его использовании в квалификации и гонке”.

Стратеги McLaren предполагают, что длинные прямые и места, где нужно жестко тормозить, делают Сахир идеальным местом для использования KERS, но, несмотря ни на что, Райкконен не уверен в полезности данного механизма.

Другие две команды: BMW Sauber и Renault, использующие KERS, также до конца не уверены в эффективности KERS и высказывают разносторонние доводы по использованию системы рекуперации кинетической энергии на разных трассах. Читать запись полностью

Масса не мечтает о повторении успеха в Бахрейне

Фелипе Масса реально оценивает текущее состояние дел в Формуле 1, и не строит грандиозных планов на текущий уик-энд. Несмотря на победу в Гран При Бахрейна 2008, Фелипе уверен, что этот Гран При будет напряженным и очень тяжелым, как для пилотов, так и для команды в целом. Ferrari не набрала очков в первых трёх гонках сезона и имеет все шансы уехать без очков из Бахрейна. Если команда из Маранелло уедет без очков из солнечного Бахрейна, то это станет худшим началом сезона за все историю команды.

Фелипе Масса: ”Я полагаю, что мы можем быть более конкурентоспособными, и в состоянии набрать очки. В Бахрейне мы должны начать чемпионат, так как до сих пор реально мы его не начали”.

Фелипе считает, что ситуация схожа с прошлогодней, и давление на пилота оказывается постоянно, даже когда он побеждает. “Единственное, что я хочу – это показывать хорошие для команды результаты, начиная уже с ближайшего Гран При” – отметил напоследок бразилец. Читать запись полностью

Фернандо Алонсо о Renault, Ferrari, McLaren и Китае…

Фернандо Алонсо настороженно относится ко всей информации о форме Renault, даже несмотря на оптимизм главы команды, Флавио Бриаторе. После китайского этапа, Бриаторе остался доволен тем результатом, который показал его подопечный в квалификации, несмотря на то, что в гонке испанцу так и не удалось набрать очков. По словам Алонсо, из его второго места в квалификации, не стоит делать серьезных выводов, так как Renault еще не набрала должной формы, которая бы позволила регулярно занимать высокие места, включая подиумы и победы.

Фернандо Алонсо: “Мы определенно сделали шаг в нужном направлении, и теперь располагаем более быстрым болидом, чем в предыдущих Гран При, однако, как мы видим, не достаточно и этого. Не имея в своем расположении быстрой машины, приехать на подиум в этом сезоне будет просто невозможно. Прежде мы испытывали серьезные проблемы и уступали лидерам, порой, более секунды и занимали места во втором десятке, но теперь мы можем ехать намного быстрее. Я думаю у нас была хорошая топливная стратегия на Гран При Китая, погода внесла свои коррективы. Мне словно пришлось заново начинать гонку, выкарабкиваясь с последнего места, и я смог провести несколько успешных обгонов. В определенный промежуток времени, мы были одними из самых быстрых на трассе, что еще раз подтверждает наш потенциал, который нам предстоит развивать, чтобы бороться за победы в Гран При. Больше всего меня беспокоило, что мы могли просто не успеть внести изменения в конструкцию болида к началу европейских этапов, однако, судя по всему, у нас все идет по плану. К гонке в Барселоне многие команды внесут изменения в свои машины, и мы попытаемся не отстать от них”.

Фернандо не обошел стороной и тему неудач лидеров прошлых лет. Испанец уверен, что Ferrari, Renault и McLaren обязательно догонят лидеров, так как эти команды с характером и будут бороться до последнего. Читать запись полностью

По статистике у Баттона шансы 80%

Многие замечали такую тенденцию, что пилот, выигравший первый Гран При сезона, затем становился чемпионом. Собственно, для проверки и лучшего понимания данного явления предлагаем вашему внимаю таблицу. В ней представлены данные за последние 20 лет, так как они наиболее оптимально отражают действительность. Это всего лишь статистика, а может быть, и просто совпадения, однако достаточно интересные. Согласно таблице, можно предположить, что шансы победителя первого этапа, Дженсона Баттона, на чемпионский титул оцениваются в 80%, исключительно из статистических данных. За последние 20 лет, лишь четыре раза пилот, выигравший первый этап, не выигрывал чемпионат. Такие не совпадения выделены другим цветом.

Год	Первый Гран При	Победитель первого Гран При	Чемпион мира
2009	Австралия	Дженсон Баттон	?
2008	Австралия	Льюис Хэмилтон	Льюис Хэмилтон
2007	Австралия	Кими Райкконен	Кими Райкконен
2006	Бахрейн	Фернандо Алонсо	Фернандо Алонсо
2005	Австралия	Джанкарло Физикелла	Фернандо Алонсо
2004	Австралия	Михаэль Шумахер	Михаэль Шумахер
2003	Австралия	Дэвид Култхард	Михаэль Шумахер
2002	Австралия	Михаэль Шумахер	Михаэль Шумахер
2001	Австралия	Михаэль Шумахер	Михаэль Шумахер
2000	Австралия	Михаэль Шумахер	Михаэль Шумахер
1999	Австралия	Эдди Эрвайн	Мика Хаккинен
1998	Австралия	Мика Хаккинен	Мика Хаккинен
1997	Австралия	Дэвид Култхард	Жак Вильнёв
1996	Австралия	Деймон Хилл	Деймон Хилл
1995	Бразилия	Михаэль Шумахер	Михаэль Шумахер
1994	Бразилия	Михаэль Шумахер	Михаэль Шумахер
1993	Южная Африка	Ален Прост	Ален Прост
1992	Южная Африка	Найджел Мэнселл	Найджел Мэнселл
1991	США	Айртон Сенна	Айртон Сенна
1990	США	Айртон Сенна	Айртон Сенна

Читать запись полностью

Гран При Китая: гонка

Завершился интереснейший Гран При Китая, который оставил болельщиков с разными эмоциями. В целом Гран При получился захватывающим, большие количество аварий и столкновений, проливной дождь, машина безопасности – все придавало этапу некий интригующий оттенок. Собственно все результаты ниже:
Результаты гонки Гран При Китая:

#	Пилот	Команда	Время	Пит
1.	С.Феттель	Red Bull	1:57:43.485	2
2.	М.Уэббер	Red Bull	+10.9	2
3.	Д.Баттон	BrawnGP	+44.9	2
4.	Р.Баррикелло	BrawnGP	+63.7	2
5.	Х.Ковалайнен	McLaren	+65.1	1
6.	Л.Хэмилтон	McLaren	+71.8	1
7.	Т.Глок	Toyota	+74.4	1
8.	С.Буэми	Toro Rosso	+76.4	2
9.	Ф.Алонсо	Renault	+84.3	2
10.	К.Райкконен	Ferrari	+91.7	1
11.	С.Бурдэ	Toro Rosso	+94.1	1
12.	Н.Хайдфельд	BMW Sauber	+95.8	1
13.	Р.Кубица	BMW Sauber	+106.8	2
14.	Д.Физикелла	Force India	+1 круг	1
15.	Н.Росберг	Williams	+1 круг	3
16.	Н.Пике	Renault	+2 круга	3
17.	А.Сутил	Force India	+6 кругов	2
	К.Накаджима	Williams	сход
	Ф.Масса	Ferrari	сход
	Я.Трулли	Toyota	сход

 

Лучший круг: Рубенс Баррикелло 1:52.592