Малья осторожен в оценках нововведений FIA

Глава индийской команды Force India, Виджей Малья, весьма настороженно относиться к планам и принятым решениям FIA относительно бюджетов команд на 2010 год.

FIA опубликовала решение, согласно которому в 2010 году бюджеты команд будут увеличены с 30 до 40 млн. британских фунтов. Малья заявил, что он не против мер по снижению затрат, однако каждое решение должно быть проанализировано и четко прописано.

Виджей Малья: “Мы поддержим все инициативы FIA и FOTA по снижению затрат и регулированию бюджета, но только после того, как исследуем и поймем их назначение. Мы рассмотрим все возникшие вопросы на ближайшей встрече FOTA, которая состоится 6 мая, и до этой встречи давать какие-либо комментарии бессмысленно”.

Ferrari наравне с Force India отказалась комментировать решения FIA, ссылаясь на то, что руководители команд ответят на все вопросы после встречи FOTA. McLaren и Williams, напротив, уже дали свою оценку действиям FIA и заявили, что они решительно против системы правил с двумя направлениями. Читать запись полностью

В следующем году дозаправки будут запрещены

FIA официально подтвердила, что со следующего сезона дозаправки по ходу гонки будут запрещены. Такое решение федерации связано, прежде всего, с уменьшением бюджетов команд.

FIA: “Было решено окончательно запретить заправки топливом по ходу гонки, чтобы снизить затраты команд на транспортировку заправочного оборудования и придать стимул командам для разработки более экономичных топливных систем”.

По ходу гонки будут запрещены дозаправки, но пилоты смогут заезжать на пит-стоп для смены шин, либо изменения настроек болидов. Так же FIA поддержала запрет на использование термочехлов и со следующего сезона мы их также не увидим. Читать запись полностью

McLaren дисквалифицирован на 3 гонки условно

Всемирный Совет Автоспорта сегодня рассмотрел дело McLaren и вынес относительно мягкое заключение. Глава команды, Мартин Уитмарш, лично представлял интересы своей команды на судебном заседании, состоявшемся в Париже. Уитмарш признал все 5 пунктов обвинений, которые были вынесены команде за нанесение урона имиджу Формулы 1.

McLaren смог убедить Всемирный Совет в том, что команда извлекла ошибки из случившегося, виновные понесли наказание. McLaren был наказан дисквалификацией на 3 Гран При, но при всех обстоятельствах, лишь условно. FIA добавила, что если команда нарушит спортивный кодекс в течении ближайших 12 месяцев, либо станут известны новые подробности по делу, то McLaren придется отбыть наказание и сняться с соревнований на 3 Гран При.

FIA: ”Мы имели возможность оценить желание руководителя команды McLaren, г-на Мартина Уитмарша, идти по открытому и честному пути. Он ясно дал понять, что “культура” команды была полностью реорганизована. Всемирный Совет Автоспорта пошел на встречу McLaren и дал команде шанс. Этот шанс – условная дисквалификация, так как исключение команды из чемпионата, даже на 3 этапа – это серьезное наказание, но если McLaren в течении 12 месяцев не нарушит статью 151с Международного Спортивного Кодекса, то обвинения будут сняты полностью”. Читать запись полностью

Райкконен: Мы работали на пределе

Кими Райкконен доволен, что смог набрать хоть какие-то очки впервые в сезоне, однако признал, что Ferrari все еще испытывает проблемы. Команда из Маранелло смогла избежать худшего начала сезона за всю свою историю и набрала первые очки, пусть только в четвертой гонке сезона. Чемпион мира 2007 года смог финишировать шестым и набрать 3 очка. Финн признал, что использовал свой болид на пределе, но и этого было не достаточно, чтобы соответствовать уровню Ferrari.

Кими Райкконен: “Я рад, что заработал первые в сезоне очки для себя и команды, но я по-прежнему не доволен нашим уровнем выступлений. Мы знаем, что нуждаемся в доработках. В теории тот пакет доработанных элементов машины, который мы планируем применить в Барселоне, должен вывести нас на новый уровень, но насколько мы будем конкурентоспособными, мы узнаем только через 2 недели”. Читать запись полностью

После гонки Хэмилтон остается реалистом

Действующий чемпион мира, Льюис Хэмилтон, доволен своим четвертым местом на Гран При Бахрейна, но признал, что следующий Гран При Испании будет для его команды значительно напряженнее. Для Хэмилтона четвертое место в Сахире это лучший результат в сезоне, но он ожидает, что в Барселоне конкуренты будут намного сильнее, нежели это было сегодня. По словам британца, трасса в Барселоне не так подходит для его болида, как Сахир.

Льюис Хэмилтон: “я вполне доволен своим местом. Toyota, Red Bull и BrawnGP были настолько быстры, что я был не в состоянии постоянно поддерживать их темп. Но это должно только подзадорить команду, для продуктивной работы. Это еще раз показывает, что мы должны еще и еще тренироваться и улучшать наш автомобиль. Скорее всего в Барселоне мы будет уступать не только этим трем командам, но и остальным, так как эта трасса не подходит под нашу машину”.

Напарник британца, Хейкки Ковалайнен завершил гонку с того места, с которого и стартовал: 12. После гонки Хейкки посетовал, что выбор жесткого типа резины на старт гонки был ошибочным, и все его планы были уничтожены как раз на старте гонки.

Хейкки Ковалайнен: “Старт гонки – это была просто катастрофа для меня, мы прогадали с выбором шин. Твердый тип не имел достаточного сцепления с трассой, а через несколько кругов я стал ощущать вибрацию. После первого пит-стопа машина вела себя значительно лучше, но к тому времени я уже потерял все шансы даже на очки. Так или иначе, наша скорость оставляет желать лучшего. Теперь же мы должны проанализировать итоги уик-энда и разобраться во всех проблемах. Мы не собираемся сдаваться, а будет бороться до последнего, чтобы достойно выступить в Барселоне”. Читать запись полностью

Глок пожаловался на проблемы с шинами

Тимо Глок, занявший второе место в квалификации и всего лишь седьмое в гонке, по завершении Гран При пожаловался на проблемы, возникшие у него по ходу гонки. Конкретно Тимо был недоволен работой более жесткого типа шин. Стартовав на мягком типе, немец смог даже опередить своего напарника и выйти на первое место, но после пит-стопа его скорости значительно упала. Проигрывая лидерам на жестком типе резины. Тимо потерял все шансы на финиш на подиуме.

Тимо Глок: ”Гонка была тяжелая. Я выиграл старт у Ярно, стартовав с грязной стороны трассы. Я был несколько этим удивлен, но продолжал отыгрывать. Но когда на пит-стопе мне поставили жесткий тип резины, гонка для меня была проиграна. После двадцати кругов я потеря шансы наже на подиум”. Читать запись полностью

Гран При Бахрейна: гонка

Старт гонки получился достаточно эффектным, пилоты не отсиживались за спинами соперников, а шли вперед. Гран При мог получится самым надежным за последние несколько лет. До финиша могли добраться все пилоты без исключения, однако за 9 кругов до конца гонки в боксы заехал Казуки Накаджима, где он и остался. Из оставшихся пилотов, пелетон замкнули пилоты BMW Sauber, что означает настоящий провал для баварского коллектива. Неудачный старт вынудил Фелипе Массу заехать в боксы, что поставило крест на всех надеждах вице-чемпиона, но напарник бразильца, Кими Райкконен, смог набрать первые для Ferrari очки. Из лидеров наиболее рискованную тактику избрали в BrawnGP. Рубенс Баррикелло единственный из лидеров, кто решился на 3 пит-стопа. Стартовавшие с первого ряда, Трулли и Глок, смогли финишировать лишь на 3 и 7 местах, так как, как и ожидалось, у этих пилотов было наименьшее количество топлива на борту.

Результаты гонки Гран При Бахрейна:

#	Пилот	Команда	Время	Пит
1.	Д.Баттон	BrawnGP	1:31:48.182	2
2.	С.Феттель	Red Bull	+7.1	2
3.	Я.Трулли	Toyota	+9.1	2
4.	Л.Хэмилтон	McLaren	+22.0	2
5.	Р.Баррикелло	BrawnGP	+37.7	3
6.	К.Райкконен	Ferrari	+42.0	2
7.	Т.Глок	Toyota	+42.8	2
8.	Ф.Алонсо	Renault	+52.7	2
9.	Н.Росберг	Williams	+58.1	2
10.	Н.Пике	Renault	+65.1	2
11.	М.Уэббер	Red Bull	+67.6	2
12.	Х.Ковалайнен	McLaren	+77.8	2
13.	С.Бурдэ	Toro Rosso	+78.8	2
14.	Ф.Масса	Ferrari	+1 круг	3
15.	Д.Физикелла	Force India	+1 круг	2
16.	А.Сутил	Force India	+1 круг	2
17.	С.Буэми	Toro Rosso	+1 круг	2
18.	Р.Кубица	BMW Sauber	+1 круг	2
19.	Н.Хайдфельд	BMW Sauber	+1 круг	2
	К.Накаджима	Williams	сход

 

Лучший круг: Ярно Трулли 1:34.556

Сутил потеряет 3 места на старте

Стюарды Гран При Бахрейна более подробно разобрали инцидент, который произошел сегодня в квалификации между Force India и Red Bull. Адриан Сутил, квалифицировавшийся на 16 месте, завтра будет стартовать с 19 места, как раз за Марком Уэббером.

“Я только пытался создать себе отрыв от болида Алонсо, шедшего впереди меня. Это было просто недоразумение, и после сессии я принес свои извинения” – сказал Адриан. Читать запись полностью

Уэбберу помешал Сутил

Пилот Red Bull, Марк Уэббер, после блестящей гонки в Китае, сегодня не смог пробиться даже во вторую часть квалификации. По словам Марка, когда он был на своем быстром круге, невнимательный Адриан Сутил его заблокировал, что разрушило все планы австралийца. После квалификации Уэббер, разумеется, был вне себя, но интервью BBC все же дал. “Входя в поворот, мне не было куда деться. Force India не оставила мне места, хотя я был на своем быстром круге” – заявил Уэббер.

Сутил также объяснил ситуацию: ”Я был на разминочном круге и пытался создать отрыв от впереди идущих машин. Увидев Марка, я предположил, что он также не на быстром круге. Это неоднозначный инцидент. Я сконцентрировался на болиде Фернандо Алонсо, который шел передо мной. Он немного замедлился, чтобы иметь перед собой пустую трассу, и я сделал тоже самое. Я только пытался создать отрыв от испанца. Я видел в своих зеркалах Уэббера, но я думал, что он тоже только выехал из боксов. В тот момент на трассе была неразбериха, и я не смог в ней разобраться”.

После квалификации Адриан зашел в боксы Red Bull, чтобы принести извинения. Читать запись полностью

Гран При Бахрейна: квалификация

К всеобщему удивлению первый ряд стартового поля остался за пилотами Toyota. Четвертый поул в карьере взял Ярно Трулли, а его немецкий напарник, Тимо Глок, завтра стартует с лучшей для себя позиции в карьере. В финальную часть квалификации также пробились оба пилота Ferrari и BrawnGP, и по одному представителю еще четырех команд. Не удалось выйти в Q3 Роберту Кубице и Нику Хайдфельду, и теперь их шансы набрать очки, если не равны нулю, то просто минимальны, если смотреть на список пилотов, пробившихся в финальную часть квалификации.

Результаты квалификации Гран При Бахрейна:

#	пилот	команда	Q1	Q2	Q3	круги
1.	Я.Трулли	Toyota	1:32.779	1:32.671	1:33.431	20
2.	Т.Глок	Toyota	1:33.165	1:32.613	1:33.712	20
3.	С.Феттель	Red Bull	1:32.680	1:32.474	1:34.015	18
4.	Д.Баттон	BrawnGP	1:32.978	1:32.842	1:34.044	20
5.	Л.Хэмилтон	McLaren	1:32.851	1:32.877	1:34.196	18
6.	Р.Баррикелло	BrawnGP	1:33.116	1:32.842	1:34.239	20
7.	Ф.Алонсо	Renault	1:33.627	1:32.860	1:34.578	20
8.	Ф.Масса	Ferrari	1:33.297	1:33.014	1:34.818	19
9.	Н.Росберг	Williams	1:33.672	1:33.166	1:35.134	21
10.	К.Райкконен	Ferrari	1:33.117	1:32.827	1:35.380	19
11.	Х.Ковалайнен	McLaren	1:33.479	1:33.242		14
12.	К.Накаджима	Williams	1:33.221	1:33.348		13
13.	Р.Кубица	BMW Sauber	1:33.495	1:33.487		13
14.	Н.Хайдфельд	BMW Sauber	1:33.377	1:33.562		13
15.	Н.Пике	Renault	1:33.608	1:33.941		18
16.	А.Сутил	Force India	1:33.722			10
17.	С.Буэми	Toro Rosso	1:33.753			9
18.	Д.Физикелла	Force India	1:33.910			9
19.	М.Уэббер	Red Bull	1:34.038			8
20.	С.Бурдэ	Toro Rosso	1:34.159			9