Бруно Сенна не уверен в будущем HRT
11 августа 2010
Бруно Сенна признал, что финансовые трудности HRT не позволяют команде в полной мере проводить модернизацию машины, что сказывается и на результатах. Hispania дебютировала в чемпионате в текущем году, пропустив все предсезонные тесты. После месяцев неопределенности, команду спас испанский бизнесмен Хосе Рамон Карабанте, однако, судя по всему, и его денег оказывается недостаточно для содержания команды Формулы 1. Так же Бруно не уверен, что Hispania останется в чемпионате в следующем году.
«Финансовые трудности препятствуют модернизации машины», – сказал Сенна бразильским СМИ во время пресс-конференции в понедельник. «Мы в состоянии продолжить выступления до конца сезона, однако не можем работать как Red Bull, которая каждые выходные ставит на машину новые детали.
Не все команды гарантируют участие в следующем чемпионате. Формула 1 непроста. Hispania и некоторые другие гарантий дать не могут.
Мы знали, что идем на риск, присоединяясь к новой команде, но многое изменилось между моментом подписания контракта и началом сезона. У нас был контракт, мы не могли прогнозировать ситуацию в будущем.
Предстояло многому учиться, год начался вообще без тестов. Мы работали и использовали возможности машины на максимум. Были небольшие обновления, касаемо топливного бака, электроники… Каждые выходные мы узнавали о машине что-то новое».
Бразилец рассказал и о том, что Hispania вела переговоры с Toyota для использования её разработок, однако всё оказалось сложнее, чем можно было бы предположить. «Переговоры с Toyota были, однако не всё так просто. FIA должна была провести омологацию этих частей, чтобы их могла использовать Hispania», – заявил Бруно.
Лиуцци не верит в повторение успеха в Спа
10 августа 2010
Год назад на трассе Спа-Франкоршам Force India провела свой лучший Гран При в истории – Джанкарло Физикелла выиграл квалификацию, а затем финишировал вторым в гонке, однако Витантонио Лиуцци сомневается в возможности повторения этого результата в текущем году. Итальянец исключает борьбу за победу в гонке, однако рассчитывает, что в борьбе за подиум команда может оказаться весьма конкурентоспособной.
«Думаю, мы снова будем очень конкурентоспособны в Спа», – сказал Лиуцци, отвечая на вопрос британского AUTOSPORT о предстоящей гонке в Спа. – «Но будет сложно повторить результат прошлого года, потому что тогда у нас был первый сезон в условиях нового регламента: машины были другие, присутствовала система KERS…
Сейчас некоторые команды смогли добиться улучшения уровня прижимной силы и максимальной скорости, так что не думаю, что у нас будет преимущество, как год назад, однако я считаю, что мы находимся в хорошей форме и вправе рассчитывать на борьбу за подиум».
Эдриан Ньюи после аварии в гонке отправлен в госпиталь
9 августа 2010
Технический директор Red Bull Racing Эдриан Ньюи в мерах предосторожности был доставлен в госпиталь после того, как попал в аварию за рулем Ginetta G50 во время участия в гонке на британском автодроме в Снеттертоне. В одном из поворотов Эдриана развернуло, а затем в него врезалась другая Ginetta G50.
Глава Ginetta Лоуренс Томлинсон опубликовал заявление, в котором заявил, что Ньюи избежал серьезных травм.
Дженсон Баттон принял участие в триатлоне
9 августа 2010
Действующий чемпион мира, Дженсон Баттон, несмотря на простуду, принял участие в Лондонском триатлоне. Около 14 500 спортсменов вышли на старт, чтобы преодолеть 1.5 км вплавь, 40 км на велосипеде и ещё 10 км бегом. Дженсон преодолел дистанцию за 2 часа, 14 минут и 14 секунд, позже признавшись, что антибиотики заметно его ослабили.
Сообщается, что организаторам крупнейшего в мире соревнования по триатлону удалось собрать около 3 млн фунтов, которые будут направлены на благотворительность.
Марк Уэббер готов побороться за чемпионский титул
8 августа 2010
Гонщик Red Bull Racing Марк Уэббер после удачно сложившегося Гран При Венгрии вновь вышел в лидеры чемпионата, опередив Льюиса Хэмилтона на 4 очка. Команда из Милтон-Кинс отыгралась у Ferrari за проваленный немецкий этап, и Марк готовится к борьбе уже за чемпионский титул.
«Приятно вновь вернуть себе первое место в чемпионате, но нас ждет ещё немало этапов в борьбе за чемпионский титул. Первую пятерку гонщиков разделяет всего 20 очков – это ничего. Такой отрыв эквивалентен восьми очкам по старой системе. Есть за что сражаться, однако сначала я несколько недель отдохну, выключив телефон. Вернусь на связь перед Спа», – заявил Марк Уэббер на своем официальном сайте.
На счету австралийского гонщика уже 4 победы в чемпионате, в то время как у ближайших соперников ровно по две. Марк не очень уверенно начал сезона, однако благодаря двум победам в Испании и Монако выйти в лидеры, хоть и ненадолго, ему удалось. В последних восьми гонках австралиец одержал четыре победы над соперниками, что позволило ему вновь занять первую строчку в личном зачете.
Кроме вышедшего на первое место Марка, поднялась в своем зачете и сама команда Red Bull. Благодаря усилиям обоих пилотов Red Bull опережает McLaren на 8 очков.
Флавио Бриаторе верит в успех Уэббера
8 августа 2010
Флавио Бриаторе уверен, что чемпионский титул в текущем году достанется Марку Уэбберу, победителю недавнего Гран При Венгрии. Бывший руководитель Benetton и Renault, а в настоящее время менеджер Уэббера считает, что австралиец набрал хорошую форму и может одолеть как напарника по Red Bull, Себастьяна Феттеля, так и пилотов Ferrari и McLaren.
«Уэббер на пути к победе в чемпионате: то, что он продемонстрировал в воскресенье в Венгрии, было просто феноменально. Но я не говорю о Марке так, потому что он один из моих гонщиков, а лишь утверждаю то, что все могли видеть, сидя дома у телевизора.
Марк – исключительный гонщик. В настоящее время он достиг зрелости и душевного спокойствия, а это позволит ему многого добиться. В Венгрии он первым сообразил, что можно рискнуть и проехать три четверти дистанции гонки на мягких шинах. Это было правильное решение, показавшее, что гонки он проводит с умом, в отличие от некоторых», – заявил Флавио Бриаторе изданию Gazzetta dello Sport.
Победа в Гран При Венгрии позволила Уэбберу вновь выйти в лидеры общего зачета, однако соперники отстают от австралийца совсем на немного: Фернандо Алонсо, занимающий пятую строчку, проигрывает Марку всего 20 очков.
FIA назвала дату рассмотрения командной тактики Ferrari
3 августа 2010
FIA определилась с датой рассмотрения командной тактики Ferrari – 8 сентября в Париже пройдет заседание Всемирного совета по автоспорту FIA, на котором и определится будущее команды. После гонки Гран При Германии руководству команды пришлось давать объяснения стюардам по поводу произошедшего. В результате Ferrari была оштрафована на 100 000 долларов США, однако теперь наказание может оказаться значительно строже.
Росс Браун объяснил проблемы на пит-стопе Росберга
2 августа 2010
Во время пит-стопа Нико Росберга в боксах Mercedes GP возникла заминка, приведшая к неприятным последствиям. Как только Нико выехал из боксов, незакрепленное заднее правое колесо сорвалось и покатилось по пит-лейн, угодив в конце своего пути в механика Williams. За создание опасной ситуации команду уже оштрафовали на $50 000.
В Mercedes ситуацию детально проанализировали и сделали соответствующие выводы, чтобы не допустить повторения подобных ошибок в будущем, о чем и рассказал руководитель команды Росс Браун.
Росс Браун: «Механик снял гайковёрт с колеса, однако тот выбросил гайку, и он этого не заметил. После смены колеса механик понял, что гайки нет на месте, поэтому хотел взять другой гайковёрт, однако механик, работавший с домкратом, опустил машину и она поехала.
Думаю, мы разобрались в произошедшем и предпримем все меры, чтобы не допустить повторения подобных ошибок в будущем. Гайковёрт был установлен неправильно, поэтому гайка вылетела. Сейчас они настолько быстры и мощны, что гайки вылетают со скоростью света».
Шумахер потеряет 10 мест на старте гонки в Спа
1 августа 2010
После гонки Гран При Венгрии стюарды рассмотрели эпизод с участием Рубенса Баррикелло и Михаэля Шумахера. Во время атаки Рубенса на Михаэля, немец сместился практически к самой стене, разделяющей трассу и пит-лейн, оставив Баррикелло минимум места. Задев траву, атаку Рубенс успешно завершил, а затем в радиообмене с боксами заявил: «Шумахеру нужно показать черный флаг! Это было ужасно!».
Заслушав объяснения семикратного чемпиона, FIA вынесла решение: Михаэль потеряет на старте следующей гонки 10 позиций за «незаконное препятствование обгону машине №9».
Mercedes GP и Renault оштрафованы на $50 000
1 августа 2010
Команды Mercedes GP и Renault за инциденты на пит-лейн во время гонки Гран При Венгрии оштрафованы на $50 000 каждая. Механики Renault выпустили из боксов Роберта Кубицу, когда мимо проезжал Адриан Сутил, что привело к столкновению. В Mercedes GP во время пит-стопа Нико Росберга команда плохо закрепила заднее правое колесо, из-за чего оно сорвалось с места и покатилось по пит-лейн, угодив в механика Williams.
