ГП Великобритании: ставки букмекеров
11 июля 2010
Курс ставок букмекерской конторы William Hill непосредственно перед стартом гонки Гран При Великобритании. Победитель гонки:
С.Феттель 1.53
М.Уэббер 3.75
Ф.Алонсо 9.00
Л.Хэмилтон 11.00
Н.Росберг 51.00
Р.Кубица 67.00
Ф.Масса 67.00
Д.Баттон 81.00
М.Шумахер 101.00
Р.Баррикелло 151.00
Макс Мосли о модернизации Сильверстоуна
11 июля 2010
Бывший президент FIA Макс Мосли считает, что показателем того, насколько успешной была модернизация автодрома, будет количество обгонов в гонке. Новая конфигурация трассы, названная «Арена», была введена в строй в этом году, и многие гонщики уже по достоинству её оценили. «Если обгонять действительно станет проще, то изменения пошли на пользу» – заявил Мосли в интервью BBC.
В то же время гонщики, несмотря на положительную оценку новой конфигурации трассы, сходятся во мнении, что обгонять здесь будет непросто.
ГП Великобритании: прогноз погоды на гонку
11 июля 2010
По информации сайта Weather.com к старту гонки Гран При Великобритании воздух прогреется до +21, такая температура в Сильверстоуне продержится до вечера. Ожидается небольшая облачность и минимальная вероятность дождя – 10%. Влажность воздуха составит порядка 50%, скорость ветра около 6 м/с.
Кубица приятно удивлен результатами квалификации
11 июля 2010
Роберт Кубица признался, что был удивлен своим шестым местом в квалификации Гран При Великобритании. Поляк постоянно боролся с недостатком сцепления с трассой, однако его время оказалось достаточным, чтобы пробиться в финал квалификации и получить право стартовать с третьего ряда стартовой решетки.
Роберт Кубица: “Я немного удивлен, что стартую с шестого места, так как мы достаточно много боролись с машиной. Скорость и сцепление оставляли желать лучшего, и, безусловно, мы не ожидали столь высокого результата”.
Роберт Кубица продолжает радовать команду, тогда как Виталий Петров вновь будет стартовать во втором десятке. Россиянин классифицировался 16-м, однако из-за штрафа Витантонио Лиуцци займет на стартовой решетке 15-е место.
Феттель провел квалификацию с антикрылом Уэббера
10 июля 2010
Во время свободных заездов перед квалификацией Себастьян Феттель лишился переднего антикрыла, которое просто отвалилось от машины, когда гонщик находился на быстром круге. Позже команда заявила, что происшествие не связано с кочками на трассе: просто не выдержало крепление.
В результате команде пришлось принять непростое решение: снять последнее крыло нового образца с машины Уэббера и установить его Феттелю. Уэббер в квалификации, таким образом, выступал с прежней версией переднего носового обтекателя. Возможно, этим и объясняется отставание Марка на одну десятую…
Отвечая на вопросы журналистов после квалификации, глава Red Bull Кристиан Хорнер заявил, что решение команде далось нелегко и было сделано на основании положения пилотов в личном зачете чемпионата мира: поскольку Себастьян на текущий момент идет третьим, а Марк четвертым, то обновленный элемент и достался немцу.
Витантонио Лиуцци оштрафован FIA
10 июля 2010
Уже после завершения квалификации Гран При Великобритании стюарды FIA наказали потерей пяти мест на старте итальянского гонщика Force India – Витантонио Лиуцци. Причиной стала блокировка соперника, когда тот находился на быстром круге. Лиуцци и так показал лишь 15-е время, и после штрафа будет стартовать в гонке только с 20-й позиции.
Петров и Лиуцци оштрафованы за превышение скорости
10 июля 2010
За превышение скорости на пит-лейн в субботних свободных заездах Гран При Великобритании Виталий Петров и Витантонио Лиуцци суммарно пополнят копилку FIA на 2400 Евро. Петров дважды превышал скорость, проехав первый раз 62.2 км/ч, и во второй – 61.2 км/ч, за что должен выплатить по 600 и 800 Евро соответственно. Лиуцци вместо установленных 60 км/ч промчался со скоростью 64.5 км/ч, и ему придется заплатить 100 Евро.
Кроме того, во время первой тренировки в пятницу FIA за аналогичное нарушение так же оштрафовала Файруза Фаузи и Камуи Кобаяши. Радар FIA показал 61.6 км/ч и 61.3 км/ч для Фаузи и Кобаяши соответственно, за что оба пилота заплатят по 400 Евро.
Фрэнк Уильямс сдал пост Адаму Парру
9 июля 2010
Глава команды Williams Фрэнк Уильямс покинул пост председателя компании Williams Grand Prix Engineering Limited, передав все полномочия Адаму Парру. Тем не менее, Уильмс по-прежнему будет руководить формульной командой Williams. Адам Парр берет на себя все обязанности по поддержанию нормального функционирования компании.
Сакон Ямамото проведет весь уикенд вместо Сенны
9 июля 2010
Сакон Ямамото в Гран При Великобритании не просто заменит Бруно Сенну по ходу свободных заездов, а проведет полноценный уикенд с квалификацией и гонкой. В неразберихе с выплатами от спонсоров руководство команды HRT создало ситуацию, при которой сразу три пилота оказались в роли «основного» – в результате выбор Колина Коллеса пал на Чандхока и Ямамото, Бруно теперь только в роли зрителя.
Японец выступал в Формуле 1 в сезонах 2006-2007 за Super Aguri и Spyker соответственно, однако серьезными достижениями похвастаться не может. После двухлетнего перерыва в свой 28-й день рождения Сакон снова в строю! Впрочем, Гран При Великобритании для японца может оказаться единственным проведенным в 2010, так как контракт с Сенной действовать продолжает и в следующих Гран При он вновь будет на трассе.
Роберт Кубица продлил контракт с Renault
9 июля 2010
Накануне Гран При Великобритании команда Renault F1 объявила, что контракт с польским гонщиком Робертом Кубицей продлен до конца 2012 года. Роберт проводит с Renault всего первый сезон, и с самых первых Гран При сезона, как говорит глава команды: показывает просто феноменальные результаты. Renault заметно уступает соперникам в скорости, однако это не помешало Роберту дважды финишировать на подиуме.
После того, как все места в Red Bull, Ferrari , McLaren оказались заняты, у поляка практически не осталось другого варианта, кроме как остаться в Renault. Эрик Буйе оптимистично настроен и рад, что команде удалось удержать Кубицу. Renault рассчитывает в сезонах 2011-2012 побороться за титул и такой пилот, как Роберт Кубица просто жизненно необходим для реализаций всех поставленных задач.
