Доменикали настраивает команду на работу
19 июля 2010
Стефано Доменикали в довольно жесткой манере призвал сотрудников в Маранелло сплотиться и продолжать работать дальше, а тех, кто в способностях Ferrari сомневается – освободить рабочие места. После встречи с высшим руководством Ferrari, Доменикали заявил: «Тот, кто не верит, что мы ещё можем выиграть этот чемпионат, лучше пусть ищет другую работу».
«От борьбы никто не отказывается: впереди ещё девять гонок, и случиться может все, что угодно. Мы должны отлично выполнять свою работу, чтобы показать, на что способна Ferrari, и тогда результаты придут сами собой», – добавил Доменикали.
Разочарование итальянца можно понять. В последних гонках Ferrari показывает результаты все хуже и хуже. Фелипе Масса уже третью гонку подряд не может заработать ни одного балла. Лидеру Кубка Конструкторов Скудерия уже проигрывает 113 очков, а лучший из гонщиков в личном зачете , Фернандо Алонсо, занимает лишь пятое место.
Себастьен Буэми подтвердил контракт с Toro Rosso
19 июля 2010
У Себастьена Буэми больше нет никаких сомнений в том, что он останется в Toro Rosso. Швейцарец заявил это после того, как неделю назад опроверг заявление главы Toro Rosso Франца Тоста о продлении контракта с обоими гонщиками.
«Я работаю с Red Bull на протяжении почти всей своей карьеры, и начиная со следующего года это сотрудничество продолжится. И если я ничего не подписал, то это только потому, что нечего было подписывать. Я очень рад тому, где нахожусь сейчас, и хорошо известно, что не было бы меня здесь без поддержки Red Bull» – сказал Себастьен Буэми.
Буэми дебютировал за Toro Rosso в 2009, лучшим результатом швейцарца является 7-е место, показанное им в Австралии и Бразилии того же 2009 года. В текущем сезоне Себастьен трижды набирал очки, однако максимальный его результат только 8-е место. Чемпионат 2009 Буэми закончил на 16-й строчке, в текущем году держится 14-м.
В Москве состоялось шоу Bavaria Moscow City Racing
19 июля 2010
В Москве успешно завершилось гоночное шоу Bavaria Moscow City Racing, в котором приняли участие действующий чемпион мира Формулы 1 Дженсон Баттон и первый российский пилот в F1 – Виталий Петров. Вдоль стен Кремля по импровизированной трассе протяженностью 4.5 км. пилоты проехали несколько кругов. Счастливчикам удалось получить возможность проехать по трассе на специальном трехместном болиде Renault вместе с Виталием Петровым.
Кроме пилотов и команд Renault и Mercedes, в шоу принимали участие призеры гонок серии Ле-Ман, экипажи ралли Дакар «КАМАЗ-МАСТЕР» и Team De Rooy. Сопровождал мероприятие парад спортивных автомобилей. Так же можно было наблюдать и за другими любителями скорости.
Традиционно не обошлось без аварий. На этот раз разбитым оказался Nissan 200SX, повреждения получили ещё несколько машин.
По итогам шоу и Виталий Петров, и Дженсон Баттон изъявили желание вернуться в Москву, однако уже в рамках Гран При России.
Virgin Racing попытается удержать Тимо Глока
18 июля 2010
Технический директор Virgin Racing Ник Уирт надеется удержать немецкого гонщика Тимо Глока в команде ещё на один сезон. В текущем году Тимо финишировал лишь в четырех гонках из десяти, а его лучшим результатом является 18-е место. Несмотря на тяжелый сезон, Уирт надеется, что Глок в команде останется, однако считает, что в его услугах так же может быть заинтересована Renault.
Ник Уирт: «Тимо знал, что мы новая команда и хотел быть частью чего-то, что выросло бы в будущем в серьезный проект. Уикенд в Сильверстоуне был важен для нас, и, надеюсь, нам удалось показать ему, что мы способны добиться этого.
Нам повезло, что гонщик с таким талантом, способностями и опытом присоединился к нашей команде в таком возрасте. Добьемся ли мы результатов, зависит только от нас».
Вариант перехода Тимо Глока в Renault выглядит реальным, однако Тимо не единственный кандидат, называемый журналистами. Уже публиковались имена Кими Райкконена, Адриана Сутила, Хейкки Ковалайнена. В то же время руководство команды не спешит делать резких заявлений по поводу выступлений действующего пилота россиянина Виталия Петрова, и своим молчанием, судя по всему, предлагает дождаться окончания чемпионата, когда и можно будет делать окончательные выводы.
Lotus планирует перейти на двигатели Renault
18 июля 2010
Одна из трех новых команд чемпионата: Lotus – планирует со следующего года перейти на использование двигателей Renault. В воскресенье перед гонкой Гран При Великобритании владелец команды Тони Фернандес и ее технический директор Майк Госкойн провели переговоры с французским автопроизводителем. По сообщениям, в сделке заинтересованы обе стороны.
Майк Госкойн данные разговоры комментировать отказался, сказав следующее: «У нас есть контракт с Cosworth, и мы обсуждали с ними варианты совместного сотрудничества в будущем».
На данный момент все три новые команды чемпионата Lotus, Virgin и HRT используют силовые агрегаты Cosworth. Lotus по итогам первой половины сезона является лучшей среди новичков.
В прошлом Lotus уже выступал в гонках с моторами Renault, однако было это больше двадцати лет назад – в период с 1983 по 1986, когда Айртон Сенна и Элио де Анджелис принесли команде 5 побед.
Марк Уэббер признался, что наговорил лишнего
18 июля 2010
Марк Уэббер согласился, что зашел слишком далеко, публично обвинив Red Bull в предвзятом отношении. После финиша Гран При Великобритании на пресс-конференции Марк высказал в адрес команды немало критических замечаний. Так австралиец заявил, что никогда не продлил бы контракт, зная, что подобная ситуация может возникнуть. А до этого в радиообмене с боксами спросил: «Неплохо для второго номера?».
«Честно признаюсь, я наговорил много лишнего. Лучше бы ничего этого не было, но это произошло. В субботу я был вне себя от того, что происходило. Это была уникальная ситуация: впервые у нас был только один компонент. Это было сложенное решение. Я был им очень разочарован», – заявил Марк Уэббер на страницах Daily Mail.
Впрочем, австралиец не исключает повторения ошибок в будущем: «Кто знает, в ближайшие несколько месяцев если мы оба будем выступать на лидирующих позициях, ситуация может стать более напряженной. В эти выходные Себ не сделал ничего плохого. После гонки он пожал мне руку».
Ямамото заменит в Германии Чандхока
18 июля 2010
Команда Hispania Racing объявила о замене в ближайшем Гран При Каруна Чандхока на Сакона Ямамото. В прошедшем Гран При Великобритании Ямамото так же садился за руль HRT, однако если поначалу он должен был провести только одну сессию свободных заездов, то позже стало известно, что он заменит Бруно Сенну на весь уикенд. В немецком Хоккенхайме Бруно вернется на свое место, однако потесниться придется Каруну.
«Сакон Ямамото показал очень позитивные результаты в Сильверстоуне, и команда приняла решение дать японскому гонщику ещё одну возможность пилотировать вместе с Бруно Сенной. Карун Чандхок по-прежнему является частью Hispania Racing, семьи HRT F1, и, вероятно, появится за рулем болида в других гонках сезона», – сказано в заявлении команды.
В гонке Гран При Великобритании Ямамото финишировал на 20-м месте, позади Чандхока. Hispania не сообщает, каким образом три пилота будут делить две машины в будущем, если Сакон и дальше будет участвовать в гонках.
Буэми не подписывал контракт с Toro Rosso
18 июля 2010
Несмотря на заявление главы команды Toro Rosso Франца Тоста о продлении контракта с действующими пилотами, Себастьен Буэми на страницах издания Blick опроверг эту информацию. В четверг Франц Тост рассказал, что команду полностью устраивает уровень подготовки гонщиков, кроме того продление контракта соответствует политике Toro Rosso в отношении молодых гонщиков.
«Я ещё ничего не подписывал, так как существуют некоторые детали, нуждающиеся в уточнении. Так что на трансфертном рынке я пока остаюсь», – сказал Себастьен Буэми.
Стоит отметить, что выбор у швейцарца вариантов продолжения карьеры не так уж и велик. Формально ещё остаются места в Renault, Williams, Sauber, Force India и новых командах чемпионата, однако в том же Williams по слухам планируют сохранить текущий состав пилотов. В то же время злые языки поговаривают о замене в конце года Марка Уэббера на Буэми, несмотря на недавно продленный контракт австралийца с Red Bull ещё на один год.
Буэми и Альгерсуари останутся в Toro Rosso
18 июля 2010
Глава Toro Rosso в четверг заявил, что Хайме Альгерсуари и Себастьен Буэми останутся в команде на следующий год. «Думаю, наши пилоты будут иметь хорошую подготовку к 2011, поэтому мы они оба остаются с нами», – заявил Франц Тост.
«Это вполне логично, так как ключевая задача Toro Rosso заключается в подготовке молодых гонщиков программы поддержки Red Bull. Себу и Хайме 21 и 20 лет соответственно, и они, безусловно, по-прежнему удовлетворяют нашим критериям», – сказал Франц Тост.
Себастьен Буэми проводит в Toro Rosso уже второй сезон, тогда как его напарник Хайме Альгерсуари присоединился к команде лишь в середине прошлого сезона, заменив в команде Себастьен Бурдэ. Альгерсуари стал самым молодым пилотом в истории Формулы 1.
Де ла Роса получил штраф за превышение скорости
12 июля 2010
Пилот BMW Sauber Педро де ла Роса оштрафован стюардами FIA за превышение скорости на пит-лейн во время гонки Гран При Великобритании. Вместо разрешенных 100 км/ч испанец проехал со скоростью 120.3 км/ч, за что заплатит 4200 Евро.
В самой гонке до финиша Педро добраться не удалось. После контакта с Сутилем, испанец был вынужден сойти с дистанции.
