В Renault ждут от Петрова ещё лучших результатов
1 сентября 2010
Руководитель французской команды Формулы 1 Renault Эрик Буйе считает, что Виталий Петров проделал хорошую работу в Спа, а ошибка в квалификации послужит ему хорошим уроком на будущее.
В субботу россиянин на своем первом круге зацепил мокрый поребрик, машину развернуло, и она ударилась об ограждение трассы. Не показав никакого времени, Петров квалифицировался последним, однако из-за штрафа де ла Росы стартовал предпоследним. В гонке дебютант чемпионата смог прорваться на 9-е место и заработать 2 очка.
«Иногда трудно прощать такие ошибки, но это Формула 1, здесь всё очень непросто», – сказал Эрик Буйе британскому Autosport. «Он хорошо провел гонку и сумел избежать неприятностей на мокрой трассе. Здорово было финишировать в очках, учитывая стартовую позицию, но подобных ошибок нужно избегать.
Возможно, эта ситуация ему даже поможет, так как она напомнила, что на трассе всегда нужно оставаться сконцентрированным, и хороший результат в Будапеште не гарантирует удачных выступлений в оставшихся гонках».
Подписывая контракт с Петровым, в Renault были готовы, что его скорость не будет сразу соответствовать необходимой, и на вопрос о необходимости дальнейшего прогресса Эрик Буйе ответил однозначно: «Я бы сказал «да», учитывая ошибку в Спа [в квалификации]. Да, он смог заработать некоторые очки, но у нас должен быть надежный второй пилот».
Тильке не сомневается в завершении корейской трассы
31 августа 2010
Главный архитектор многих современных автодромов, принимающих Формулу 1, Герман Тильке, не сомневается, что корейская трасса будет сдана в срок, не смотря на постоянно появляющиеся сообщения о большом объеме незавершенных работ. В частности, на фотографиях было видно, что на некоторых участках отсутствует асфальт, и в целом все работы были далеки от завершения.
Тем не менее, различные источники сообщают, что к демонстрационным заездам машин Red Bull во время церемонии открытия на следующей неделе первый слой асфальта будет уложен. Тильке заявил, что нисколько не сомневается в успешном завершении проекта.
«Трасса ещё не закончена, но скоро это произойдёт», – заявил Герман Тильке британскому Autosport. «Конечно, времени мало, но так происходит каждый раз. При строительстве каждого автодрома возникают проблемы, связанные с датой гонки, погодой, а так же другими обстоятельствами».
Строительство корейской трассы затянулось в связи с плохими погодными условиями в течение всех последних месяцев, однако сейчас строители работают в авральном режиме, чтобы завершить все работы вовремя. Финальную проверку трассы ещё предстоит провести и FIA, которая, скорее всего, пройдет после Гран При Италии. Оптимистично настроен и глава McLaren Мартин Уитмарш.
«Я видел фотографии, которые заставили и меня усомниться, так как несколько недель назад трасса ещё не была заасфальтирована. Думаю, это грандиозное событие для Южной Кореи, у них в распоряжении достаточно людей и ресурсов, и они сделают всё возможное, чтобы завершить начатое», – сказал Мартин Уитмарш.
На вопрос о возможном переносе корейского Гран При в другое место глава McLaren ответил, что это непрактично, к тому же Берни Экклстоун и другие заинтересованные стороны уверены, что организаторы успеют завершить все работы.
Хайме Альгерсуари оштрафован, Лиуцци десятый
29 августа 2010
После второго рестарта Хайме Альгерсуари в борьбе с Витантонио Лиуцци выехал пределы трассы, что позволило ему опередить итальянца. После завершения гонки стюарды разобрали данный эпизод и оштрафовали Альгерсуари прибавкой 20-и секунд к конечному результату. Испанец потерял 10-е место, на которое переместился Лиуцци. Обзор и результаты гонки здесь.
Де ла Роса потеряет 10 мест за замену двигателя
29 августа 2010
После квалификации Гран При Бельгии четыре пилота по разным причинам должны были потерять места на стартовой решетке. Как стало известно, присоединится к ним и Педро де ла Роса. В Sauber решили сменить двигатель на машине испанца. Де ла Роса квалифицировался на 22-м месте и после штрафа окажется последним, пропустив вперед ди Грасси и Петрова.
Двигатели Ferrari часто подводили Sauber в начале сезона, из-за чего команда исчерпала лимит из восьми отведенных двигателей для одного пилота уже в Спа.
Перед гонкой в Спа, штрафы пилотов
29 августа 2010
В Спа решения FIA повлияли на итоговые места сразу четырёх гонщиков. Первым нарушителем стал ещё в Венгрии Михаэль Шумахер. Немец слишком опасно сопротивлялся атаке Рубенса Баррикелло, за что получил отложенный штраф в виде потери 10-и мест на старте Гран При Бельгии.
Вторым оштрафованным в Спа стал Нико Росберг. Для Mercedes уикенд складывается ужаснейшим образом, и за замену коробки передач Нико формально наказан потерей пяти мест на старте.
Получил штраф и Себастьен Буэми. Toro Rosso не отличалась высокой скоростью и на бельгийской трассе, однако погодные условия сыграли на руку пилотами STR – Альгерсуари 11-й, Буэми показал 15-е время, но позже выяснилось, что швейцарец блокировал Нико Росберга – в результате штраф в 3 позиции.
После квалификации выяснилось, что блокировал соперника и Тимо Глок. Немец из Virgin смог выйти во второй сегмент квалификации, однако радость была недолгой – за блокировку Сакона Ямамото Глок наказан потерей 5-и мест на старте.
Так как FIA после каждого штрафа пересчитывает результаты и только потом назначает следующий, потери некоторых пилотов оказываются меньше, чем должны были быть. В итоге Росберг вместо пяти потеряет два места, Буэми вместо трёх – одно, Глок вместо пяти – три, Шумахер положенные 10…
Кроме того, за превышение скорости на пит-лейн во время квалификации Ярно Трулли заплатит 4400 Евро. Вместо разрешенных 120 км/ч итальянец показал 121.7 км/ч.
Гран При Бельгии: прогноз погоды на гонку
29 августа 2010
Накануне гонки синоптики оценивают вероятность дождя в 60%. Все вторую половину дня в Спа ожидается температура +14, влажность 90%, ветер около 7 м/с. Осадки если и будут, то небольшие.
Чандхок на Red Bull проедет по трассе в Корее
26 августа 2010
Карун Чандхок станет первым пилотом Формулы 1, который опробует новую трассу в Южной Корее. 4 сентября на церемонии открытия автодрома Карун на болиде Red Bull проедет первые круги. Сам Гран При Южной Кореи состоится 25 октября. Строители надеялись завершить все работы к концу месяца, однако из-за погоды сроки затягиваются.
Четвёртым стюардам в Спа будет Найджел Мэнселл
25 августа 2010
FIA назвала имя четвертого стюарда в Спа, который будет помогать троим судьям от FIA. Рассмотрением спорных эпизодов гонки в Бельгии займется Найджел Мэнселл. Чемпион мира 1992 года уже занимал данную должность в Великобритании.
Ди Риеста пропустит свободные заезды в Спа
25 августа 2010
Тест-пилот Force India, шотландец Пол ди Риеста, не будет участвовать в свободных заездах в пятницу во время Гран При Бельгии, команда решила предоставить больше времени основным пилотам команды, чтобы лучше адаптироваться к новым аэродинамическим элементам, которые Force India готовит к уикенду.
Пол ди Риеста: «К сожалению, из-за уникальности Спа в этот раз меня не будет за рулём. Мы подготовили новое днище болида и обновили аэродинамику, что даст нам более низкую прижимную силу, так что основным пилотам придется больше времени провести на трассе, чтобы оценить новинки.
Я очень рад прогрессу, но всегда тяжело остаться без работы на столь легендарной трассе. Команда прилагает все усилия, чтобы удержать шестое место в чемпионате. У меня будет шанс сесть за руль в Монце, и я с нетерпением жду этого момента».
Шотландец чаще других своих коллег появляется на трассе в ходе пятничных свободных заездов, и можно ожидать, что если один из основных пилотов Force India покинет команду по окончанию сезона, у Виджея Мальи не останется сомнений, кому предоставить освободившееся место.
Ямамото заменит Каруна Чандхока и в Спа
22 августа 2010
Сакон Ямамото продолжит выступать в чемпионате и в ближайшем Гран При вновь заменит Каруна Чандхока, о чём в пятницу заявила команда HRT.
Японец впервые в сезоне провёл полноценный Гран При в Сильверстоуне, где временно отстраненным от работы оказался Бруно Сенна. С тех пор Ямамото регулярно участвует в Гран При вместо основного гонщика команды индийца Каруна Чандхока.
Сакон Ямамото: «Я с нетерпением жду возвращения на трассу, в 2007-м я уже выступал в Спа за рулем Spyker F1. Здесь располагается знаменитый поворот Eau Rouge, а сама трасса состоит из подъёмов и спусков, так же уникальна и погода, которая может быстро меняться».
Бруно Сенна: «В Спа нужен средний уровень прижимной силы, необходимо найти хороший баланс, весь скорость в поворотах весьма высока. Конфигурация трассы хорошо подходит нашей машине, я люблю здесь гоняться и с нетерпением жду начала уикенда, надеясь на высокий результат».
