Гран При Китая: гонка
18 апреля 2010
Как и ожидалось, гонка в Китае получилась непредсказуемой, дождь не только спутал все карты стратегам команд, но и устроил одним словом шоу! Стартовали пилоты на сликах. Фальстарт позволил выйти в лидеры Алонсо, однако через несколько кругов испанец отправился отбывать штраф проездом по пит-лейн. Развернуло на торможении Витантонио Лиуцци, невольными участниками аварии стали Буэми и Кобаяши. Для приведения трассы в порядок выехала машина безопасности, дождь стал накрапывать сильнее, большинство пилотов отправилось за промежуточной резиной, однако уже через несколько кругов им пришлось ехать «переобуваться» обратно. В выигрыше оказались те, кто со старта оставался на сликах.
Ближе к середине дистанции вновь пошел дождь, и на этот раз в боксы направились все гонщики. На 22-м круге Гран При Китая 2010 машина безопасности выехала вновь: обломки переднего антикрыла Хайме Альгерсуари опасно лежали на трассе. На 37-39 кругах гонщики вновь посетили боксы: все лишь поставили свежий тип промежуточной резины. Позже Нико Хюлкенберг выехал на сликах, однако через несколько мучительных кругов он вернулся за прежними шинами.
Дженсон Баттон и Льюис Хэмилтон в борьбе смогли завоевать победный дубль для McLaren. Нико Росберг второй раз подряд третий. Стартовавшие с первого ряда Феттель и Уэббер на финише отметились лишь на 6-м и 8-м местах. Разделил пилотов Red Bull Виталий Петров. Благодаря стратегам Renault россиянин в начальной стадии гонки шёл вслед за напарником на 4-м месте, однако затем откатился назад. Под занавес гонки Петрову в борьбе удалось опередить Шумахера и Уэббера. Впервые россиянин добирается до финиша и записывает на свой счет 6 очков.
| # | Пилот | Команда | Время | Пит |
| 1. | Д.Баттон | McLaren | 56 кругов | 2 |
| 2. | Л.Хэмилтон | McLaren | +1.5 | 4 |
| 3. | Н.Росберг | Mercedes GP | +9.4 | 2 |
| 4. | Ф.Алонсо | Ferrari | +11.8 | 5 |
| 5. | Р.Кубица | Renault | +22.2 | 2 |
| 6. | С.Феттель | Red Bull | +33.3 | 4 |
| 7. | В.Петров | Renault | +47.6 | 2 |
| 8. | М.Уэббер | Red Bull | +52.1 | 4 |
| 9. | Ф.Масса | Ferrari | +57.7 | 4 |
| 10. | М.Шумахер | Mercedes GP | +61.7 | 4 |
| 11. | А.Сутил | Force India | +62.8 | 4 |
| 12. | Р.Баррикелло | Williams | +63.6 | 4 |
| 13. | Х.Альгерсуари | Toro Rosso | +71.4 | 6 |
| 14. | Х.Ковалайнен | Lotus | +1 круг | 2 |
| 15. | Н.Хюлкенберг | Williams | +1 круг | 6 |
| 16. | Б.Сенна | HRT | +2 круга | 4 |
| 17. | К.Чандхок | HRT | +4 круга | 4 |
| Я.Трулли | Lotus | сход | 5 | |
| Л.ди Грасси | Virgin | сход | 1 | |
| П.де ла Роса | BMW Sauber | сход | ||
| С.Буэми | Toro Rosso | сход | ||
| К.Кобаяши | BMW Sauber | сход | ||
| В.Лиуцци | Force India | сход | ||
| Т.Глок | Virgin | сход |
Лучший круг: Льюис Хэмилтон: 1:42.061 (13 круг)
Гран При Китая: квалификация
17 апреля 2010
Себастьян Феттель завоевал в Китае четвертый поул для Red Bull в текущем сезоне, напарник немца Марк Уэббер закрепил успех и отправится завтра в бой так же с первой линии стартовой решетки. Вторая линия осталась за представителями Ferrari и Mercedes: Алонсо и Росбергом соответственно. Лидировавшие по ходу свободных заездов пилоты McLaren оказались лишь на пятом и шестом местах, хотя Хэмилтон показывал лучшие времена в первом и втором сегментах квалификации Гран При Китая. Замкнули первую десятку Масса, Кубица, Шумахер и Сутил. Новые команды чемпионата вновь остались позади; лучший из них, Тимо Глок, отстал на 2 секунды от показавшего 18-е время Витантонио Лиуцци.
| # | Пилот | Команда | Q1 | Q2 | Q3 | Круги |
| 1. | С.Феттель | Red Bull | 1:36.317 | 1:35.280 | 1:34.558 | 21 |
| 2. | М.Уэббер | Red Bull | 1:35.978 | 1:35.100 | 1:34.806 | 17 |
| 3. | Ф.Алонсо | Ferrari | 1:35.987 | 1:35.235 | 1:34.913 | 15 |
| 4. | Н.Росберг | Mercedes GP | 1:35.952 | 1:35.134 | 1:34.923 | 17 |
| 5. | Д.Баттон | McLaren | 1:36.122 | 1:35.443 | 1:34.979 | 17 |
| 6. | Л.Хэмилтон | McLaren | 1:35.641 | 1:34.928 | 1:35.034 | 13 |
| 7. | Ф.Масса | Ferrari | 1:36.076 | 1:35.290 | 1:35.180 | 19 |
| 8. | Р.Кубица | Renault | 1:36.348 | 1:35.550 | 1:35.364 | 21 |
| 9. | М.Шумахер | Mercedes GP | 1:36.484 | 1:35.715 | 1:35.646 | 21 |
| 10. | А.Сутил | Force India | 1:36.671 | 1:35.665 | 1:35.963 | 23 |
| 11. | Р.Баррикелло | Williams | 1:36.664 | 1:35.748 | 15 | |
| 12. | Х.Альгерсуари | Toro Rosso | 1:36.618 | 1:36.047 | 17 | |
| 13. | С.Буэми | Toro Rosso | 1:36.793 | 1:36.149 | 17 | |
| 14. | В.Петров | Renault | 1:37.031 | 1:36.311 | 10 | |
| 15. | К.Кобаяши | BMW Sauber | 1:37.044 | 1:36.422 | 16 | |
| 16. | Н.Хюлкенберг | Williams | 1:37.049 | 1:36.647 | 14 | |
| 17. | П.де ла Роса | BMW Sauber | 1:37.050 | 1:37.020 | 15 | |
| 18. | В.Лиуцци | Force India | 1:37.161 | 9 | ||
| 19. | Т.Глок | Virgin | 1:39.278 | 6 | ||
| 20. | Я.Трулли | Lotus | 1:39.399 | 9 | ||
| 21. | Х.Ковалайнен | Lotus | 1:39.520 | 8 | ||
| 22. | Л.ди Грасси | Virgin | 1:39.783 | 6 | ||
| 23. | Б.Сенна | HRT | 1:40.469 | 10 | ||
| 24. | К.Чандхок | HRT | 1:40.578 | 7 |
Гран При Китая: свободные заезды в субботу
17 апреля 2010
Марк Уэббер занял первое место по итогам свободных заездов в субботу. Австралиец более чем на две десятых смог опередить ближайший из болидов McLaren. В десятке все представители Red Bull, McLaren, Ferrari и Mercedes GP, а так же Роберт Кубица на Renault и Камуи Кобаяши на Sauber. Несколько сократилось отставание новых команд чемпионата, однако они по-прежнему в конце протокола. Спокойствие сессии нарушил Виталий Петров. После вылета с трассы, россиянин ударился о защитный барьер, пострадала лишь машина.
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1.М.Уэббер | Red Bull | 1:35.323 | 16 | |
| 2.Л.Хэмилтон | McLaren | 1:35.564 | +0.241 | 12 |
| 3.С.Феттель | Red Bull | 1:35.691 | +0.368 | 14 |
| 4.Д.Баттон | McLaren | 1:35.747 | +0.424 | 14 |
| 5.Ф.Алонсо | Ferrari | 1:35.857 | +0.534 | 13 |
| 6.Н.Росберг | Mercedes GP | 1:35.913 | +0.590 | 12 |
| 7.М.Шумахер | Mercedes GP | 1:36.262 | +0.939 | 10 |
| 8.Р.Кубица | Renault | 1:36.343 | +1.020 | 16 |
| 9.Ф.Масса | Ferrari | 1:36.416 | +1.093 | 11 |
| 10.К.Кобаяши | BMW Sauber | 1:36.634 | +1.311 | 16 |
| 11.Х.Альгерсуари | Toro Rosso | 1:36.879 | +1.556 | 17 |
| 12.В.Лиуцци | Force India | 1:37.031 | +1.708 | 16 |
| 13.С.Буэми | Toro Rosso | 1:37.192 | +1.869 | 18 |
| 14.А.Сутил | Force India | 1:37.240 | +1.917 | 18 |
| 15.В.Петров | Renault | 1:37.339 | +2.016 | 13 |
| 16.Р.Баррикелло | Williams | 1:37.585 | +2.262 | 13 |
| 17.П.де ла Роса | BMW Sauber | 1:37.664 | +2.341 | 19 |
| 18.Н.Хюлкенберг | Williams | 1:37.784 | +2.461 | 14 |
| 19.Т.Глок | Virgin | 1:39.579 | +4.256 | 15 |
| 20.Х.Ковалайнен | Lotus | 1:39.616 | +4.293 | 17 |
| 21.Л.ди Грасси | Virgin | 1:39.749 | +4.426 | 13 |
| 22.Я.Трулли | Lotus | 1:39.776 | +4.453 | 16 |
| 23.Б.Сенна | HRT | 1:40.316 | +4.993 | 19 |
| 24.К.Чандхок | HRT | 1:41.141 | +5.818 | 18 |
Гран При Китая: свободные заезды в пятницу
16 апреля 2010
Первая часть свободных заездов ознаменовалась борьбой прежде всего McLaren и Mercedes. Заметно отстали пилоты и Red Bull, и Ferrari. В секунде за Дженсоном Баттоном уместилось лишь 4 пилота. Не обошлась сессия без инцидентов. Уже через 6 кругов после появления на трассе отказал мотор Ferrari на болиде Фернандо Алонсо. На торможении в конце длинной прямой развалилась подвеска на Toro Rosso Себастьена Буэми. Оторвались сразу два передних колеса, болид, ударившись о стену, остановился в гравийной ловушке. Никто не пострадал.
Результаты первой части свободных заездов:
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1.Д.Баттон | McLaren | 1:36.677 | 15 | |
| 2.Н.Росберг | Mercedes GP | 1:36.748 | +0.071 | 17 |
| 3.Л.Хэмилтон | McLaren | 1:36.775 | +0.098 | 19 |
| 4.М.Шумахер | Mercedes GP | 1:37.509 | +0.832 | 14 |
| 5.С.Феттель | Red Bull | 1:37.601 | +0.924 | 20 |
| 6.Р.Кубица | Renault | 1:37.716 | +1.039 | 17 |
| 7.В.Петров | Renault | 1:37.745 | +1.068 | 25 |
| 8.М.Уэббер | Red Bull | 1:37.980 | +1.303 | 17 |
| 9.А.Сутил | Force India | 1:38.008 | +1.331 | 13 |
| 10.Ф.Масса | Ferrari | 1:38.098 | +1.421 | 19 |
| 11.Х.Альгерсуари | Toro Rosso | 1:38.161 | +1.484 | 19 |
| 12.К.Кобаяши | BMW Sauber | 1:38.375 | +1.698 | 21 |
| 13.П.де ла Роса | BMW Sauber | 1:38.421 | +1.744 | 19 |
| 14.Н.Хюлкенберг | Williams | 1:38.569 | +1.892 | 20 |
| 15.П.ди Риеста | Force India | 1:38.618 | +1.941 | 26 |
| 16.Р.Баррикелло | Williams | 1:38.678 | +2.001 | 17 |
| 17.С.Буэми | Toro Rosso | 1:39.939 | +3.262 | 5 |
| 18.Я.Трулли | Lotus | 1:41.531 | +4.854 | 22 |
| 19.Х.Ковалайнен | Lotus | 1:41.779 | +5.102 | 23 |
| 20.Т.Глок | Virgin | 1:41.830 | +5.153 | 20 |
| 21.Л.ди Грасси | Virgin | 1:42.181 | +5.504 | 27 |
| 22.Б.Сенна | HRT | 1:43.875 | +7.198 | 23 |
| 23.К.Чандхок | HRT | 1:43.949 | +7.272 | 20 |
| 24.Ф.Алонсо | Ferrari | без времени | 6 |
Вторую практику выиграл вновь болид McLaren, однако на этот раз за рулем был Льюис Хэмилтон. Вновь McLaren и Mercedes заняли первые четыре места. Подтянулись к лидерам гонщики Red Bull, однако отставание по-прежнему существенное. Себастьен Буэми после утреннего инцидента на трассу выехать не смог.
Результаты второй части свободных заездов:
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1.Л.Хэмилтон | McLaren | 1:35.217 | 26 | |
| 2.Н.Росберг | Mercedes GP | 1:35.465 | +0.248 | 22 |
| 3.Д.Баттон | McLaren | 1:35.593 | +0.376 | 26 |
| 4.М.Шумахер | Mercedes GP | 1:35.602 | +0.385 | 28 |
| 5.С.Феттель | Red Bull | 1:35.791 | +0.574 | 30 |
| 6.М.Уэббер | Red Bull | 1:35.995 | +0.778 | 29 |
| 7.А.Сутил | Force India | 1:36.254 | +1.037 | 31 |
| 8.Х.Альгерсуари | Toro Rosso | 1:36.377 | +1.160 | 43 |
| 9.Р.Кубица | Renault | 1:36.389 | +1.172 | 29 |
| 10.Ф.Алонсо | Ferrari | 1:36.604 | +1.387 | 33 |
| 11.Ф.Масса | Ferrari | 1:36.944 | +1.727 | 36 |
| 12.В.Петров | Renault | 1:36.986 | +1.769 | 27 |
| 13.П.де ла Роса | BMW Sauber | 1:37.421 | +2.204 | 32 |
| 14.К.Кобаяши | BMW Sauber | 1:37.431 | +2.214 | 33 |
| 15.Р.Баррикелло | Williams | 1:37.657 | +2.440 | 30 |
| 16.В.Лиуцци | Force India | 1:37.804 | +2.587 | 31 |
| 17.Н.Хюлкенберг | Williams | 1:37.867 | +2.650 | 29 |
| 18.Я.Трулли | Lotus | 1:39.624 | +4.407 | 35 |
| 19.Х.Ковалайнен | Lotus | 1:39.947 | +4.730 | 30 |
| 20.Т.Глок | Virgin | 1:40.233 | +5.016 | 27 |
| 21.К.Чандхок | HRT | 1:41.008 | +5.791 | 32 |
| 22.Л.ди Грасси | Virgin | 1:41.107 | +5.890 | 28 |
| 23.Б.Сенна | HRT | 1:41.345 | +6.128 | 32 |
| 24.С.Буэми | Toro Rosso | без времени | 0 |
Гран При Малайзии: гонка
4 апреля 2010
Старт третьей гонки чемпионата Формулы 1 прошел без происшествий, лишь Рубенсу Баррикелло не сразу удалось тронуться с места. Первые круги сопровождались как борьбой за позиции, так и сходами. Среди неудачно квалифицировавшихся Ferrari и McLaren, лишь Хэмилтону удалось пробиться сразу в очковую зону, остальные застряли за Хайме Альгерсуари. Один за одним выбывали гонщики из борьбы из-за технических проблем. Последним сошедшим стал Фернандо Алонсо. За 2 круга до финиша двигатель испанца, атаковавшего Баттона, выпустил клубы дыма.
Победу одержал Себастьян Феттель. Немец ещё на старте прорвался с третьей строчки на первую и довел дело до конца. Марк Уэббер помог Red Bull заработать дубль, однако если бы не пропустил вперед Себастьяна, то праздновал бы хет-трик, так как за Марком лучший круг гонки. На подиум так же поднялся Нико Росберг. Удачной гонка Гран При Малайзии стала и для Роберта Кубицы с Адрианом Сутилом. Первые в карьере очки набирают Альгерсуари и Хюлкенберг.
Прогрессируют и новые команды чемпионата: лишь Тимо Глок и Хейкки Ковалайнен не добрались до финиша гонки.
| # | Пилот | Команда | Время | Пит |
| 1. | С.Феттель | Red Bull | 56 кругов | 1 |
| 2. | М.Уэббер | Red Bull | +4.8 | 1 |
| 3. | Н.Росберг | Mercedes GP | +13.5 | 1 |
| 4. | Р.Кубица | Renault | +18.5 | 1 |
| 5. | А.Сутил | Force India | +21.0 | 1 |
| 6. | Л.Хэмилтон | McLaren | +23.4 | 1 |
| 7. | Ф.Масса | Ferrari | +27.0 | 1 |
| 8. | Д.Баттон | McLaren | +37.9 | 1 |
| 9. | Х.Альгерсуари | Toro Rosso | +70.6 | 1 |
| 10. | Н.Хюлкенберг | Williams | +73.3 | 1 |
| 11. | С.Буэми | Toro Rosso | +78.9 | 2 |
| 12. | Р.Баррикелло | Williams | +1 круг | 2 |
| 13. | Ф.Алонсо | Ferrari | +2 круга | 1 |
| 14. | Л.ди Грасси | Virgin | +3 круга | 1 |
| 15. | К.Чандхок | HRT | +3 круга | 1 |
| 16. | Б.Сенна | HRT | +4 круга | 1 |
| 17. | Я.Трулли | Lotus | +5 кругов | 1 |
| Х.Ковалайнен | Lotus | сход | 2 | |
| В.Петров | Renault | сход | 1 | |
| В.Лиуцци | Force India | сход | 1 | |
| М.Шумахер | Mercedes GP | сход | ||
| К.Кобаяши | BMW Sauber | сход | ||
| Т.Глок | Virgin | сход | ||
| П.де ла Роса | BMW Sauber | сход |
Лучший круг: Марк Уэббер – 1:37.054
Гран При Малайзии: квалификация
3 апреля 2010
Квалификация третьего этапа чемпионата мира Формулы 1 прошла в более экстремальных условиях, чем предыдущие. Ди Грасси, Сенна, Чандхок, Масса, Хэмилтон, Алонсо и Трулли не смогли пробиться во второй сегмент квалификации. Алонсо, Хэмилтон и Масса долго не появлялись на трассе, ожидая улучшения погоды, однако дождь только усиливался, в результате чего их времена оказались неконкурентоспособными.
Роберт Кубица лидировал в первом сегменте квалификации, показал второй результат и во втором, в котором из дальнейшей борьбы выбыли Баттон, Глок, Ковалайнен, Альгерсуари, Буэми, де ла Роса и Петров. Во второй сессии Баттон уже был в роли зрителя, так как вылетел с трассы.
Финальная часть квалификации Гран При Малайзии 2010 затянулась. Уже спустя несколько минут после старта красные флаги прервали заезд. После 17-минутного перерыва дождь стих и гонщики продолжили борьбу. Уэббер завоевал третий поул для Red Bull в третьей гонке чемпионата!
| # | Пилот | Команда | Q1 | Q2 | Q3 | Круги |
| 1. | М.Уэббер | Red Bull | 1:51.886 | 1:48.210 | 1:49.327 | 18 |
| 2. | Н.Росберг | Mercedes GP | 1:52.560 | 1:47.417 | 1:50.673 | 22 |
| 3. | С.Феттель | Red Bull | 1:47.632 | 1:46.828 | 1:50.789 | 19 |
| 4. | А.Сутил | Force India | 1:49.479 | 1:47.085 | 1:50.914 | 21 |
| 5. | Н.Хюлкенберг | Williams | 1:49.664 | 1:47.346 | 1:51.001 | 22 |
| 6. | Р.Кубица | Renault | 1:46.283 | 1:46.951 | 1:51.051 | 19 |
| 7. | Р.Баррикелло | Williams | 1:50.301 | 1:48.371 | 1:51.511 | 21 |
| 8. | М.Шумахер | Mercedes GP | 1:52.239 | 1:48.400 | 1:51.717 | 24 |
| 9. | К.Кобаяши | BMW Sauber | 1:48.467 | 1:47.792 | 1:51.767 | 21 |
| 10. | В.Лиуцци | Force India | 1:49.922 | 1:48.238 | 1:52.254 | 21 |
| 11. | В.Петров | Renault | 1:47.952 | 1:48.760 | 15 | |
| 12. | П.де ла Роса | BMW Sauber | 1:47.153 | 1:48.771 | 14 | |
| 13. | С.Буэми | Toro Rosso | 1:48.945 | 1:49.207 | 15 | |
| 14. | Х.Альгерсуари | Toro Rosso | 1:48.655 | 1:49.464 | 16 | |
| 15. | Х.Ковалайнен | Lotus | 1:52.875 | 1:52.270 | 16 | |
| 16. | Т.Глок | Virgin | 1:52.398 | 1:52.520 | 13 | |
| 17. | Д.Баттон | McLaren | 1:52.211 | без времени | 3 | |
| 18. | Я.Трулли | Lotus | 1:52.884 | 6 | ||
| 19. | Ф.Алонсо | Ferrari | 1:53.044 | 8 | ||
| 20. | Л.Хэмилтон | McLaren | 1:53.050 | 8 | ||
| 21. | Ф.Масса | Ferrari | 1:53.283 | 7 | ||
| 22. | К.Чандхок | HRT | 1:56.299 | 9 | ||
| 23. | Б.Сенна | HRT | 1:57.269 | 9 | ||
| 24. | Л.ди Грасси | Virgin | 1:59.977 | 4 |
Гран При Малайзии: свободные заезды в субботу
3 апреля 2010
Финальная сессия свободных заездов на этот раз осталась за Марком Уэббером. Австралиец всего на 0.017 с. опередил лидировавшего большую часть времени Льюиса Хэмилтона. В десятке так же все представители так называемой «большой четверки»: Ferrari, McLaren, Red Bull, Mercedes. Новые команды по-прежнему в конце протокола и уступают лидеру 3-6 секунд.
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1.М.Уэббер | Red Bull | 1:33.542 | 17 | |
| 2.Л.Хэмилтон | McLaren | 1:33.559 | +0.017 | 14 |
| 3.С.Феттель | Red Bull | 1:33.587 | +0.045 | 17 |
| 4.Ф.Алонсо | Ferrari | 1:33.751 | +0.209 | 19 |
| 5.М.Шумахер | Mercedes GP | 1:33.992 | +0.450 | 15 |
| 6.Н.Росберг | Mercedes GP | 1:34.090 | +0.548 | 13 |
| 7.Д.Баттон | McLaren | 1:34.113 | +0.571 | 16 |
| 8.Ф.Масса | Ferrari | 1:34.174 | +0.632 | 15 |
| 9.Р.Баррикелло | Williams | 1:34.540 | +0.998 | 13 |
| 10.Р.Кубица | Renault | 1:34.549 | +1.007 | 17 |
| 11.А.Сутил | Force India | 1:34.623 | +1.081 | 11 |
| 12.С.Буэми | Toro Rosso | 1:34.673 | +1.131 | 19 |
| 13.Н.Хюлкенберг | Williams | 1:34.882 | +1.340 | 13 |
| 14.В.Лиуцци | Force India | 1:34.957 | +1.415 | 16 |
| 15.Х.Альгерсуари | Toro Rosso | 1:35.026 | +1.484 | 16 |
| 16.В.Петров | Renault | 1:35.076 | +1.534 | 17 |
| 17.П.де ла Роса | BMW Sauber | 1:35.477 | +1.935 | 18 |
| 18.К.Кобаяши | BMW Sauber | 1:36.404 | +2.862 | 19 |
| 19.Т.Глок | Virgin | 1:37.299 | +3.757 | 15 |
| 20.Я.Трулли | Lotus | 1:37.369 | +3.827 | 16 |
| 21.Х.Ковалайнен | Lotus | 1:38.161 | +4.619 | 18 |
| 22.Л.ди Грасси | Virgin | 1:38.783 | +5.241 | 13 |
| 23.Б.Сенна | HRT | 1:39.868 | +6.326 | 19 |
| 24.К.Чандхок | HRT | 1:39.895 | +6.353 | 16 |
Гран При Малайзии: свободные заезды в пятницу
2 апреля 2010
Льюис Хэмилтон показал лучшее время в первой сессии пятничных свободных заездов, однако соперники британца уступили ему совсем немного: полсекунды разделяет Льюиса и показавшего шестой результат Марка Уэббера. Небольшие проблемы технические возникали у Себастьяна Феттеля и Хайме Альгерсуари. За руль одного болида Force India вместо Витантонио Лиуцци сел тест-пилот Пол ди Риеста, Хейкки Ковалайнен поменялся с Файрузом Фаузи . Команды-дебютанты чемпионата по-прежнему проигрывают достаточно много: лучший из них Ярно Трулли в четырех с половиной секундах позади лидера.
Результаты первой сессии свободных заездов:
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1.Л.Хэмилтон | McLaren | 1:34.921 | 19 | |
| 2.Н.Росберг | Mercedes GP | 1:35.106 | +0.185 | 19 |
| 3.Д.Баттон | McLaren | 1:35.207 | +0.286 | 25 |
| 4.М.Шумахер | Mercedes GP | 1:35.225 | +0.304 | 14 |
| 5.Р.Кубица | Renault | 1:35.402 | +0.481 | 22 |
| 6.М.Уэббер | Red Bull | 1:35.479 | +0.558 | 22 |
| 7.А.Сутил | Force India | 1:35.955 | +1.034 | 20 |
| 8.Ф.Алонсо | Ferrari | 1:35.959 | +1.038 | 20 |
| 9.С.Феттель | Red Bull | 1:36.043 | +1.122 | 19 |
| 10.С.Буэми | Toro Rosso | 1:36.100 | +1.179 | 20 |
| 11.Ф.Масса | Ferrari | 1:36.451 | +1.530 | 22 |
| 12.К.Кобаяши | BMW Sauber | 1:36.503 | +1.582 | 28 |
| 13.Х.Альгерсуари | Toro Rosso | 1:36.645 | +1.724 | 18 |
| 14.В.Петров | Renault | 1:36.712 | +1.791 | 9 |
| 15.П.ди Риеста | Force India | 1:36.891 | +1.970 | 25 |
| 16.П.де ла Роса | BMW Sauber | 1:36.899 | +1.978 | 24 |
| 17.Н.Хюлкенберг | Williams | 1:37.802 | +2.881 | 27 |
| 18.Р.Баррикелло | Williams | 1:38.278 | +3.357 | 18 |
| 19.Я.Трулли | Lotus | 1:39.460 | +4.539 | 21 |
| 20.Т.Глок | Virgin | 1:39.755 | +4.834 | 17 |
| 21.Л.ди Грасси | Virgin | 1:40.159 | +5.238 | 25 |
| 22.Ф.Фаузи | Lotus | 1:40.721 | +5.800 | 19 |
| 23.Б.Сенна | HRT | 1:41.832 | +6.911 | 27 |
| 24.К.Чандхок | HRT | 1:41.966 | +7.045 | 24 |
После обеда Хэмилтон вновь возглавил протокол свободных заездов, улучшив свой утренний результат на восемь десятых. Вклинился в борьбу McLaren и Mercedes Себастьян Феттель, опередивший Росберга на 0.002 секунды. Примечательно и то, что испанские гонщики Педро де ла Роса и Хайме Альгерсуари показали абсолютно одинаковое время: 1:36.325.
Результаты второй сессии свободных заездов:
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1.Л.Хэмилтон | McLaren | 1:34.175 | 27 | |
| 2.С.Феттель | Red Bull | 1:34.441 | +0.266 | 28 |
| 3.Н.Росберг | Mercedes GP | 1:34.443 | +0.268 | 30 |
| 4.Д.Баттон | McLaren | 1:34.538 | +0.363 | 24 |
| 5.М.Шумахер | Mercedes GP | 1:34.674 | +0.499 | 30 |
| 6.Р.Кубица | Renault | 1:35.148 | +0.973 | 34 |
| 7.Ф.Алонсо | Ferrari | 1:35.581 | +1.406 | 34 |
| 8.С.Буэми | Toro Rosso | 1:35.660 | +1.485 | 39 |
| 9.В.Петров | Renault | 1:35.872 | +1.697 | 20 |
| 10.А.Сутил | Force India | 1:35.957 | +1.782 | 32 |
| 11.К.Кобаяши | BMW Sauber | 1:36.018 | +1.843 | 38 |
| 12.В.Лиуцци | Force India | 1:36.221 | +2.046 | 34 |
| 13.П.де ла Роса | BMW Sauber | 1:36.325 | +2.150 | 33 |
| 14.Х.Альгерсуари | Toro Rosso | 1:36.325 | +2.150 | 39 |
| 15.Ф.Масса | Ferrari | 1:36.602 | +2.427 | 30 |
| 16.Р.Баррикелло | Williams | 1:36.813 | +2.638 | 26 |
| 17.Н.Хюлкенберг | Williams | 1:37.415 | +3.240 | 19 |
| 18.Я.Трулли | Lotus | 1:38.454 | +4.279 | 34 |
| 19.Х.Ковалайнен | Lotus | 1:38.530 | +4.355 | 32 |
| 20.М.Уэббер | Red Bull | 1:38.786 | +4.611 | 13 |
| 21.Т.Глок | Virgin | 1:39.061 | +4.886 | 23 |
| 22.Л.ди Грасси | Virgin | 1:39.158 | +4.983 | 29 |
| 23.К.Чандхок | HRT | 1:41.084 | +6.909 | 27 |
| 24.Б.Сенна | HRT | 1:41.481 | +7.306 | 32 |
Гран При Австралии: гонка
28 марта 2010
Гонка ещё до старта обещала непредсказуемые результаты благодаря небольшому дождю, который начался незадолго до старта. Гонщики Virgin стартовали с пит-лейн, Ярно Трулли на старт и вовсе не вышел из-за проблем с гидравликой.
Стартовали гонщики в Гран При Австралии на промежуточной резине. Фелипе Масса прорвался с 5-й на 2-ю позицию, Роберт Кубица поднялся на 4-ю, Виталий Петров на 11-ю. В первом же повороте произошел контакт между Алонсо и Баттоном. Испанца развернуло и он задел Шумахера. Несколькими поворотами дальше лишился переднего антикрыла Камуи Кобаяши. Японец врезался в стоящую рядом стену и дальше протаранил Буэми и Хюлкенберга. На трассу выехала машина безопасности.
После рестарта Алонсо продолжил гонку 18-м, Шумахер, заменив переднее антикрыло после инцидента на старте, 20-м. Дебютанты чемпионата Петров и Сенна оказались на 10 и 14 местах соответственно. Хэмилтон прошел Баттона, Алонсо так же успешно прокладывал себе дорогу вперед. Шумахер действует менее активно и до конца гонки ведет борьбу за пределами очковой зоны.
На седьмом круге Баттон первым переходит на слики, но тут же у него возникают проблемы. Однако, уже через пару кругов за сликами в боксы направляется большинство гонщиков. Пока Дженсон демонстрирует хорошую скорость, соперники только адаптируются к свежему типу резины. Петров допускает ошибку на торможении с застревает в гравии, вследствие чего сходит с дистанции.
Второй раз подряд не доезжает до финиша лидирующий Феттель. В этот раз проблемы у Red Bull были связаны с тормозами. В итоге победа достается Баттону, на подиуме так же Кубица и Масса. Алонсо выдержал натиск Хэмилтона и Уэббера, которые прессинговали испанца в заключительной части гонки. За 2 круга до финиша на торможении Фернандо заблокировал передние шины, чтобы не пропустить атаковавшего Хэмилтона. Уэббер вовремя не среагировал и вытолкнул Льюиса с трассы, чем воспользовался Нико Росберг. Очки в австралийском Гран При так же заработали Лиуцци, Баррикелло и Шумахер. В числе сошедших сразу 9 гонщиков.
| # | Пилот | Команда | Время | Пит |
| 1. | Д.Баттон | McLaren | 58 кругов | 1 |
| 2. | Р.Кубица | Renault | +12.0 | 1 |
| 3. | Ф.Масса | Ferrari | +14.4 | 1 |
| 4. | Ф.Алонсо | Ferrari | +16.3 | 1 |
| 5. | Н.Росберг | Mercedes GP | +16.6 | 2 |
| 6. | Л.Хэмилтон | McLaren | +29.8 | 2 |
| 7. | В.Лиуцци | Force India | +59.8 | 1 |
| 8. | Р.Баррикелло | Williams | +60.5 | 2 |
| 9. | М.Уэббер | Red Bull | +67.3 | 3 |
| 10. | М.Шумахер | Mercedes GP | +69.3 | 3 |
| 11. | Х.Альгерсуари | Toro Rosso | +71.3 | 2 |
| 12. | П.де ла Роса | BMW Sauber | +74.0 | 1 |
| 13. | Х.Ковалайнен | Lotus | +2 круга | 1 |
| 14. | К.Чандхок | HRT | +5 кругов | 2 |
| Т.Глок | Virgin | сход | 2 | |
| Л.ди Грасси | Virgin | сход | 3 | |
| С.Феттель | Red Bull | сход | 1 | |
| А.Сутил | Force India | сход | 1 | |
| В.Петров | Renault | сход | 1 | |
| Б.Сенна | HRT | сход | ||
| С.Буэми | Toro Rosso | сход | ||
| Н.Хюлкенберг | Williams | сход | ||
| К.Кобаяши | BMW Sauber | сход | ||
| Я.Трулли | Lotus | не стартовал |
Лучший круг: Марк Уэббер 1:28.358
Гран При Австралии: квалификация
27 марта 2010
После удачного выступления в квалификации с первого ряда стартового поля будут стартовать оба гонщика Red Bull. Себастьян Феттель не просто показал лучшее время дня, но и установил новый рекорд трассы в её текущей конфигурации: 1:23.919. В десятке лучших так же гонщики Ferrari, Mercedes GP, и по одному представителю McLaren, Williams, Renault, Force India. Льюис Хэмилтон не смог пробиться во второй сегмент квалификации Гран При Австралии и будет стартовать 11-м. Новые команды чемпионата вновь замкнули протокол. Наиболее уверенно выглядит из них Lotus. Россиянин Виталий Петров завершил свое выступление в первом сегменте заезда и будет стартовать 18-м.
| # | Пилот | Команда | Q1 | Q2 | Q3 | Круги |
| 1. | С.Феттель | Red Bull | 1:24.774 | 1:24.096 | 1:23.919 | 19 |
| 2. | М.Уэббер | Red Bull | 1:25.286 | 1:24.276 | 1:24.035 | 20 |
| 3. | Ф.Алонсо | Ferrari | 1:25.082 | 1:24.335 | 1:24.111 | 22 |
| 4. | Д.Баттон | McLaren | 1:24.897 | 1:24.531 | 1:24.675 | 19 |
| 5. | Ф.Масса | Ferrari | 1:25.548 | 1:25.010 | 1:24.837 | 24 |
| 6. | Н.Росберг | Mercedes GP | 1:24.788 | 1:24.788 | 1:24.884 | 26 |
| 7. | М.Шумахер | Mercedes GP | 1:25.351 | 1:24.871 | 1:24.927 | 24 |
| 8. | Р.Баррикелло | Williams | 1:25.702 | 1:25.085 | 1:25.217 | 20 |
| 9. | Р.Кубица | Renault | 1:25.588 | 1:25.122 | 1:25.372 | 23 |
| 10. | А.Сутил | Force India | 1:25.504 | 1:25.046 | 1:26.036 | 24 |
| 11. | Л.Хэмилтон | McLaren | 1:25.046 | 1:25.184 | 13 | |
| 12. | С.Буэми | Toro Rosso | 1:26.061 | 1:25.638 | 17 | |
| 13. | В.Лиуцци | Force India | 1:26.170 | 1:25.743 | 19 | |
| 14. | П.де ла Роса | BMW Sauber | 1:26.089 | 1:25.747 | 15 | |
| 15. | Н.Хюлкенберг | Williams | 1:25.866 | 1:25.748 | 17 | |
| 16. | К.Кобаяши | BMW Sauber | 1:26.251 | 1:25.777 | 16 | |
| 17. | Х.Альгерсуари | Toro Rosso | 1:26.095 | 1:26.089 | 16 | |
| 18. | В.Петров | Renault | 1:26.471 | 10 | ||
| 19. | Х.Ковалайнен | Lotus | 1:28.797 | 9 | ||
| 20. | Я.Трулли | Lotus | 1:29.111 | 8 | ||
| 21. | Т.Глок | Virgin | 1:29.592 | 8 | ||
| 22. | Л.ди Грасси | Virgin | 1:30.185 | 8 | ||
| 23. | Б.Сенна | HRT | 1:30.526 | 10 | ||
| 24. | К.Чандхок | HRT | 1:30.613 | 10 |
