Гран При Европы: гонка
27 июня 2010
Себастьян Феттель с поул-позиции стартовал – своего и не упустил, хотя определенные опасения все же были. На старте гонки Уэббер откатился на девятое место, благодаря чему соперники смогли подняться на одну позицию выше. Уже спустя несколько кругов начались первые пит-стопы, заехал в боксы и Уэббер.
На десятом круге гонки Марк попытался опередить Lotus Хейкки Ковалайнена, однако налетел на болид финна, и, взлетев в воздух, перевернулся, после чего протаранил отбойник, отработанные покрышки заметно смягчили удар. Ковалайнен спустя несколько поворотов запарковал поврежденный болид на обочине, Уэббер же самостоятельно выбрался из полностью разбитого Red Bull RB6 и на медицинском автомобиле покинул трассу.
Для приведения полотна трассы в порядок выехал автомобиль безопасности, что спровоцировало волну пит-стопов: те, кто отправился в боксы сразу в итоге оказались в более выигрышном положении. Спустя круг заехали Феттель и Хэмилтон, однако позже Льюис был наказан проездом по пит-лейн за обгон машины безопасности. Одними из последних посетили своих механиков пилоты Ferrari: Фелипе Массе вновь пришлось ожидать, пока обслужат его напарника, в результате чего бразилец откатился далеко назад.
Практически до самого окончания гонки пилоты просто ехали друг за другом, серьезная борьба если и шла, то отнюдь не за самые высокие позиции. Больше 50-и кругов проехал без пит-стопа Камуи Кобаяши, причем благодаря машине безопасности японец шел на третьем месте. Лишь за 5 кругов до финиша Камуи последним посетил своих механиков и откатился на 9-е место, однако на свежем комплекте шин смог опередить Алонсо, а в последнем повороте последнего круга и Буэми.
Себастьян Феттель второй раз в сезоне одерживает победу, McLaren третий раз подряд на подиуме, однако на этот раз на 2-м и 3-м местах. Лучший результат в сезоне показывает Рубенс Баррикелло, 4-е место в 2010 лучшее не только для бразильца, но и для Williams в целом. В десятке так же Кубица, Сутил, Кобаяши, Буэми, Алонсо и де ла Роса.
| # | Пилот | Команда | Время | Пит |
| 1. | С.Феттель | Red Bull | 57 кругов | 1 |
| 2. | Л.Хэмилтон | McLaren | +5.0 | 2 |
| 3. | Д.Баттон* | McLaren | +12.6 | 1 |
| 4. | Р.Баррикелло* | Williams | +25.6 | 1 |
| 5. | Р.Кубица* | Renault | +27.1 | 1 |
| 6. | А.Сутил* | Force India | +30.0 | 1 |
| 7. | К.Кобаяши | BMW Sauber | +30.9 | 1 |
| 8. | Ф.Алонсо | Ferrari | +32.8 | 1 |
| 9. | С.Буэми* | Toro Rosso | +36.2 | 1 |
| 10. | Н.Росберг | Mercedes GP | +44.4 | 1 |
| 11. | Ф.Масса | Ferrari | +46.6 | 1 |
| 12. | П.де ла Роса* | BMW Sauber | +47.4 | 1 |
| 13. | Х.Альгерсуари | Toro Rosso | +48.2 | 1 |
| 14. | В.Петров* | Renault | +48.2 | 1 |
| 15. | М.Шумахер | Mercedes GP | +48.8 | 1 |
| 16. | В.Лиуцци* | Force India | +50.8 | 3 |
| 17. | Л.ди Грасси | Virgin | +1 круг | 1 |
| 18. | К.Чандхок | HRT | +2 круга | 1 |
| 19. | Т.Глок** | Virgin | +2 круга | 2 |
| 20. | Б.Сенна | HRT | +2 круга | 2 |
| 21. | Я.Трулли | Lotus | +4 круга | 2 |
| Н.Хюлкенберг* | Williams | сход | ||
| Х.Ковалайнен | Lotus | сход | ||
| М.Уэббер | Red Bull | сход |
Лучший круг: Дженсон Баттон – 1:38.766 (54-й круг)
*За превышение скорости за машиной безопасности к результату девяти гонщиков прибавлено 5 секунд.
**Ко времени Тимо Глока прибавлено 20 секунд за неуступчивость соперникам, при прохождении на круг.
Гран При Европы: квалификация
26 июня 2010
После первой в сезоне неудачной квалификации в Канаде, в Валенсии Red Bull вновь на высоте: Феттель и Уэббер оставили соперников не у дел и завтра стартуют с первого ряда. Феттель в своей последней попытке показал не только время, достойное полу-позиции, но и рекорда круга в квалификации, который теперь составляет 1:37.587. По-прежнему быстр и McLaren – Льюис Хэмилтон третий, Баттон седьмой. Ощутимые результаты принесла серьезная модернизация болида Ferrari: в итоге Алонсо и Масса расположились следом за тройкой лидеров. Кроме того, попали в первую десятку всем составом Renault и Williams.
Если Renault и Williams многих приятно удивили, то от Mercedes и Force India ждали намного большего. Росберг, Сутил, Лиуцци и Шумахер завершили выступление во втором сегменте квалификации, причем опередил эту группу пилотов даже Себастьен Буэми.
Замкнули протокол традиционно новые команды чемпионата, к которым присоединился Камуи Кобаяши. По ходу первого сегмента не проходил во второй Михаэль Шумахер, однако свой последний шанс немец использовал на все 100%, и, показав промежуточное 12-е время, «вытеснил» Камуи.
| # | Пилот | Команда | Q1 | Q2 | Q3 | Круги |
| 1. | С.Феттель | Red Bull | 1:38.324 | 1:38.015 | 1:37.587 | 18 |
| 2. | М.Уэббер | Red Bull | 1:38.549 | 1:38.041 | 1:37.662 | 21 |
| 3. | Л.Хэмилтон | McLaren | 1:38.697 | 1:38.158 | 1:37.969 | 17 |
| 4. | Ф.Алонсо | Ferrari | 1:38.472 | 1:38.179 | 1:38.075 | 23 |
| 5. | Ф.Масса | Ferrari | 1:38.657 | 1:38.046 | 1:38.127 | 22 |
| 6. | Р.Кубица | Renault | 1:38.132 | 1:38.062 | 1:38.137 | 18 |
| 7. | Д.Баттон | McLaren | 1:38.360 | 1:38.399 | 1:38.210 | 22 |
| 8. | Н.Хюлкенберг | Williams | 1:38.843 | 1:38.523 | 1:38.428 | 23 |
| 9. | Р.Баррикелло | Williams | 1:38.449 | 1:38.326 | 1:38.428 | 23 |
| 10. | В.Петров | Renault | 1:39.004 | 1:38.552 | 1:38.523 | 21 |
| 11. | С.Буэми | Toro Rosso | 1:39.096 | 1:38.586 | 15 | |
| 12. | Н.Росберг | Mercedes GP | 1:38.752 | 1:38.627 | 12 | |
| 13. | А.Сутил | Force India | 1:39.021 | 1:38.851 | 14 | |
| 14. | В.Лиуцци | Force India | 1:38.969 | 1:38.884 | 15 | |
| 15. | М.Шумахер | Mercedes GP | 1:38.994 | 1:39.234 | 19 | |
| 16. | П.де ла Роса | BMW Sauber | 1:39.003 | 1:39.264 | 16 | |
| 17. | Х.Альгерсуари | Toro Rosso | 1:39.128 | 1:39.458 | 16 | |
| 18. | К.Кобаяши | BMW Sauber | 1:39.343 | 9 | ||
| 19. | Я.Трулли | Lotus | 1:40.658 | 11 | ||
| 20. | Х.Ковалайнен | Lotus | 1:40.882 | 11 | ||
| 21. | Л.ди Грасси | Virgin | 1:42.086 | 11 | ||
| 22. | Т.Глок | Virgin | 1:42.140 | 9 | ||
| 23. | К.Чандхок | HRT | 1:42.600 | 9 | ||
| 24. | Б.Сенна | HRT | 1:42.851 | 10 |
Гран При Европы: свободные заезды в субботу
26 июня 2010
За 10 минут до окончания практики практически все пилоты выехали на более мягком типе резине, благодаря чему на последних кругах и смогли показать свои лучшие результаты. Себастьян Феттель отметился на первой строчке с лучшим временем уикенда, который почти на секунду лучше официального рекорда круга в квалификации, но квалификация текущего Гран При ещё впереди, и можно только догадываться, какие времена пилоты смогут в ней показать.
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1.С.Феттель | Red Bull | 1:38.052 | 14 | |
| 2.Р.Кубица | Renault | 1:38.154 | +0.102 | 17 |
| 3.М.Уэббер | Red Bull | 1:38.313 | +0.261 | 13 |
| 4.А.Сутил | Force India | 1:38.500 | +0.448 | 17 |
| 5.Ф.Алонсо | Ferrari | 1:38.513 | +0.461 | 18 |
| 6.Р.Баррикелло | Williams | 1:38.623 | +0.571 | 15 |
| 7.В.Лиуцци | Force India | 1:38.676 | +0.624 | 17 |
| 8.Ф.Масса | Ferrari | 1:38.686 | +0.634 | 16 |
| 9.Д.Баттон | McLaren | 1:38.769 | +0.717 | 16 |
| 10.Л.Хэмилтон | McLaren | 1:38.816 | +0.764 | 15 |
| 11.Н.Росберг | Mercedes GP | 1:38.822 | +0.770 | 15 |
| 12.С.Буэми | Toro Rosso | 1:39.050 | +0.998 | 16 |
| 13.Н.Хюлкенберг | Williams | 1:39.105 | +1.053 | 15 |
| 14.В.Петров | Renault | 1:39.113 | +1.061 | 16 |
| 15.М.Шумахер | Mercedes GP | 1:39.222 | +1.170 | 14 |
| 16.Х.Альгерсуари | Toro Rosso | 1:39.392 | +1.340 | 18 |
| 17.К.Кобаяши | BMW Sauber | 1:39.527 | +1.475 | 16 |
| 18.П.де ла роса | BMW Sauber | 1:39.699 | +1.647 | 16 |
| 19.Х.Ковалайнен | Lotus | 1:41.303 | +3.251 | 19 |
| 20.Я.Трулли | Lotus | 1:41.428 | +3.376 | 20 |
| 21.Т.Глок | Virgin | 1:41.955 | +3.903 | 17 |
| 22.Л.ди Грасси | Virgin | 1:42.354 | +4.302 | 18 |
| 23.Б.Сенна | HRT | 1:42.611 | +4.559 | 18 |
| 24.К.Чандхок | HRT | 1:42.622 | +4.570 | 19 |
Гран При Европы: свободные заезды в пятницу
25 июня 2010
Возглавить первую сессию свободных заездов Гран При Европы удалось представителю Mercedes GP Нико Росбергу, опередившему на две десятых пилотов McLaren. Традиционно в первой десятке Ferrari и Red Bull, а так же Renault, представленная Робертом Кубицей. Виталий Петров занял лишь 12-е место, пропустив вперед пилотов Williams. Ди Риеста за рулем Force India заменил Адриана Сутила, и отстал от Лиуцци менее, чем на пять сотых.
Результаты первой части свободных заездов:
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1.Н.Росберг | Mercedes GP | 1:41.175 | 16 | |
| 2.Л.Хэмилтон | McLaren | 1:41.339 | +0.164 | 19 |
| 3.Д.Баттон | McLaren | 1:41.383 | +0.208 | 21 |
| 4.Р.Кубица | Renault | 1:41.715 | +0.540 | 20 |
| 5.Ф.Масса | Ferrari | 1:42.182 | +1.007 | 21 |
| 6.С.Феттель | Red Bull | 1:42.216 | +1.041 | 24 |
| 7.М.Уэббер | Red Bull | 1:42.275 | +1.100 | 17 |
| 8.М.Шумахер | Mercedes GP | 1:42.312 | +1.137 | 18 |
| 9.Ф.Алонсо | Ferrari | 1:42.421 | +1.246 | 22 |
| 10.Р.Баррикелло | Williams | 1:42.463 | +1.288 | 21 |
| 11.Н.Хюлкенберг | Williams | 1:42.707 | +1.532 | 23 |
| 12.В.Петров | Renault | 1:42.962 | +1.787 | 17 |
| 13.С.Буэми | Toro Rosso | 1:43.310 | +2.135 | 23 |
| 14.В.Лиуцци | Force India | 1:43.380 | +2.205 | 19 |
| 15.П.де ла роса | BMW Sauber | 1:43.397 | +2.222 | 21 |
| 16.П.ди Риеста | Force India | 1:43.437 | +2.262 | 18 |
| 17.К.Кобаяши | BMW Sauber | 1:43.729 | +2.554 | 21 |
| 18.Х.Альгерсуари | Toro Rosso | 1:44.183 | +3.008 | 21 |
| 19.Х.Ковалайнен | Lotus | 1:44.491 | +3.316 | 21 |
| 20.Т.Глок | Virgin | 1:45.653 | +4.478 | 23 |
| 21.Б.Сенна | HRT | 1:47.123 | +5.948 | 17 |
| 22.Я.Трулли | Lotus | 1:47.285 | +6.110 | 18 |
| 23.К.Чандхок | HRT | 1:47.343 | +6.168 | 14 |
| 24.Л.ди Грасси | Virgin | 1:47.356 | +6.181 | 24 |
После обеда лучшее время смог показать испанский гонщик Ferrari Фернандо Алонсо, однако пилоты Red Bull уступили совсем немного. Ошибки допускали Фелипе Масса и Виталий Петров, повреждений удалось избежать. Вновь на десятом месте расположился Рубенс Баррикелло – лучший результат в сезоне по итогам пятницы. Новые команды чемпионата замкнули протокол, лучший Хейкки Ковалайнен проиграл Альгерсуари ровно секунду.
Результаты второй части свободных заездов:
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1.Ф.Алонсо | Ferrari | 1:39.283 | 33 | |
| 2.С.Феттель | Red Bull | 1:39.339 | +0.056 | 27 |
| 3.М.Уэббер | Red Bull | 1:39.427 | +0.144 | 29 |
| 4.Н.Росберг | Mercedes GP | 1:39.650 | +0.367 | 22 |
| 5.Л.Хэмилтон | McLaren | 1:39.749 | +0.466 | 24 |
| 6.Р.Кубица | Renault | 1:39.880 | +0.597 | 28 |
| 7.Ф.Масса | Ferrari | 1:39.947 | +0.664 | 22 |
| 8.А.Сутил | Force India | 1:40.020 | +0.737 | 30 |
| 9.Д.Баттон | McLaren | 1:40.029 | +0.746 | 27 |
| 10.Р.Баррикелло | Williams | 1:40.174 | +0.891 | 33 |
| 11.М.Шумахер | Mercedes GP | 1:40.287 | +1.004 | 24 |
| 12.В.Лиуцци | Force India | 1:40.387 | +1.104 | 33 |
| 13.В.Петров | Renault | 1:40.618 | +1.335 | 29 |
| 14.К.Кобаяши | BMW Sauber | 1:40.906 | +1.623 | 34 |
| 15.П.де ла Роса | BMW Sauber | 1:40.945 | +1.662 | 30 |
| 16.С.Буэми | Toro Rosso | 1:41.115 | +1.832 | 35 |
| 17.Н.Хюлкенберг | Williams | 1:41.371 | +2.088 | 30 |
| 18.Х.Альгерсуари | Toro rosso | 1:41.457 | +2.174 | 36 |
| 19.Х.Ковалайнен | Lotus | 1:42.467 | +3.184 | 31 |
| 20.Я.Трулли | Lotus | 1:42.993 | +3.710 | 30 |
| 21.Т.Глок | Virgin | 1:43.811 | +4.528 | 14 |
| 22.Л.ди Грасси | Virgin | 1:43.854 | +4.571 | 27 |
| 23.Б.Сенна | HRT | 1:44.095 | +4.812 | 24 |
| 24.К.Чандхок | HRT | 1:44.566 | +5.283 | 21 |
Гран При Канады: гонка
13 июня 2010
С первых мгновений гонки Гран При Канады 2010 стало ясно, что борьба среди пилотов будет идти напряженная и предельно жесткая: уступать не хотел никто, что иногда приводило к не самым благоприятным последствиям. В первом же повороте не сориентировались Масса и Лиуцци, что привело к повреждениям болидов, не удержал машину Петров, чем инициировал ещё один инцидент. Кругом позже разбил болид великолепно стартовавший Кобаяши.
Довольно рано началась первая волна плановых пит-стопов, смена лидера гонки происходила регулярно, что только увеличивало путаницу. На первый план вышла стратегия, однако и она решала далеко не все. Как оказалось, оптимальной на гонку была тактика с двумя пит-стопами.
Вопреки ожиданиям, многочисленные обгоны и контакты к появлению машины безопасности не приводили. Из-за аварии выбыл лишь Кобаяши, другие четыре схода связаны с техническими проблемами.
McLaren завоевывает дубль подряд, победа вновь достается Льюису Хэмилтону, одержавшему в Гран При Канады’07 свою первую победу. После довольно продолжительной паузы на подиуме снова пилот Ferrari – Фернандо Алонсо.
В личном зачете благодаря второму дублю подряд Хэмилтон и Баттон вышли в лидеры чемпионата, а McLaren ещё больше упрочил свою первую позицию в Кубке Конструкторов.
| # | Пилот | Команда | Время | Пит |
| 1. | Л.Хэмилтон | McLaren | 70 кругов | 2 |
| 2. | Д.Баттон | McLaren | +2.2 | 2 |
| 3. | Ф.Алонсо | Ferrari | +9.2 | 2 |
| 4. | С.Феттель | Red Bull | +37.8 | 2 |
| 5. | М.Уэббер | Red Bull | +39.2 | 2 |
| 6. | Н.Росберг | Mercedes GP | +56.0 | 2 |
| 7. | Р.Кубица | Renault | +57.3 | 3 |
| 8. | С.Буэми | Toro Rosso | +1 круг | 3 |
| 9. | В.Лиуцци | Force India | +1 круг | 2 |
| 10. | А.Сутил | Force India | +1 круг | 2 |
| 11. | М.Шумахер | Mercedes GP | +1 круг | 3 |
| 12. | Х.Альгерсуари | Toro Rosso | +1 круг | 3 |
| 13. | Н.Хюлкенберг | Williams | +1 круг | 4 |
| 14. | Р.Баррикелло | Williams | +1 круг | 3 |
| 15. | Ф.Масса | Ferrari | +1 круг | 4 |
| 16. | Х.Ковалайнен | Lotus | +2 круга | 3 |
| 17. | В.Петров | Renault | +2 круга | 4 |
| 18. | К.Чандхок | HRT | +4 круга | 2 |
| 19. | Л.ди Грасси | Virgin | +5 кругов | 3 |
| Т.Глок | Virgin | сход | ||
| Я.Трулли | Lotus | сход | ||
| П.де ла Роса | BMW Sauber | сход | ||
| Б.Сенна | HRT | сход | ||
| К.Кобаяши | BMW Sauber | сход |
Лучший круг: Роберт Кубица – 1:16.972 (67-й круг)
Гран При Канады: квалификация
12 июня 2010
Ещё по ходу уикенда стало понятно, что основная борьба за право стартовать с поул-позиции развернется между Red Bull и McLaren, однако и другие команды уступали совсем немного. Впервые в сезоне с поула стартует пилот не Red Bull – на протяжении семи Гран При победы в квалификациях доставались исключительно Уэбберу и Феттелю, и вот в Канаде Льюис Хэмилтон приостанавливает победоносное шествие Red Bull и продолжает свое собственное – дважды британец стоял во главе пелетона на стартовой решетке в Монреале в 2007 и 2008, и вот теперь, в Гран При Канады 2010, Хэмилтон вновь стартует первым.
Стоит отметить 6-е и 9-е места пилотов Force India, стабильно занимавших места в десятке по ходу уикенда. Так же достойно провели квалификацию и гонщики Williams – в шаге от финального сегмента остановились Баррикелло и Хюлкенберг, опередившие между тем Михаэля Шумахера. Вслед за семикратным чемпионом стартует в гонке россиянин Виталий Петров.
Замкнули протокол традиционно пилоты новых команд чемпионата, к которым присоединился Камуи Кобаяши. На одной линии стартовой решетки с японцем будет стоять его напарник Педро де ла Роса. Хейкки Ковалайнен проиграл Кобаяши всего-навсего две десятых!
| # | Пилот | Команда | Q1 | Q2 | Q3 | Круги |
| 1. | Л.Хэмилтон | McLaren | 1:15.889 | 1:15.528 | 1:15.105 | 20 |
| 2. | М.Уэббер | Red Bull | 1:16.423 | 1:15.692 | 1:15.373 | 21 |
| 3. | С.Феттель | Red Bull | 1:16.129 | 1:15.556 | 1:15.420 | 24 |
| 4. | Ф.Алонсо | Ferrari | 1:16.171 | 1:15.597 | 1:15.435 | 24 |
| 5. | Д.Баттон | McLaren | 1:16.371 | 1:15.742 | 1:15.520 | 24 |
| 6. | В.Лиуцци | Force India | 1:17.086 | 1:16.171 | 1:15.648 | 22 |
| 7. | Ф.Масса | Ferrari | 1:16.673 | 1:16.314 | 1:15.688 | 23 |
| 8. | Р.Кубица | Renault | 1:16.370 | 1:15.682 | 1:15.715 | 21 |
| 9. | А.Сутил | Force India | 1:16.495 | 1:16.295 | 1:15.881 | 21 |
| 10. | Н.Росберг | Mercedes GP | 1:16.350 | 1:16.001 | 1:16.071 | 20 |
| 11. | Р.Баррикелло | Williams | 1:16.880 | 1:16.434 | 22 | |
| 12. | Н.Хюлкенберг | Williams | 1:16.770 | 1:16.438 | 20 | |
| 13. | М.Шумахер | Mercedes GP | 1:16.598 | 1:16.492 | 16 | |
| 14. | В.Петров | Renault | 1:16.569 | 1:16.844 | 21 | |
| 15. | С.Буэми | Toro Rosso | 1:17.356 | 1:16.928 | 16 | |
| 16. | Х.Альгерсуари | Toro Rosso | 1:17.027 | 1:17.029 | 17 | |
| 17. | П.де ла Роса | BMW Sauber | 1:17.611 | 1:17.384 | 19 | |
| 18. | К.Кобаяши | BMW Sauber | 1:18.019 | 10 | ||
| 19. | Х.Ковалайнен | Lotus | 1:18.237 | 12 | ||
| 20. | Я.Трулли | Lotus | 1:18.698 | 11 | ||
| 21. | Т.Глок | Virgin | 1:18.941 | 12 | ||
| 22. | Б.Сенна | HRT | 1:19.484 | 10 | ||
| 23. | Л.ди Грасси | Virgin | 1:19.675 | 12 | ||
| 24. | К.Чандхок | HRT | 1:27.757 | 3 |
Гран При Канады: свободные заезды в субботу
12 июня 2010
McLaren вновь возглавил протокол свободных заездов: Льюис Хэмилтон на три десятых оказался быстрее Марка Уэббера, полсекунды уступили британцу Алонсо, Шумахер и Феттель. Вновь попали в десятку оба пилота Force India – стабильно и очень уверенно выступают подопечные Виджея Мальи в Канаде. Большую часть времени провел в боксах Нико Росберг, Карун Чандхок и вовсе не проехал ни одного быстрого круга.
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1.Л.Хэмилтон | McLaren | 1:16.058 | 15 | |
| 2.М.Уэббер | Red Bull | 1:16.340 | +0.282 | 16 |
| 3.Ф.Алонсо | Ferrari | 1:16.495 | +0.437 | 19 |
| 4.М.Шумахер | Mercedes GP | 1:16.536 | +0.478 | 15 |
| 5.С.Феттель | Red Bull | 1:16.582 | +0.524 | 16 |
| 6.Р.Кубица | Renault | 1:16.653 | +0.595 | 18 |
| 7.А.Сутил | Force India | 1:16.673 | +0.615 | 15 |
| 8.Д.Баттон | McLaren | 1:16.699 | +0.641 | 16 |
| 9.В.Лиуцци | Force India | 1:16.814 | +0.756 | 15 |
| 10.В.Петров | Renault | 1:16.982 | +0.924 | 18 |
| 11.Н.Хюлкенберг | Williams | 1:17.121 | +1.063 | 16 |
| 12.Ф.Масса | Ferrari | 1:17.231 | +1.173 | 16 |
| 13.Х.Альгерсуари | Toro Rosso | 1:17.331 | +1.273 | 22 |
| 14.К.Кобаяши | BMW Sauber | 1:17.548 | +1.490 | 20 |
| 15.П.де ла Роса | BMW Sauber | 1:17.609 | +1.551 | 16 |
| 16.С.Буэми | Toro Rosso | 1:17.633 | +1.575 | 21 |
| 17.Р.Баррикелло | Williams | 1:17.789 | +1.731 | 18 |
| 18.Н.Росберг | Mercedes GP | 1:17.979 | +1.921 | 4 |
| 19.Я.Трулли | Lotus | 1:19.013 | +2.955 | 15 |
| 20.Х.Ковалайнен | Lotus | 1:19.447 | +3.389 | 16 |
| 21.Т.Глок | Virgin | 1:19.536 | +3.478 | 22 |
| 22.Л.ди Грасси | Virgin | 1:19.844 | +3.786 | 20 |
| 23.Б.Сенна | HRT | 1:20.325 | +4.267 | 18 |
| 24.К.Чандхок | HRT | без времени | 1 |
Гран При Канады: свободные заезды в пятницу
12 июня 2010
Стартовал единственный в чемпионате североамериканский Гран При с уверенной победы Дженсона Баттона, однако соперники отстали не намного. Четыре первых места остались за болидами с моторами Mercedes. Уступили около секунды лидеру и замкнули десятку пилоты Force India и Williams. Позади всех традиционно пилоты новых команд, однако предпоследний Тимо Глок уступил Баттону всего 4.5 секунды, ди Грасси из-за проблем с тормозами оказался вне борьбы.
Результаты первой части свободных заездов:
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1.Д.Баттон | McLaren | 1:18.127 | 23 | |
| 2.М.Шумахер | Mercedes GP | 1:18.285 | +0.158 | 19 |
| 3.Л.Хэмилтон | McLaren | 1:18.352 | +0.225 | 19 |
| 4.Н.Росберг | Mercedes GP | 1:18.356 | +0.229 | 23 |
| 5.С.Феттель | Red Bull | 1:18.549 | +0.422 | 27 |
| 6.Р.Кубица | Renault | 1:18.662 | +0.535 | 19 |
| 7.Ф.Алонсо | Ferrari | 1:18.726 | +0.599 | 21 |
| 8.В.Лиуцци | Force India | 1:19.097 | +0.970 | 25 |
| 9.Н.Хюлкенберг | Williams | 1:19.282 | +1.155 | 31 |
| 10.Р.Баррикелло | Williams | 1:19.313 | +1.186 | 19 |
| 11.А.Сутил | Force India | 1:19.373 | +1.246 | 12 |
| 12.Ф.Масса | Ferrari | 1:19.511 | +1.384 | 21 |
| 13.В.Петров | Renault | 1:19.549 | +1.422 | 24 |
| 14.М.Уэббер | Red Bull | 1:19.609 | +1.482 | 26 |
| 15.К.Кобаяши | BMW Sauber | 1:20.186 | +2.059 | 33 |
| 16.С.Буэми | Toro Rosso | 1:20.320 | +2.193 | 27 |
| 17.П.де ла Роса | BMW Sauber | 1:20.584 | +2.457 | 21 |
| 18.Х.Альгерсуари | Toro Rosso | 1:20.823 | +2.696 | 28 |
| 19.Х.Ковалайнен | Lotus | 1:21.869 | +3.742 | 24 |
| 20.К.Чандхок | HRT | 1:21.977 | +3.850 | 27 |
| 21.Я.Трулли | Lotus | 1:22.543 | +4.416 | 12 |
| 22.Б.Сенна | HRT | 1:22.701 | +4.574 | 28 |
| 23.Т.Глок | Virgin | 1:22.713 | +4.586 | 20 |
| 24.Л.ди Грасси | Virgin | без времени | 4 |
После обеда лидерство перешло к Red Bull, Ferrari и Mercedes. Лучший из McLaren – Льюис Хэмилтон на 7-м месте, Дженсон Баттон и вовсе только 11-й. По-прежнему уверенно выглядят пилоты Force India. Лучший из представителей новых команд, Хейкки Ковалайнен уступил Хайме Альгерсуари всего 0.7 сек.
Результаты второй части свободных заездов:
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1.С.Феттель | Red Bull | 1:16.877 | 32 | |
| 2.Ф.Алонсо | Ferrari | 1:16.963 | +0.086 | 35 |
| 3.Н.Росберг | Mercedes GP | 1:17.151 | +0.274 | 34 |
| 4.М.Уэббер | Red Bull | 1:17.273 | +0.396 | 33 |
| 5.Ф.Масса | Ferrari | 1:17.401 | +0.524 | 33 |
| 6.А.Сутил | Force India | 1:17.415 | +0.538 | 28 |
| 7.Л.Хэмилтон | McLaren | 1:17.522 | +0.645 | 39 |
| 8.Р.Кубица | Renault | 1:17.529 | +0.652 | 36 |
| 9.М.Шумахер | Mercedes GP | 1:17.688 | +0.811 | 34 |
| 10.В.Лиуцци | Force India | 1:17.903 | +1.026 | 35 |
| 11.Д.Баттон | McLaren | 1:17.961 | +1.084 | 33 |
| 12.Р.Баррикелло | Williams | 1:18.385 | +1.508 | 27 |
| 13.Н.Хюлкенберг | Williams | 1:18.447 | +1.570 | 41 |
| 14.В.Петров | Renault | 1:18.582 | +1.705 | 40 |
| 15.П.де ла Роса | BMW Sauber | 1:18.658 | +1.781 | 34 |
| 16.К.Кобаяши | BMW Sauber | 1:19.142 | +2.265 | 38 |
| 17.С.Буэми | Toro Rosso | 1:19.168 | +2.291 | 32 |
| 18.Х.Альгерсуари | Toro Rosso | 1:19.274 | +2.397 | 41 |
| 19.Х.Ковалайнен | Lotus | 1:19.969 | +3.092 | 35 |
| 20.К.Чандхок | HRT | 1:20.879 | +4.002 | 29 |
| 21.Б.Сенна | HRT | 1:21.097 | +4.220 | 31 |
| 22.Я.Трулли | Lotus | 1:21.346 | +4.469 | 11 |
| 23.Т.Глок | Virgin | 1:21.488 | +4.611 | 25 |
| 24.Л.ди Грасси | Virgin | 1:21.577 | +4.700 | 30 |
Гран При Турции: гонка
12 июня 2010
Гран При Турции 2010 принес в копилку McLaren третью победу и второй дубль в сезоне. Пилоты команды ещё ни разу не стартовали с поула, однако имеют столько же побед, сколько у Red Bull, выигравшего все семь квалификаций.
40 кругов гонщики Red Bull возглавляли пелетон, однако довести дело до победного дубля не смогли. После неудачной атаки Феттеля на Уэббера, повреждения получили обе машины: немец закончил гонку в зоне безопасности, Уэббер после лишнего пит-стопа для замены переднего антикрыла откатился на третье место. Вышедшие вперед пилоты McLaren также затеяли между собой борьбу, несмотря на все сообщения из боксов сбавить обороты для экономии топлива.
Лучшими среди остальных стали представители Mercedes GP: для Шумахера 4-е место и вовсе лучшее в сезоне. По-прежнему все в порядке со скоростью у Renault: Кубица 6-й, Петров, шедший на 8-м месте, после контакта с атаковавшим Алонсо был вынужден заехать в боксы для замены проколотой шины, однако, получив свежий комплект, на предпоследнем круге гонки записал на свой счет первый в карьере быстрый круг.
В личном зачете чемпионата мира благодарю дублю улучшили свои позиции Баттон и Хэмилтон. McLaren вышел в лидеры Кубка Конструкторов и опережает Red Bull на одно очко.
| # | Пилот | Команда | Время | Пит |
| 1. | Л.Хэмилтон | McLaren | 58 кругов | 1 |
| 2. | Д.Баттон | McLaren | +2.6 | 1 |
| 3. | М.Уэббер | Red Bull | +24.2 | 2 |
| 4. | М.Шумахер | Mercedes GP | +31.1 | 1 |
| 5. | Н.Росберг | Mercedes GP | +32.2 | 1 |
| 6. | Р.Кубица | Renault | +32.8 | 1 |
| 7. | Ф.Масса | Ferrari | +36.6 | 1 |
| 8. | Ф.Алонсо | Ferrari | +46.5 | 1 |
| 9. | А.Сутил | Force India | +49.0 | 1 |
| 10. | К.Кобаяши | BMW Sauber | +65.6 | 1 |
| 11. | П.де ла Роса | BMW Sauber | +65.9 | 1 |
| 12. | Х.Альгерсуари | Toro Rosso | +67.8 | 2 |
| 13. | В.Лиуцци | Force India | +1 круг | 1 |
| 14. | Р.Баррикелло | Williams | +1 круг | 1 |
| 15. | В.Петров | Renault | +1 круг | 2 |
| 16. | С.Буэми | Toro Rosso | +1 круг | 2 |
| 17. | Н.Хюлкенберг | Williams | +1 круг | 2 |
| 18. | Т.Глок | Virgin | +3 круга | 1 |
| 19. | Л.ди Грасси | Virgin | +3 круга | 1 |
| 20. | К.Чандхок | HRT | +6 кругов | 2 |
| Б.Сенна | HRT | сход | ||
| С.Феттель | Red Bull | сход | ||
| Х.Ковалайнен | Lotus | сход | ||
| Я.Трулли | Lotus | сход |
Лучший круг: Виталий Петров – 1:29.165 (57-й круг)
Гран При Турции: квалификация
12 июня 2010
Седьмой поул из семи возможных завоевал в квалификации Гран При Турции Red Bull. Несмотря на то, что в первых двух сегментах лучшее время показывал Себастьян Феттель, в итоге поул остался за австралийским пилотов Red Bull – Марком Уэббером. Не сильно отставали и пилоты McLaren, однако в итоге и они не смогли ничего противопоставить австрийской команде.
Если россиянин Виталий Петров впервые в сезоне, и даже в карьере, вышел в финал квалификации, то двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо без видимых проблем с машиной в него не попал. Испанцу дважды в текущем году приходилось стартовать вне первой десятки, однако в этот раз Ferrari просто проиграла соперникам в скорости.
Несмотря на семь поулов из семи возможных, у Red Bull в сезоне пока всего 3 победы. Уэббер в третий раз подряд стартует с первого места, предыдущие два привели к убедительным победам австралийца.
| # | Пилот | Команда | Q1 | Q2 | Q3 | Круги |
| 1. | М.Уэббер | Red Bull | 1:27.500 | 1:26.818 | 1:26.295 | 18 |
| 2. | Л.Хэмилтон | McLaren | 1:27.667 | 1:27.013 | 1:26.433 | 18 |
| 3. | С.Феттель | Red Bull | 1:27.067 | 1:26.729 | 1:26.760 | 18 |
| 4. | Д.Баттон | McLaren | 1:27.555 | 1:27.277 | 1:26.781 | 18 |
| 5. | М.Шумахер | Mercedes GP | 1:27.756 | 1:27.438 | 1:26.857 | 19 |
| 6. | Н.Росберг | Mercedes GP | 1:27.649 | 1:27.141 | 1:26.952 | 18 |
| 7. | Р.Кубица | Renault | 1:27.766 | 1:27.426 | 1:27.039 | 19 |
| 8. | Ф.Масса | Ferrari | 1:27.993 | 1:27.200 | 1:27.082 | 18 |
| 9. | В.Петров | Renault | 1:27.620 | 1:27.387 | 1:27.430 | 21 |
| 10. | К.Кобаяши | BMW Sauber | 1:28.158 | 1:27.434 | 1:28.122 | 17 |
| 11. | А.Сутил | Force India | 1:27.951 | 1:27.525 | 18 | |
| 12. | Ф.Алонсо | Ferrari | 1:27.857 | 1:27.612 | 14 | |
| 13. | П.де ла Роса | BMW Sauber | 1:28.147 | 1:27.879 | 14 | |
| 14. | С.Буэми | Toro Rosso | 1:28.534 | 1:28.273 | 15 | |
| 15. | Р.Баррикелло | Williams | 1:28.336 | 1:28.392 | 14 | |
| 16. | Х.Альгерсуари | Toro Rosso | 1:28.460 | 1:28.540 | 16 | |
| 17. | Н.Хюлкенберг | Williams | 1:28.227 | 1:28.841 | 15 | |
| 18. | В.Лиуцци | Force India | 1:28.958 | 8 | ||
| 19. | Я.Трулли | Lotus | 1:30.237 | 13 | ||
| 20. | Х.Ковалайнен | Lotus | 1:30.519 | 11 | ||
| 21. | Т.Глок | Virgin | 1:30.744 | 9 | ||
| 22. | Б.Сенна | HRT | 1:31.266 | 9 | ||
| 23. | Л.ди Грасси | Virgin | 1:31.989 | 9 | ||
| 24. | К.Чандхок | HRT | 1:32.060 | 10 |

