Гран При Италии: гонка
12 сентября 2010
Стартовав с поула, Фернандо Алонсо выиграл домашнюю гонку для Ferrari, однако спустя несколько секунд после старта в этом можно было усомниться. На старте лидерство захватил Дженсон Баттон, Алонсо в ходе борьбы с напарником переместился на второе место. Льюис Хэмилтон в четвертом повороте первого круга пошел в атаку на Фелипе Массу, однако после контакта с задним колесом бразильца, передняя подвеска на MP4-25 не выдержала и сломалась. В следующем повороте Льюис вылетел в гравий и сошел с дистанции.
Тройка лидеров в составе Баттона и пилотов Ferrari стала быстро отрываться от преследователей. Ненадолго ситуация на трассе стабилизировалась, однако затем позади лидеров борьба за позицию стала проявляться в виде реальных обгонов. Провалившие старт, пилоты Red Bull так же вели борьбу, причем между собой в том числе. Феттель сообщил по радио о проблемах с мотором, как тут же его обогнал Уэббер.
Лидеры упорно не хотели ехать в боксы, так как был риск оказаться в группе из более медленных машин. Перед пит-стопом на 37-м круге Баттон оторвался от Росберга, занимавшего 4-е место, на более чем 23 секунды, что позволяло выехать перед ним, однако Нико сам отправился в боксы. Алонсо свернул в боксы через круг после Дженсона, что позволило ему опередить британца. Ещё через круг пит-стоп провел Фелипе Масса, однако бразилец остался третьим.
Себастьян Феттель переместился на 4-е место, и продолжал ехать на стартовом комплекте шин. Немец совершил свой единственный пит-стоп на предпоследнем круге гонки, что позволило ему сохранить 4-е место, так как до этого Себ создал необходимый отрыв от Росберга.
Лучшим среди пилотов новых команд стал Тимо Глок – 17-е место. Все сходы, за исключением Хэмилтона, связаны с техническими проблемами. Лукас ди Грасси на последних кругах так же сошел с дистанции, заехав в боксы команды, однако бразилец был классифицирован.
| # | Пилот | Команда | Время | Пит |
| 1. | Ф.Алонсо | Ferrari | 53 круга | 1 |
| 2. | Д.Баттон | McLaren | +2.9 | 1 |
| 3. | Ф.Масса | Ferrari | +4.2 | 1 |
| 4. | С.Феттель | Red Bull | +28.1 | 1 |
| 5. | Н.Росберг | Mercedes GP | +29.9 | 1 |
| 6. | М.Уэббер | Red Bull | +31.2 | 1 |
| 7. | Н.Хюлкенберг | Williams | +32.8 | 1 |
| 8. | Р.Кубица | Renault | +34.0 | 1 |
| 9. | М.Шумахер | Mercedes GP | +44.9 | 1 |
| 10. | Р.Баррикелло | Williams | +64.2 | 1 |
| 11. | С.Буэми | Toro Rosso | +65.0 | 1 |
| 12. | В.Лиуцци | Force India | +66.1 | 1 |
| 13. | В.Петров | Renault | +78.9 | 1 |
| 14. | П.де ла Роса | BMW Sauber | +1 круг | 1 |
| 15. | Х.Альгерсуари | Toro Rosso | +1 круг | 2 |
| 16. | А.Сутил | Force India | +1 круг | 2 |
| 17. | Т.Глок | Virgin | +2 круга | 1 |
| 18. | Х.Ковалайнен | Lotus | +2 круга | 1 |
| 19. | С.Ямамото | HRT | +2 круга | 1 |
| 20. | Л.ди Грасси | Virgin | +3 круга | 2 |
| Я.Трулли | Lotus | сход | ||
| Б.Сенна | HRT | сход | ||
| Л.Хэмилтон | McLaren | сход | ||
| К.Кобаяши | BMW Sauber | сход |
Лучший круг: Фернандо Алонсо – 1:24.139 (52-й круг)
Гран При Италии: квалификация
12 сентября 2010
Последний раз пилот Ferrari стартовал с поула в заключительной гонке 2008 года – Гран При Бразилии, однако в Монце Фернандо Алонсо прерывает эту неудачную серию. Вместе с испанцем уйдет в бой с первого ряда Дженсон Баттон. Фелипе Масса и Марк Уэббер стартуют третьи и четвертым соответственно, следом за ними расположились Льюис Хэмилтон и Себастьян Феттель. Таким образом, первые места в полном составе оставили за собой Ferrari, McLaren и Red Bull.
Попали в десятку лучших пилоты ещё четырех команд: Mercedes GP (Росберг), Williams (Хюлкенберг и Баррикелло) и Renault (Кубица). За пределами финала квалификации остались Сутил и Шумахер, от которых выхода в Q3 всё же можно было ожидать. Force India здорово смотрелась в Бельгии, и должна была закрепиться в верху протокола Монцы, однако квалификация пока позволила показать лишь 11-е и 20-е места.
| # | Пилот | Команда | Q1 | Q2 | Q3 | Круги |
| 1. | Ф.Алонсо | Ferrari | 1:22.646 | 1:22.297 | 1:21.962 | 23 |
| 2. | Д.Баттон | McLaren | 1:23.085 | 1:22.354 | 1:22.084 | 21 |
| 3. | Ф.Масса | Ferrari | 1:22.421 | 1:22.610 | 1:22.293 | 25 |
| 4. | М.Уэббер | Red Bull | 1:23.431 | 1:22.706 | 1:22.433 | 26 |
| 5. | Л.Хэмилтон | McLaren | 1:22.830 | 1:22.394 | 1:22.623 | 17 |
| 6. | С.Феттель | Red Bull | 1:23.235 | 1:22.701 | 1:22.675 | 23 |
| 7. | Н.Росберг | Mercedes GP | 1:23.529 | 1:23.055 | 1:23.027 | 23 |
| 8. | Н.Хюлкенберг | Williams | 1:23.516 | 1:22.989 | 1:23.037 | 23 |
| 9. | Р.Кубица | Renault | 1:23.234 | 1:22.880 | 1:23.039 | 18 |
| 10. | Р.Баррикелло | Williams | 1:23.695 | 1:23.142 | 1:23.328 | 26 |
| 11. | А.Сутил | Force India | 1:23.493 | 1:23.199 | 16 | |
| 12. | М.Шумахер | Mercedes GP | 1:23.840 | 1:23.388 | 19 | |
| 13. | К.Кобаяши | BMW Sauber | 1:24.273 | 1:23.659 | 17 | |
| 14. | С.Буэми | Toro Rosso | 1:23.744 | 1:23.681 | 19 | |
| 15. | В.Петров | Renault | 1:24.086 | 1:23.819 | 17 | |
| 16. | Х.Альгерсуари | Toro Rosso | 1:24.083 | 1:23.919 | 19 | |
| 17. | П.де ла Роса | BMW Sauber | 1:24.442 | 1:24.044 | 16 | |
| 18. | Я.Трулли | Lotus | 1:25.540 | 10 | ||
| 19. | Х.Ковалайнен | Lotus | 1:25.742 | 11 | ||
| 20. | В.Лиуцци | Force India | 1:25.774 | 3 | ||
| 21. | Т.Глок | Virgin | 1:25.934 | 11 | ||
| 22. | Л.ди Грасси | Virgin | 1:25.974 | 10 | ||
| 23. | Б.Сенна | HRT | 1:26.847 | 11 | ||
| 24. | С.Ямамото | HRT | 1:27.020 | 10 |
Гран При Италии: свободные заезды в субботу
12 сентября 2010
Льюис Хэмилтон выиграл третью практику Гран При Италии, став новым победителем свободных заездов текущего уикенда. Меньше пяти сотых проиграл британцу Себастьян Феттель. В секунде от лидера поместился даже Рубенс Баррикелло, показавший 11-й результат. Более трех секунд проигрывают лидеру пилоты Lotus, вновь опережающие Virgin и HRT.
| # | Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1. | Л.Хэмилтон | McLaren | 1:22.498 | 19 | |
| 2. | С.Феттель | Red Bull | 1:22.545 | +0.047 | 21 |
| 3. | Ф.Алонсо | Ferrari | 1:22.644 | +0.146 | 15 |
| 4. | Ф.Масса | Ferrari | 1:22.648 | +0.150 | 16 |
| 5. | Д.Баттон | McLaren | 1:22.724 | +0.226 | 19 |
| 6. | Н.Росберг | Mercedes GP | 1:22.946 | +0.448 | 17 |
| 7. | М.Уэббер | Red Bull | 1:23.082 | +0.584 | 9 |
| 8. | Н.Хюлкенберг | Williams | 1:23.129 | +0.631 | 18 |
| 9. | Р.Кубица | Renault | 1:23.209 | +0.711 | 20 |
| 10. | А.Сутил | Force India | 1:23.303 | +0.805 | 19 |
| 11. | Р.Баррикелло | Williams | 1:23.450 | +0.952 | 19 |
| 12. | С.Буэми | Toro Rosso | 1:23.673 | +1.175 | 20 |
| 13. | М.Шумахер | Mercedes GP | 1:23.896 | +1.398 | 21 |
| 14. | К.Кобаяши | BMW Sauber | 1:23.908 | +1.410 | 24 |
| 15. | Х.Альгерсуари | Toro Rosso | 1:23.909 | +1.411 | 17 |
| 16. | В.Петров | Renault | 1:23.967 | +1.469 | 19 |
| 17. | П.де ла Роса | BMW Sauber | 1:24.191 | +1.693 | 19 |
| 18. | В.Лиуцци | Force India | 1:24.439 | +1.941 | 15 |
| 19. | Я.Трулли | Lotus | 1:25.788 | +3.290 | 14 |
| 20. | Х.Ковалайнен | Lotus | 1:25.925 | +3.427 | 16 |
| 21. | Т.Глок | Virgin | 1:26.434 | +3.936 | 18 |
| 22. | Л.ди Грасси | Virgin | 1:26.682 | +4.184 | 19 |
| 23. | Б.Сенна | HRT | 1:27.471 | +4.973 | 18 |
| 24. | С.Ямамото | HRT | 1:28.730 | +6.232 | 14 |
Гран При Италии: свободные заезды в пятницу
10 сентября 2010
Пилоты сразу шести команд Формулы 1 смогли классифицироваться в первой десятке по итогам первой части свободных заездов в пятницу. Выиграл тренировку Дженсон Баттон, напарник которого, Льюис Хэмилтон, показал третье время. Разделил пилотов McLaren ещё один претендент на чемпионский титул – Себастьян Феттель.
Различного характера технические проблемы преследовали Рубенса Баррикелло, Хейкки Ковалайнена и Бруно Сенну, однако хоть какое-то время они смогли показать. Так же отличились и новые команды: Тимо Глок проиграл победителю ровно 3 секунды – особенности трассы идут на руку Lotus, Virgin и HRT.
Результаты первой части свободных заездов:
| # | Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1. | Д.Баттон | McLaren | 1:23.693 | 28 | |
| 2. | С.Феттель | Red Bull | 1:23.790 | +0.097 | 27 |
| 3. | Л.Хэмилтон | McLaren | 1:23.967 | +0.274 | 25 |
| 4. | Р.Кубица | Renault | 1:24.120 | +0.427 | 25 |
| 5. | Н.Росберг | Mercedes GP | 1:24.129 | +0.436 | 30 |
| 6. | М.Уэббер | Red Bull | 1:24.446 | +0.753 | 26 |
| 7. | В.Лиуцци | Force India | 1:24.512 | +0.819 | 19 |
| 8. | Ф.Алонсо | Ferrari | 1:24.543 | +0.850 | 24 |
| 9. | Ф.Масса | Ferrari | 1:24.648 | +0.955 | 22 |
| 10. | М.Шумахер | Mercedes GP | 1:24.756 | +1.063 | 26 |
| 11. | Н.Хюлкенберг | Williams | 1:24.841 | +1.148 | 28 |
| 12. | А.Сутил | Force India | 1:24.923 | +1.230 | 23 |
| 13. | В.Петров | Renault | 1:25.292 | +1.599 | 25 |
| 14. | С.Буэми | Toro Rosso | 1:25.318 | +1.625 | 29 |
| 15. | П.де ла Роса | BMW Sauber | 1:25.320 | +1.627 | 20 |
| 16. | К.Кобаяши | BMW Sauber | 1:25.334 | +1.641 | 24 |
| 17. | Х.Альгерсуари | Toro Rosso | 1:25.897 | +2.204 | 19 |
| 18. | Т.Глок | Virgin | 1:26.772 | +3.079 | 19 |
| 19. | Я.Трулли | Lotus | 1:26.898 | +3.205 | 12 |
| 20. | Л.ди Грасси | Virgin | 1:26.956 | +3.263 | 17 |
| 21. | Х.Ковалайнен | Lotus | 1:27.374 | +3.681 | 14 |
| 22. | Б.Сенна | HRT | 1:28.256 | +4.563 | 8 |
| 23. | Р.Баррикелло | Williams | 1:28.516 | +4.823 | 4 |
| 24. | С.Ямамото | HRT | 1:29.870 | +6.177 | 17 |
После обеда к числу лидеров присоединились и пилоты Ferrari, которые в полном составе совместно с Red Bull и McLaren разыграли между собой первые шесть позиций. Замкнули десятку пилоты Williams, Renault и Mercedes. Заезд выиграл Себастьян Феттель.
Сухая и солнечная погода в Монце позволяет командам в полной мере с максимальной эффективностью использовать каждую минуту, проведенную на трассе. Не ожидается дождя ни в субботу, ни в воскресенье.
Результаты второй части свободных заездов:
| # | Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1. | С.Феттель | Red Bull | 1:22.839 | 27 | |
| 2. | Ф.Алонсо | Ferrari | 1:22.915 | +0.076 | 32 |
| 3. | Ф.Масса | Ferrari | 1:23.061 | +0.222 | 20 |
| 4. | Л.Хэмилтон | McLaren | 1:23.154 | +0.315 | 22 |
| 5. | Д.Баттон | McLaren | 1:23.210 | +0.371 | 38 |
| 6. | М.Уэббер | Red Bull | 1:23.415 | +0.576 | 23 |
| 7. | Р.Баррикелло | Williams | 1:23.708 | +0.869 | 31 |
| 8. | Р.Кубица | Renault | 1:23.709 | +0.870 | 32 |
| 9. | Н.Хюлкенберг | Williams | 1:23.852 | +1.013 | 30 |
| 10. | Н.Росберг | Mercedes GP | 1:23.857 | +1.018 | 29 |
| 11. | А.Сутил | Force India | 1:24.181 | +1.342 | 35 |
| 12. | В.Лиуцци | Force India | 1:24.380 | +1.541 | 36 |
| 13. | В.Петров | Renault | 1:24.407 | +1.568 | 21 |
| 14. | М.Шумахер | Mercedes GP | 1:24.448 | +1.609 | 29 |
| 15. | С.Буэми | Toro Rosso | 1:24.517 | +1.678 | 35 |
| 16. | П.де ла Роса | BMW Sauber | 1:24.547 | +1.708 | 32 |
| 17. | К.Кобаяши | BMW Sauber | 1:24.785 | +1.946 | 31 |
| 18. | Х.Альгерсуари | Toro Rosso | 1:25.106 | +2.267 | 24 |
| 19. | Я.Трулли | Lotus | 1:26.204 | +3.365 | 38 |
| 20. | Х.Ковалайнен | Lotus | 1:26.306 | +3.467 | 41 |
| 21. | Л.ди Грасси | Virgin | 1:26.631 | +3.792 | 31 |
| 22. | Т.Глок | Virgin | 1:26.676 | +3.837 | 25 |
| 23. | С.Ямамото | HRT | 1:29.498 | +6.659 | 5 |
| 24. | Б.Сенна | HRT | - | - | 3 |
Гран При Бельгии: гонка
29 августа 2010
Спустя два с половиной месяца после последней победы Льюис Хэмилтон вновь выигрывает Гран При. Стартовавший с поула Марк Уэббер замешкался на старте и пропустил вперед сразу нескольких соперников. На первое место вышел Хэмилтон и оставался лидером гонки до самого клетчатого флага.
Через круг после старта на некоторые участки трассы упали первые капли дождя. Рубенс Баррикелло в своей 300-й гонке промахнулся в повороте и протаранил Фернандо Алонсо. Для безопасной эвакуации разбитого Williams выехала машина безопасности. Алонсо вслед за несколькими соперниками отправился в боксы за промежуточной резиной. Но дождь закончился так же быстро, как и начался, и «переобувшимся» гонщикам пришлось возвращатся за сликами.
После рестарта гонщики продолжили борьбу: нередки были обгоны, коснулись болиды Mercedes, когда Шумахер обгонял Росберга. На 16-м круге Феттель приблизился к Баттону в борьбе за второе место и стал атаковать. Машина немца потеряла стабильность, её повело в сторону, и Себастьян, будучи пассажиром в собственном болиде, врезался в действующего чемпиона мира. Пробитый радиатор заставил Дженсона сойти, Феттель после визита в боксы гонку продолжил, однако стюарды оштрафовали его проездом по пит-лейн.
Феттель продолжал атаковать, и в борьбе с Витантонио Лиуцци его вновь постигла неудача. Лиуцци лишился переднего антикрыла, а Себастьяну пришлось медленно ехать практически целый круг, чтобы сменить пробитое колесо. К этому моменту в боксах побывали уже все пилоты, кроме Росберга и Шумахера. В Mercedes провели длинную серию на сликах, и на 35-м круге им улыбнулась удача – гонщики ехали в первой десятке, когда вновь начался дождь.
На мокрой трассе не повезло второй раз Фернандо Алонсо. Если на старте его выбил из борьбы Баррикелло, то в этот раз испанец заехал на мокрый поребрик, машину несколько раз развернуло и ударило об ограждение. Разбирая Ferrari замерла прямо поперек трассы, и для её эвакуации вновь понадобилась помощь машины безопасности.
Дождь продолжал увеличиваться, и гонщики отправились в боксы за промежуточной резиной, кто-то рискнул поставить шины для сильного дождя. Роберт Кубица едва не проехал мимо своих механиков, из-за чего были потеряны драгоценные секунды, позволившие Уэбберу выйти вперед. После рестарта до финиша оставалось четыре круга, которые пилоты преодолевали предельно осторожно, из-за чего обгоны были редким исключением, но между пилотами Mercedes борьба продолжилась – Росберг обогнал Михаэля.
Хэмилтон выиграл в Спа 14-ю гонку в карьере, на подиуме так же финишировали Уэббер и Кубица. Следом финишировали Фелипе Масса и Адриан Сутил. Удивительно выглядит вторая половина списка гонщиков, заработавших очки – все они (Росберг, Шумахер, Кобаяши, Петров и Альгерсуари) стартовали за пределами первой десятки, Петров и вовсе был квалифицирован последним, но стартовал 23-им.
| # | Пилот | Команда | Время | Пит |
| 1. | Л.Хэмилтон | McLaren | 44 круга | 2 |
| 2. | М.Уэббер | Red Bull | +1.5 | 2 |
| 3. | Р.Кубица | Renault | +3.4 | 2 |
| 4. | Ф.Масса | Ferrari | +8.2 | 2 |
| 5. | А.Сутил | Force India | +9.0 | 2 |
| 6. | Н.Росберг | Mercedes GP | +12.3 | 1 |
| 7. | М.Шумахер | Mercedes GP | +15.5 | 1 |
| 8. | К.Кобаяши | BMW Sauber | +16.6 | 2 |
| 9. | В.Петров | Renault | +23.8 | 2 |
| 10. | В.Лиуцци | Force India | +34.8 | 4 |
| 11. | П.де ла Роса | BMW Sauber | +36.0 | 4 |
| 12. | С.Буэми | Toro Rosso | +39.8 | 4 |
| 13. | Х.Альгерсуари* | Toro Rosso | +49.4 | 3 |
| 14. | Н.Хюлкенберг | Williams | +1 круг | 2 |
| 15. | С.Феттель | Red Bull | +1 круг | 5 |
| 16. | Х.Ковалайнен | Lotus | +1 круг | 3 |
| 17. | Л.ди Грасси | Virgin | +1 круг | 1 |
| 18. | Т.Глок | Virgin | +1 круг | 3 |
| 19. | Я.Трулли | Lotus | +1 круг | 1 |
| 20. | С.Ямамото | HRT | +2 круга | 2 |
| Ф.Алонсо | Ferrari | сход | ||
| Д.Баттон | McLaren | сход | ||
| Б.Сенна | HRT | сход | ||
| Р.Баррикелло | Williams | сход |
Лучший круг: Льюис Хэмилтон – 1:49.069 (32-й круг)
*Хайме Альгерсуари наказан прибавкой 20-и секунд к результату
Гран При Бельгии: квалификация
28 августа 2010
Дождь во время квалификации в Спа ждали, а потому как только загорелся зеленый свет, пилоты в полном составе покинули пит-лейн. На первом же установочном круге не справился с влажной трассой Виталий Петров. На сликах россиянин поскользнулся на мокром поребрике, машину развернуло и ударило об ограждение трассы. Для безопасной эвакуации болида сессию пришлось остановить.
После возобновления заезда по данным метеорадаров дождь должен был пойти с минуты на минуты, и прогноз оказался точнее некуда. Результаты, показанные в первой попытке после рестарта, на время оказались чересчур высокими и недосягаемыми для тех, кто был вынужден отправится в боксы за промежуточной резиной, однако дождь перестал и трасса стала вновь подсыхать.
Под конец первого сегмента перейдя на слики гонщики поехали ещё быстрее, протокол возглавил Нико Росберг. Так же дальше прошли два пилота новых команд чемпионата – Тимо Глок и Хейкки Ковалайнен. Помимо Петрова, ди Грасси, Ямамото и Сенны выбыли так же Кобаяши и де ла Роса – пилоты Sauber так стремились улучшить свои времена, что оба застряли в гравии после вылета, у Педро к тому же был удар о барьер.
Во втором сегменте гонщики продолжили работу со сликами, но трасса местами оставалась влажной. Шумахер, Росберг, Альгерсуари, Лиуцци, Буэми, Ковалайнен и Глок остались в Q2. Что касается пилотов Mercedes, то Шумахер за опасные маневры в Венгрии потеряет на старте 10 позиций, Росберг – 5 – за замену коробки передач.
В финале квалификации Гран При Бельгии 2010 гонщики, как и в первом сегменте, сразу же поспешили выехать на трассу, однако смогли пройти лишь одну серию кругов – над трассой вновь закапал дождь, причём если в первом сегменте квалификации он шёл в основном над вторым сектором, то в финале над стартовой прямой. Гонщики вернулись в боксы, но дождь перестал так же быстро, как и начался. Пилоты поспешили на трассу, чтобы успеть пройти последний быстрый круг, но улучшить удалось лишь пилотам McLaren.
Впервые с Гран При Турции с поула стартует Марк Уэббер, в последней попытке Хэмилтон опередил Кубицу в споре за первый ряд. Отметить можно так же пилотов Ferrari, считавшихся фаворитами бельгийского Гран При, но если Масса стартует ещё с 5-го места, то Алонсо замкнул десятку. Испанец будет стартовать позади неплохо выступивших Хюлкенберга, Сутила и Баррикелло.
| # | Пилот | Команда | Q1 | Q2 | Q3 | Круги |
| 1. | М.Уэббер | Red Bull | 1:57.352 | 1:47.253 | 1:45.778 | 21 |
| 2. | Л.Хэмилтон | McLaren | 1:56.706 | 1:46.211 | 1:45.863 | 18 |
| 3. | Р.Кубица | Renault | 1:56.041 | 1:47.320 | 1:46.100 | 19 |
| 4. | С.Феттель | Red Bull | 1:58.487 | 1:47.245 | 1:46.127 | 23 |
| 5. | Д.Баттон | McLaren | 1:57.981 | 1:46.790 | 1:46.206 | 18 |
| 6. | Ф.Масса | Ferrari | 1:58.323 | 1:47.322 | 1:46.314 | 20 |
| 7. | Р.Баррикелло | Williams | 1:55.757 | 1:47.797 | 1:46.602 | 19 |
| 8. | А.Сутил | Force India | 1:58.730 | 1:47.292 | 1:46.659 | 18 |
| 9. | Н.Хюлкенберг | Williams | 1:55.442 | 1:47.821 | 1:47.053 | 20 |
| 10. | Ф.Алонсо | Ferrari | 1:57.023 | 1:47.544 | 1:47.441 | 21 |
| 11. | М.Шумахер | Mercedes GP | 1:56.313 | 1:47.874 | 16 | |
| 12. | Н.Росберг | Mercedes GP | 1:54.826 | 1:47.885 | 16 | |
| 13. | Х.Альгерсуари | Toro Rosso | 1:58.944 | 1:48.267 | 17 | |
| 14. | В.Лиуцци | Force India | 2:01.102 | 1:48.680 | 14 | |
| 15. | С.Буэми | Toro Rosso | 2:00.386 | 1:49.209 | 16 | |
| 16. | Х.Ковалайнен | Lotus | 2:01.343 | 1:50.980 | 12 | |
| 17. | Т.Глок | Virgin | 2:01.316 | 1:52.049 | 16 | |
| 18. | Я.Трулли | Lotus | 2:01.491 | 9 | ||
| 19. | К.Кобаяши | BMW Sauber | 2:02.284 | 6 | ||
| 20. | Б.Сенна | HRT | 2:03.612 | 7 | ||
| 21. | С.Ямамото | HRT | 2:03.941 | 8 | ||
| 22. | П.де ла Роса | BMW Sauber | 2:05.294 | 6 | ||
| 23. | Л.ди Грасси | Virgin | 2:18.754 | 5 | ||
| 24. | В.Петров | Renault | - | 1 |
Гран При Бельгии: свободные заезды в субботу
28 августа 2010
В свободные заезды в субботу вновь вмешалась погода, однако в отличие от пятницы, пилотам удалось провести достаточно большой отрезок времени на сликах, лишь за 15 минут до окончания тренировки вновь пошёл ливень, из-за которого пилотам так и не удалось превзойти время Марка Уэббера – 1:46.106, ставшее новым рекордом уикенда.
В каждой из трёх сессий свободных заездов у кого-то возникали проблемы с техникой, либо и вовсе неприятные аварии. Сегодня много времени пришлось провести в боксах Витантонио Лиуцци, возникли проблемы и у Red Bull – Себастьян Феттель замер на трассе, возвращаясь в боксы.
Непредсказуемая арденнская погода так и не позволила выделить явного фаворита уикенда, и теперь всё решится только в квалификации, которая так же, по сообщениям синоптиков, обещает быть дождевой.
| # | Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1. | М.Уэббер | Red Bull | 1:46.106 | 10 | |
| 2. | Л.Хэмилтон | McLaren | 1:46.223 | +0.117 | 17 |
| 3. | С.Феттель | Red Bull | 1:46.396 | +0.290 | 12 |
| 4. | Д.Баттон | McLaren | 1:46.397 | +0.291 | 17 |
| 5. | Р.Кубица | Renault | 1:46.492 | +0.386 | 17 |
| 6. | Ф.Алонсо | Ferrari | 1:46.627 | +0.521 | 11 |
| 7. | Ф.Масса | Ferrari | 1:46.962 | +0.856 | 10 |
| 8. | А.Сутил | Force India | 1:47.064 | +0.958 | 15 |
| 9. | Н.Хюлкенберг | Williams | 1:47.160 | +1.054 | 16 |
| 10. | К.Кобаяши | BMW Sauber | 1:47.296 | +1.190 | 17 |
| 11. | П.де ла Роса | BMW Sauber | 1:47.388 | +1.282 | 15 |
| 12. | В.Петров | Renault | 1:47.406 | +1.300 | 15 |
| 13. | Р.Баррикелло | Williams | 1:47.512 | +1.406 | 14 |
| 14. | М.Шумахер | Mercedes GP | 1:47.695 | +1.589 | 16 |
| 15. | Н.Росберг | Mercedes GP | 1:47.837 | +1.731 | 9 |
| 16. | С.Буэми | Toro Rosso | 1:47.905 | +1.799 | 20 |
| 17. | Х.Альгерсуари | Toro Rosso | 1:47.981 | +1.875 | 18 |
| 18. | В.Лиуцци | Force India | 1:48.692 | +2.586 | 8 |
| 19. | Я.Трулли | Lotus | 1:50.600 | +4.494 | 14 |
| 20. | Б.Сенна | HRT | 1:51.133 | +5.027 | 9 |
| 21. | Х.Ковалайнен | Lotus | 1:51.384 | +5.278 | 14 |
| 22. | Л.ди Грасси | Virgin | 1:51.517 | +5.411 | 13 |
| 23. | Т.Глок | Virgin | 1:51.669 | +5.563 | 10 |
| 24. | С.Ямамото | HRT | 1:52.001 | +5.895 | 13 |
Гран При Бельгии: свободные заезды в пятницу
27 августа 2010
Фернандо Алонсо стал автором лучшего времени в первой части свободных заездов Гран При Бельгии в пятницу, однако тренировку сопровождали не самые благоприятные условия, что сказалось и на результатах. Дождь вчера, сегодня, а по сообщениям синоптиков и завтра, и даже во время гонки в воскресенье несколько сбавил напряжение.
Гонщики работали с дождевой резиной, кто-то проверял её долговечность, кто-то тестировал новинки, подготовленные командами во время каникул. Проблемы с техникой преследовали Баррикелло и Буэми.
Результаты первой части свободных заездов:
| # | Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1. | Ф.Алонсо | Ferrari | 2:00.797 | 17 | |
| 2. | Л.Хэмилтон | McLaren | 2:01.567 | +0.770 | 7 |
| 3. | Р.Кубица | Renault | 2:02.081 | +1.284 | 14 |
| 4. | С.Феттель | Red Bull | 2:02.450 | +1.653 | 11 |
| 5. | А.Сутил | Force India | 2:02.646 | +1.849 | 14 |
| 6. | Д.Баттон | McLaren | 2:02.913 | +2.116 | 6 |
| 7. | М.Уэббер | Red Bull | 2:02.926 | +2.129 | 11 |
| 8. | К.Кобаяши | BMW Sauber | 2:03.401 | +2.604 | 17 |
| 9. | Р.Баррикелло | Williams | 2:03.424 | +2.627 | 7 |
| 10. | М.Шумахер | Mercedes GP | 2:03.489 | +2.692 | 9 |
| 11. | Ф.Масса | Ferrari | 2:03.601 | +2.804 | 17 |
| 12. | Н.Хюлкенберг | Williams | 2:03.649 | +2.852 | 17 |
| 13. | Н.Росберг | Mercedes GP | 2:03.654 | +2.857 | 6 |
| 14. | П.де ла Роса | BMW Sauber | 2:03.851 | +3.054 | 17 |
| 15. | В.Лиуцци | Force India | 2:04.145 | +3.348 | 12 |
| 16. | Х.Альгерсуари | Toro Rosso | 2:04.250 | +3.453 | 16 |
| 17. | В.Петров | Renault | 2:04.690 | +3.893 | 15 |
| 18. | С.Буэми | Toro Rosso | 2:05.680 | +4.883 | 6 |
| 19. | Т.Глок | Virgin | 2:05.697 | +4.900 | 18 |
| 20. | Л.ди Грасси | Virgin | 2:06.695 | +5.898 | 14 |
| 21. | Я.Трулли | Lotus | 2:07.189 | +6.392 | 15 |
| 22. | Б.Сенна | HRT | 2:07.737 | +6.940 | 13 |
| 23. | Х.Ковалайнен | Lotus | 2:07.955 | +7.158 | 15 |
| 24. | С.Ямамото | HRT | 2:10.507 | +9.710 | 18 |
Мокрая трасса не позволила провести должным образом и вторую часть тренировки, однако пилотам всё же удалось проехать немного кругов в более-менее привычных условиях. Начав заезд на дождевых шинах, постепенно пилоты перешли на промежуточную, а затем и на слики.
Борьба традиционно развернулась между лидерами сезона, однако погодные условия и состояние трассы позволили вмешаться в борьбу и менее заметным командам, особенно быстро ехал Сутил. Для Force India бельгийский этап занимает особое место, и желание Адриана показать, на что команда способна, понятно.
В конце сессии на трассе появились красные флаги и заезд пришлось остановить. Из 15-и остававшихся минут до окончания, судьи FIA использовали более 10-и, чтобы выяснить обстоятельства, по которым болельщики оказались там, где их быть не должно, в результате чего из-за нарушения режима безопасности сессию пришлось остановить.
Протокол вновь возглавил Фернандо Алонсо, однако испанец попросту ехал одним из первых после возобновления заезда, тогда как на трассе находились практически все пилоты, включая Ямамото, из-за проблем которого стюардам пришлось вывесить желтые флаги.
Результаты второй части свободных заездов:
| # | Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1. | Ф.Алонсо | Ferrari | 1:49.032 | 25 | |
| 2. | А.Сутил | Force India | 1:49.157 | +0.125 | 17 |
| 3. | Л.Хэмилтон | McLaren | 1:49.248 | +0.216 | 14 |
| 4. | Р.Кубица | Renault | 1:49.282 | +0.250 | 20 |
| 5. | Ф.Масса | Ferrari | 1:49.588 | +0.556 | 23 |
| 6. | С.Феттель | Red Bull | 1:49.689 | +0.657 | 19 |
| 7. | Д.Баттон | McLaren | 1:49.755 | +0.723 | 20 |
| 8. | П.де ла Роса | BMW Sauber | 1:50.081 | +1.049 | 27 |
| 9. | Р.Баррикелло | Williams | 1:50.128 | +1.096 | 22 |
| 10. | К.Кобаяши | BMW Sauber | 1:50.200 | +1.168 | 24 |
| 11. | В.Петров | Renault | 1:50.251 | +1.219 | 24 |
| 12. | М.Шумахер | Mercedes GP | 1:50.341 | +1.309 | 23 |
| 13. | Н.Росберг | Mercedes GP | 1:50.382 | +1.350 | 21 |
| 14. | Х.Альгерсуари | Toro Rosso | 1:50.682 | +1.650 | 25 |
| 15. | Н.Хюлкенберг | Williams | 1:50.831 | +1.799 | 20 |
| 16. | В.Лиуцци | Force India | 1:51.520 | +2.488 | 17 |
| 17. | С.Буэми | Toro Rosso | 1:51.523 | +2.491 | 25 |
| 18. | М.Уэббер | Red Bull | 1:51.636 | +2.604 | 19 |
| 19. | Х.Ковалайнен | Lotus | 1:53.480 | +4.448 | 15 |
| 20. | Я.Трулли | Lotus | 1:53.639 | +4.607 | 21 |
| 21. | Л.ди Грасси | Virgin | 1:54.325 | +5.293 | 17 |
| 22. | Б.Сенна | HRT | 1:55.751 | +6.719 | 24 |
| 23. | С.Ямамото | HRT | 1:56.039 | +7.007 | 21 |
| 24. | Т.Глок | Virgin | 2:03.179 | +14.147 | 3 |
Гран При Венгрии: гонка
1 августа 2010
Старт гонки лучшим образом удался пилотам, находившимся на «чистой» стороне трассы. Алонсо опередил Уэббера, Петров – Росберга и Хэмилтона. Кобаяши прорвался с 23-го на 16-е место, Баттон наоборот провалился: с 11-го на 15-е. Уже на втором круге гонки у Хайме Альгерсуари сгорел двигатель – первый сход.
На 15-м круге выехал автомобиль безопасности, на трассе находились обломки от элементов машины Лиуцци: многие моментально направились в боксы. Только выехал из боксов Нико Росберг, как не выдержало крепление заднего правого колеса на его болиде: колесо покатилось по пит-лейн, встретив на своем пути механика одной из команд, которому понадобилась медицинская помощь. В это же время произошел ещё один инцидент: Роберт Кубица покидал боксы Renault, Адриан Сутил только направлялся к своим механикам. Боксы Renault и Force India расположены рядом, и столкновения избежать не удалось. Адриан продолжить гонку не смог, спустя 10 кругов сошел и Кубица.
На первое место вышел Марк Уэббер – австралиец просто не заезжал в боксы. Во время рестарта Феттель отпустил Уэббера слишком далеко, за что позже был наказан проездом по пит-лейн. На 25-м круге закончил гонку Льюис Хэмилтон – впервые в сезоне британца подвела техника. После штрафа Феттель уступил второе место Алонсо.
На втором отрезке гонки свой единственный пит-стоп совершил Рубенс Баррикелло. Опустившись с 5-го на 11-е место, бразилец на мягком типе шин стал наседать на бывшего напарника Михаэля Шумахера. Одна из атак Баррикелло оказалась удачной, Рубенс таким образом попал в десятку, однако действиями Шумахера остался недоволен. На стартовой прямой немец вплотную прижал бразильца к бетонной стене, однако все обошлось.
Четвертую в сезоне победу одержал Марк Уэббер. Фернандо Алонсо вышел на второе место, Себастьян Феттель остался только третьим. Без ошибок, хоть высокой скоростью и не отличались, провели гонку Фелипе Масса и Виталий Петров – в результате 4-е и 5-е места. Дженсон Баттон приносит McLaren лишь 4 очка. Так же в десятке полным составом BMW Sauber и Williams! Камуи Кобаяши прорвался на 9-е место с 23-го!
| # | Пилот | Команда | Время | Пит |
| 1. | М.Уэббер | Red Bull | 70 кругов | 1 |
| 2. | Ф.Алонсо | Ferrari | +17.8 | 1 |
| 3. | С.Феттель | Red Bull | +19.2 | 2 |
| 4. | Ф.Масса | Ferrari | +27.4 | 1 |
| 5. | В.Петров | Renault | +73.1 | 1 |
| 6. | Н.Хюлкенберг | Williams | +76.7 | 1 |
| 7. | П.де ла Роса | BMW Sauber | +1 круг | 1 |
| 8. | Д.Баттон | McLaren | +1 круг | 1 |
| 9. | К.Кобаяши | BMW Sauber | +1 круг | 1 |
| 10. | Р.Баррикелло | Williams | +1 круг | 1 |
| 11. | М.Шумахер | Mercedes GP | +1 круг | 1 |
| 12. | С.Буэми | Toro Rosso | +1 круг | 1 |
| 13. | В.Лиуцци | Force India | +1 круг | 1 |
| 14. | Х.Ковалайнен | Lotus | +3 круга | 1 |
| 15. | Я.Трулли | Lotus | +3 круга | 1 |
| 16. | Т.Глок | Virgin | +3 круга | 1 |
| 17. | Б.Сенна | HRT | +3 круга | 1 |
| 18. | Л.ди Грасси | Virgin | +4 круга | 2 |
| 19. | С.Ямамото | HRT | +4 круга | 1 |
| Л.Хэмилтон | McLaren | сход | ||
| Р.Кубица | Renault | сход | ||
| Н.Росберг | Mercedes GP | сход | ||
| А.Сутил | Force India | сход | ||
| Х.Альгерсуари | Toro Rosso | сход |
Лучший круг: Себастьян Феттель – 1:22.362 (70-й круг)
Читать запись полностью
Гран При Венгрии: квалификация
31 июля 2010
Себастьян Феттель в квалификации Гран При Венгрии не оставил ни единого шанса ни своему напарнику, ни соперникам из других команд. Со временем 1:18.773 Себастьян не только выиграл борьбу за поул, но и установил новый абсолютный рекорд трассы в её текущей конфигурации. Уэббер проиграл немцу около четырех десятых, Алонсо и вовсе больше секунды.
В десятку попали Масса, Хэмилтон, Росберг, Петров, Кубица, де ла Роса и Хюлкенберг. Виталий впервые в сезоне опередил Кубицу, теперь квалификационный счет в Renault 11-1 в пользу поляка. Главными неудачниками, не попавшими в финал квалификации, можно назвать Дженсона Баттона, Рубенса Баррикелло, Михаэля Шумахера – проиграли они ещё в том плане, что уступили напарникам, которые смогли пробиться в третий сегмент.
Тимо Глок возглавил топ новых команд чемпионата. Немец за рулем Virgin смог опередить Lotus Трулли и Ковалайнена. Бруно Сенна опередил Сакона Ямамото, причем японец проиграл всего шесть сотых.
Со временем 1:22.222 не вышел во второй сегмент Камуи Кобаяши. Японец опередил лишь пилотов новых команд, в то время как его напарник стартует завтра с девятого места.
| # | Пилот | Команда | Q1 | Q2 | Q3 | Круги |
| 1. | С.Феттель | Red Bull | 1:20.417 | 1:19.573 | 1:18.773 | 21 |
| 2. | М.Уэббер | Red Bull | 1:21.132 | 1:19.531 | 1:19.184 | 20 |
| 3. | Ф.Алонсо | Ferrari | 1:21.278 | 1:20.237 | 1:19.987 | 23 |
| 4. | Ф.Масса | Ferrari | 1:21.299 | 1:20.857 | 1:20.331 | 25 |
| 5. | Л.Хэмилтон | McLaren | 1:21.455 | 1:20.877 | 1:20.499 | 25 |
| 6. | Н.Росберг | Mercedes GP | 1:21.212 | 1:20.811 | 1:21.082 | 21 |
| 7. | В.Петров | Renault | 1:21.558 | 1:20.797 | 1:21.229 | 25 |
| 8. | Р.Кубица | Renault | 1:21.159 | 1:20.867 | 1:21.328 | 22 |
| 9. | П.де ла Роса | BMW Sauber | 1:21.891 | 1:21.273 | 1:21.411 | 23 |
| 10. | Н.Хюлкенберг | Williams | 1:21.598 | 1:21.275 | 1:21.710 | 26 |
| 11. | Д.Баттон | McLaren | 1:21.422 | 1:21.292 | 19 | |
| 12. | Р.Баррикелло | Williams | 1:21.478 | 1:21.331 | 14 | |
| 13. | А.Сутил | Force India | 1:22.080 | 1:21.517 | 18 | |
| 14. | М.Шумахер | Mercedes GP | 1:21.840 | 1:21.630 | 15 | |
| 15. | С.Буэми | Toro Rosso | 1:21.982 | 1:21.897 | 17 | |
| 16. | В.Лиуцци | Force India | 1:21.789 | 1:21.927 | 17 | |
| 17. | Х.Альгерсуари | Toro Rosso | 1:21.978 | 1:21.998 | 16 | |
| 18. | К.Кобаяши | BMW Sauber | 1:22.222 | 10 | ||
| 19. | Т.Глок | Virgin | 1:24.050 | 10 | ||
| 20. | Х.Ковалайнен | Lotus | 1:24.120 | 9 | ||
| 21. | Я.Трулли | Lotus | 1:24.199 | 9 | ||
| 22. | Л.ди Грасси | Virgin | 1:25.118 | 10 | ||
| 23. | Б.Сенна | HRT | 1:26.391 | 9 | ||
| 24. | С.Ямамото | HRT | 1:26.453 | 9 |

