Гран При Турции: гонка
7 июня 2009
Во время гонки в Турции происходило немало интересных инцидентов, но в итоге его вряд ли кто-то назовёт одним из самых интересных в сезоне. Конечно, многим не нравится, что вновь побеждает Дженсон Баттон, выигрывая тем самым свою шестую гонку из семи возможных. Но это уже личное дело каждого, как к этому относится. После неудачного старта в конец пелетона откатился Рубенс Баррикелло, который не смог доехать до финиша гонки, но тем не менее, его присутствие на трассе стало самым заметным.
| # | Пилот | Команда | Время | Пит |
| 1. | Д.Баттон | BrawnGP | 1:26:24.848 | 2 |
| 2. | М.Уэббер | Red Bull | + 6.7 | 2 |
| 3. | С.Феттель | Red Bull | + 7.4 | 3 |
| 4. | Я.Трулли | Toyota | + 27.8 | 2 |
| 5. | Н.Росберг | Williams | + 31.5 | 2 |
| 6. | Ф.Масса | Ferrari | + 39.9 | 2 |
| 7. | Р.Кубица | BMW Sauber | + 46.2 | 2 |
| 8. | Т.Глок | Toyota | + 46.9 | 2 |
| 9. | К.Райкконен | Ferrari | + 50.2 | 2 |
| 10. | Ф.Алонсо | Renault | + 62.4 | 2 |
| 11. | Н.Хайдфельд | BMW Sauber | + 64.3 | 2 |
| 12. | К.Накаджиа | Williams | + 66.3 | 2 |
| 13. | Л.Хэмилтон | McLaren | + 80.4 | 1 |
| 14. | Х.Ковалайнен | McLaren | + 1 круг | 2 |
| 15. | С.Буэми | Toro Rosso | + 1 круг | 2 |
| 16. | Н.Пике | Renault | + 1 круг | 2 |
| 17. | А.Сутил | Force India | + 1 круг | 2 |
| 18. | С,Бурдэ | Toro Rosso | + 1 круг | 1 |
| Р.Баррикелло | BrawnGP | сход | 3 | |
| Д.Физикелла | Force India | сход | 1 |
Лучший круг: Дженсон Баттон 1:27.579
Гран При Турции: квалификация
6 июня 2009
Квалификация Гран При Турции расставила всё по своим местам. В лидерах по-прежнему BrawnGP и Red Bull, пилоты которые заняли две первые линии стартового поля. Трижды победитель турецкого этапа, Фелипе Масса, лишь седьмой. Не смог пробитmся во вторую сессию действующий чемпион мира, Льюис Хэмилтон. После неудачного этапа в Монако немного подтянулись пилоты Toyota и BMW Sauber.
| # | пилот | команда | Q1 | Q2 | Q3 | круги |
| 1. | С.Феттель | Red Bull | 1:27.330 | 1:27.016 | 1:28.316 | 17 |
| 2. | Д.Баттон | BrawnGP | 1:27.355 | 1:27.230 | 1:28.421 | 22 |
| 3. | Р.Баррикелло | BrawnGP | 1:27.371 | 1:27.418 | 1:28.579 | 19 |
| 4. | М.Уэббер | Red Bull | 1:27.466 | 1:27.416 | 1:28.613 | 20 |
| 5. | Я.Трулли | Toyota | 1:27.529 | 1:27.195 | 1:28.666 | 24 |
| 6. | К.Райкконен | Ferrari | 1:27.556 | 1:27.387 | 1:28.815 | 24 |
| 7. | Ф.Масса | Ferrari | 1:27.508 | 1:27.349 | 1:28.858 | 23 |
| 8. | Ф.Алонсо | Renault | 1:27.988 | 1:27.473 | 1:29.075 | 20 |
| 9. | Н.Росберг | Williams | 1:27.517 | 1:27.418 | 1:29.191 | 27 |
| 10. | Р.Кубица | BMW Sauber | 1:27.788 | 1:27.455 | 1:29.357 | 20 |
| 11. | Н.Хайдфельд | BMW Sauber | 1:27.795 | 1:27.521 | 16 | |
| 12. | К.Накаджима | Williams | 1:27.691 | 1:27.629 | 20 | |
| 13. | Т.Глок | Toyota | 1:28.160 | 1:27.795 | 18 | |
| 14. | Х.Ковалайнен | McLaren | 1:28.199 | 1:28.207 | 18 | |
| 15. | А.Сутил | Force India | 1:28.278 | 1:28.391 | 18 | |
| 16. | Л.Хэмилтон | McLaren | 1:28.318 | 9 | ||
| 17. | Н.Пике | Renault | 1:28.582 | 8 | ||
| 18. | С.Буэми | Toro Rosso | 1:28.708 | 12 | ||
| 19. | Д.Физикелла | Force India | 1:28.717 | 11 | ||
| 20. | С.Бурдэ | Toro Rosso | 1:28.918 | 9 |
Гран При Турции: свободные заезды в субботу
6 июня 2009
Победителем последней сессии свободных заездов стал бразильский пилот Ferrari Фелипе Масса, который стал единственным пилотом, вышедшим из 1 минуты 28 секунд. Сессия так же была отмечена высокой плотностью результатов.
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1. Ф.Масса | Ferrari | 1:27.983 | 26 | |
| 2. Я.Трулли | Toyota | 1:28.022 | +0.039 | 21 |
| 3. Т.Глок | Toyota | 1:28.094 | +0.111 | 23 |
| 4. К.Накаджима | Williams | 1:28.122 | +0.139 | 19 |
| 5. Р.Кубица | BMW Sauber | 1:28.320 | +0.337 | 20 |
| 6. Р.Баррикелло | BrawnGP | 1:28.332 | +0.349 | 21 |
| 7. Д.Баттон | BrawnGP | 1:28.360 | +0.377 | 19 |
| 8. Н.Росберг | Williams | 1:28.364 | +0.381 | 19 |
| 9. К.Райкконен | Ferrari | 1:28.415 | +0.432 | 16 |
| 10. С.Феттель | Red Bull | 1:28.451 | +0.468 | 18 |
| 11. Н.Пике | Renault | 1:28.503 | +0.520 | 15 |
| 12. Л.Хэмилтон | McLaren | 1:28.563 | +0.580 | 19 |
| 13. М.Уэббер | Red Bull | 1:28.678 | +0.695 | 18 |
| 14. Н.Хайдфельд | BMW Sauber | 1:28.715 | +0.732 | 19 |
| 15. Х.Ковалайнен | McLaren | 1:28.738 | +0.755 | 19 |
| 16. А.Сутил | Force India | 1:29.050 | +1.067 | 18 |
| 17. С.Бурдэ | Toro Rosso | 1:29.076 | +1.093 | 19 |
| 18. С.Буэми | Toro Rosso | 1:29.167 | +1.184 | 21 |
| 19. Ф.Алонсо | Renault | 1:29.261 | +1.278 | 15 |
| 20. Д.Физикелла | Force India | 1:29.421 | +1.438 | 17 |
Гран При Турции: свободные заезды в пятницу
5 июня 2009
Сессия прошла без серьёзных инцидентов, погода была сухая, температура воздуха и полотна оптимальная. Команды смогли отработать свои программы без внесения в них изменений. Результаты ниже:
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1. Н.Росберг | Williams | 1:28.952 | 24 | |
| 2. Л.Хэмилтон | McLaren | 1:29.263 | +0.311 | 23 |
| 3. Я.Трулли | Toyota | 1:29.271 | +0.319 | 16 |
| 4. С.Феттель | Red Bull | 1:29.337 | +0.385 | 18 |
| 5. Ф.Масса | Ferrari | 1:29.342 | +0.390 | 22 |
| 6. К.Накаджима | Williams | 1:29.371 | +0.419 | 21 |
| 7. К.Райкконен | Ferrari | 1:29.398 | +0.446 | 25 |
| 8. Ф.Алонсо | Renault | 1:29.422 | +0.470 | 24 |
| 9. Р.Баррикелло | BrawnGP | 1:29.525 | +0.573 | 25 |
| 10. Х.Ковалайнен | McLaren | 1:29.590 | +0.638 | 20 |
| 11. Д.Баттон | BrawnGP | 1:29.747 | +0.795 | 20 |
| 12. А.Сутил | Force India | 1:29.864 | +0.912 | 22 |
| 13. Т.Глок | Toyota | 1:29.934 | +0.982 | 26 |
| 14. Н.Пике | Renault | 1:30.132 | +1.180 | 18 |
| 15. М.Уэббер | Red Bull | 1:30.176 | +1.224 | 22 |
| 16. Р.Кубица | BMW Sauber | 1:30.645 | +1.693 | 22 |
| 17. Н.Хайдфельд | BMW Sauber | 1:30.689 | +1.737 | 20 |
| 18. Д.Физикелла | Force India | 1:30.729 | +1.777 | 22 |
| 19. С.Бурдэ | Toro Rosso | 1:30.838 | +1.886 | 24 |
| 20. С.Буэми | Toro Rosso | 1:30.944 | +1.992 | 26 |
Во второй части свободных заездов скорости возросли незначительно. Однако, в отличии от первой сессий, пилоты не стеснялись допускать ошибки, и широкая турецкая трасса позволяла это делать регулярно.
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1. Х.Ковалайнен | McLaren | 1:28.841 | 37 | |
| 2. Ф.Алонсо | Renault | 1:28.847 | +0.006 | 35 |
| 3. Р.Кубица | BMW Sauber | 1:29.056 | +0.215 | 35 |
| 4. К.Накаджима | Williams | 1:29.091 | +0.250 | 37 |
| 5. С.Феттель | Red Bull | 1:29.202 | +0.361 | 4 |
| 6. Я.Трулли | Toyota | 1:29.207 | +0.366 | 41 |
| 7. Н.Росберг | Williams | 1:29.257 | +0.416 | 40 |
| 8. Р.Баррикелло | BrawnGP | 1:29.305 | +0.464 | 35 |
| 9. М.Уэббер | Red Bull | 1:29.383 | +0.542 | 39 |
| 10. Н.Пике | Renault | 1:29.401 | +0.560 | 38 |
| 11. Ф.Масса | Ferrari | 1:29.416 | +0.575 | 38 |
| 12. Д.Баттон | BrawnGP | 1:29.430 | +0.589 | 33 |
| 13. Л.Хэмилтон | McLaren | 1:29.435 | +0.594 | 31 |
| 14. Т.Глок | Toyota | 1:29.518 | +0.677 | 40 |
| 15. К.Райкконен | Ferrari | 1:29.520 | +0.679 | 33 |
| 16. Н.Хайдфельд | BMW Sauber | 1:29.550 | +0.709 | 40 |
| 17. А.Сутил | Force India | 1:30.081 | +1.240 | 33 |
| 18. Д.Физикелла | Force India | 1:30.091 | +1.250 | 38 |
| 19. С.Бурдэ | Toro Rosso | 1:30.295 | +1.454 | 39 |
| 20. С.Буэми | Toro Rosso | 1:30.629 | +1.788 | 37 |
Гран При Монако: гонка
24 мая 2009
Гонка выдалась напряженной. Пилоты совершали и обгоны, и ошибки. Места многих пилотов на финише во многом зависели от стратегии, и одним удавалось отыграть позиции за счет более позднего пит-стопа, другим же напротив, довольствоваться просто финишем в очковой зоне, как например Нико Росбергу. Дубль для команды заработали пилоты BrawnGP, относительно высокого результата добились пилоты Ferrari. На «пороге» очковой зоне закрепился пилот Force India – Джанкарло Физикелла. До финиша не удалось добраться шести пилотам, однако последний сошедший, Казуки Накаджима, классифицирован в финишном протоколе.
| # | Пилот | Команда | Время | Пит |
| 1. | Д.Баттон | BrawnGP | 2 | |
| 2. | Р.Баррикелло | BrawnGP | +7.6 | 2 |
| 3. | К.Райкконен | Ferrari | +13.4 | 2 |
| 4. | Ф.Масса | Ferrari | +15.1 | 2 |
| 5. | М.Уэббер | Red Bull | +15.7 | 2 |
| 6. | Н.Росберг | Williams | +33.5 | 2 |
| 7. | Ф.Алонсо | Renault | +37.8 | 2 |
| 8. | С.Бурдэ | Toro Rosso | +63.1 | 1 |
| 9. | Д.Физикелла | Force India | +65.0 | 1 |
| 10. | Т.Глок | Toyota | +1 круг | 2 |
| 11. | Н.Хайдфельд | BMW Sauber | +1 круг | 1 |
| 12. | Л.Хэмилтон | McLaren | +1 круг | 1 |
| 13. | Я.Трулли | Toyota | +1 круг | 2 |
| 14. | А.Сутил | Force India | +1 круг | 2 |
| 15. | К.Накаджима | Williams | +2 круга | 2 |
| Х.Ковалайнен | McLaren | сход | ||
| Р.Кубица | BMW Sauber | сход | ||
| С.Феттель | Red Bull | сход | ||
| Н.Пике | Renault | сход | ||
| С.Буэми | Toro Rosso | сход |
Лучший круг: Фелипе Масса 1:15.154
Гран При Монако: квалификация
23 мая 2009
Дженсон Баттон завоевал уже четвертый поул в этом сезоне и еще более приблизился к своей пятой победе сезона Формулы 1 2009. Впервые в сезоне с первой линии стартового поля будет стартовать пилот Ferrari. Также впервые во второй сегмент смогли пробиться оба пилота Force India. Гонка обещает быть не менее интересной, чем квалификация!
| # | пилот | команда | Q1 | Q2 | Q3 | круги |
| 1. | Д.Баттон | BrawnGP | 1:15.210 | 1:15.016 | 1:14.902 | 25 |
| 2. | К.Райкконен | Ferrari | 1:15.746 | 1:14.514 | 1:14.927 | 31 |
| 3. | Р.Баррикелло | BrawnGP | 1:15.425 | 1:14.829 | 1:15.077 | 26 |
| 4. | С.Феттель | Red Bull | 1:15.915 | 1:14.879 | 1:15.271 | 27 |
| 5. | Ф.Масса | Ferrari | 1:15.340 | 1:15.001 | 1:15.437 | 28 |
| 6. | Н.Росберг | Williams | 1:15.094 | 1:14.846 | 1:15.455 | 23 |
| 7. | Х.Ковалайнен | McLaren | 1:15.495 | 1:14.809 | 1:15.516 | 24 |
| 8. | М.Уэббер | Red Bull | 1:15.260 | 1:14.825 | 1:15.653 | 20 |
| 9. | Ф.Алонсо | Renault | 1:15.898 | 1:15.200 | 1:16.009 | 24 |
| 10. | К.Накаджима | Williams | 1:15.930 | 1:15.579 | 1:17.344 | 28 |
| 11. | С.Буэми | Toro Rosso | 1:15.834 | 1:15.833 | 17 | |
| 12. | Н.Пике | Renault | 1:16.013 | 1:15.837 | 22 | |
| 13. | Д.Физикелла | Force India | 1:16.063 | 1:16.146 | 18 | |
| 14. | С.Бурдэ | Toro Rosso | 1:16.120 | 1:16.281 | 19 | |
| 15. | А.Сутил | Force India | 1:16.248 | 1:16.545 | 19 | |
| 16. | Л.Хэмилтон | McLaren | 1:16.264 | 4 | ||
| 17. | Н.Хайдфельд | BMW Sauber | 1:16.264 | 11 | ||
| 18. | Р.Кубица | BMW Sauber | 1:16.405 | 12 | ||
| 19. | Я.Трулли | Toyota | 1:16.548 | 11 | ||
| 20. | Т.Глок | Toyota | 1:16.788 | 12 |
Гран При Монако: свободные заезды в субботу
23 мая 2009
Заключительная практика прошла без каких-либо инцидентов. Результаты оказались весьма плотными. Квалификация обещает быть интересной!
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1. Ф.Алонсо | Renault | 1:15.164 | 24 | |
| 2. Д.Баттон | BrawnGP | 1:15.233 | +0.069 | 29 |
| 3. Х.Ковалайнен | McLaren | 1:15.278 | +0.114 | 24 |
| 4. Р.Баррикелло | BrawnGP | 1:15.286 | +0.122 | 26 |
| 5. Ф.Масса | Ferrari | 1:15.293 | +0.129 | 23 |
| 6. К.Райкконен | Ferrari | 1:15.382 | +0.218 | 25 |
| 7. Л.Хэмилтон | McLaren | 1:15.389 | +0.225 | 23 |
| 8. С.Феттель | Red Bull | 1:15.722 | +0.558 | 23 |
| 9. Н.Росберг | Williams | 1:15.758 | +0.594 | 23 |
| 10. М.Уэббер | Red Bull | 1:15.985 | +0.821 | 24 |
| 11. К.Накаджима | Williams | 1:16.103 | +0.939 | 22 |
| 12. А.Сутил | Force India | 1:16.228 | +1.064 | 20 |
| 13. С.Бурдэ | Toro Rosso | 1:16.301 | +1.137 | 23 |
| 14. Д.Физикелла | Force India | 1:16.317 | +1.153 | 29 |
| 15. Н.Пике | Renault | 1:16.382 | +1.218 | 27 |
| 16. С.Буэми | Toro Rosso | 1:16.432 | +1.268 | 22 |
| 17. Т.Глок | Toyota | 1:16.527 | +1.363 | 29 |
| 18. Р.Кубица | BMW Sauber | 1:16.599 | +1.435 | 26 |
| 19. Н.Хайдфельд | BMW Sauber | 1:16.661 | +1.497 | 22 |
| 20. Я.Трулли | Toyota | 1:16.810 | +1.646 | 26 |
Гран При Монако: свободные заезды в пятницу
22 мая 2009
Как обычно, в первой сессии свободных заездов пилоты работали с более твердым типом резины. Серьезных инцидентов на трассе не было, однако технические проблемы все же преследовали некоторых пилотов. Протокол возглавил бразильский пилот Brawn Рубенс Баррикелло, за которым расположились в полном составе представители Ferrari и McLaren. В десятке так же отметились Williams, Renault и Red Bull.
Результаты первой части свободных заездов:
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1. Р.Баррикелло | BrawnGP | 1:17.189 | 26 | |
| 2. Ф.Масса | Ferrari | 1:17.499 | +0.310 | 31 |
| 3. Л.Хэмилтон | McLaren | 1:17.578 | +0.389 | 26 |
| 4. Х.Ковалайнен | McLaren | 1:17.686 | +0.497 | 30 |
| 5. К.Райкконен | Ferrari | 1:17.839 | +0.650 | 30 |
| 6. К.Накаджима | Williams | 1:18.000 | +0.811 | 29 |
| 7. Н.Росберг | Williams | 1:18.024 | +0.835 | 27 |
| 8. Д.Баттон | BrawnGP | 1:18.080 | +0.891 | 28 |
| 9. Ф.Алонсо | Renault | 1:18.283 | +1.094 | 31 |
| 10. М.Уэббер | Red Bull | 1:18.348 | +1.159 | 22 |
| 11. С.Буэми | Toro Rosso | 1:18.695 | +1.506 | 37 |
| 12. Н.Пике | Renault | 1:19.204 | +2.015 | 36 |
| 13. С.Феттель | Red Bull | 1:19.233 | +2.044 | 16 |
| 14. С.Бурдэ | Toro Rosso | 1:19.255 | +2.066 | 31 |
| 15. Д.Физикелла | Force India | 1:19.534 | +2.345 | 28 |
| 16. Р.Кубица | BMW Sauber | 1:19.560 | +2.371 | 20 |
| 17. Н.Хайдфельд | BMW Sauber | 1:19.579 | +2.390 | 23 |
| 18. А.Сутил | Force India | 1:19.600 | +2.411 | 24 |
| 19. Т.Глок | Toyota | 1:19.698 | +2.509 | 24 |
| 20. Я.Трулли | Toyota | 1:19.831 | +2.642 | 28 |
После перерыва расстановка сил в целом не изменилась, однако времена на круге заметно возросли. Росберг, Хэмилтон и Баррикелло возглавили тройку лидеров, за ними расположились Баттон, Масса, Феттель, Ковалайнен, Райкконен, Накаджима и Пике, которому удалось опередить более известного напарника – Фернандо Алонсо. Результаты в сравнении с утренними стали несколько плотнее, однако в секунде отлидера вновь расположилось всего семеро гонщиков.
Результаты второй части свободных заездов:
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1. Н.Росберг | Williams | 1:15.243 | 45 | |
| 2. Л.Хэмилтон | McLaren | 1:15.445 | +0.202 | 35 |
| 3. Р.Баррикелло | BrawnGP | 1:15.590 | +0.347 | 41 |
| 4. Д.Баттон | BrawnGP | 1:15.774 | +0.531 | 36 |
| 5. Ф.Масса | Ferrari | 1:15.832 | +0.589 | 42 |
| 6. С.Феттель | Red Bull | 1:15.847 | +0.604 | 33 |
| 7. Х.Ковалайнен | McLaren | 1:15.984 | +0.741 | 45 |
| 8. К.Райкконен | Ferrari | 1:15.985 | +0.742 | 43 |
| 9. К.Накаджима | Williams | 1:16.260 | +1.017 | 43 |
| 10. Н.Пике | Renault | 1:16.286 | +1.043 | 43 |
| 11. Ф.Алонсо | Renault | 1:16.552 | +1.309 | 39 |
| 12. М.Уэббер | Red Bull | 1:16.579 | +1.336 | 27 |
| 13. А.Сутил | Force India | 1:16.675 | +1.432 | 38 |
| 14. Я.Трулли | Toyota | 1:16.915 | +1.672 | 43 |
| 15. С.Буэми | Toro Rosso | 1:16.983 | +1.740 | 48 |
| 16. С.Бурдэ | Toro Rosso | 1:17.052 | +1.809 | 48 |
| 17. Н.Хайдфельд | BMW Sauber | 1:17.109 | +1.866 | 40 |
| 18. Т.Глок | Toyota | 1:17.207 | +1.964 | 45 |
| 19. Д.Физикелла | Force India | 1:17.504 | +2.261 | 45 |
| 20. Р.Кубица | BMW Sauber | no time | 2 |
Гран При Испании: гонка
10 мая 2009
Разносторонним получился и этот Гран При. Пожалуй, старт гонки выдался самым эффектным из тех, что мы уже видели в этом сезоне. Вылетевшие за пределы трассы, Трулли и Сутил по возвращению на нее столкнулись, чем вызвали цепную реакцию, и уже на первом круге гонки свое выступление завершили 4 пилота. По техническим причинам сошли оба финских пилота Ferrari и McLaren. Второй пилот Скудерии за 2 круга до финиша был вынужден пропустить двух своих соперников из-за экономии топлива. Во время второй дозаправки Фелипе Масса был недостаточно заправлен и был вынужден либо сбавить обороты двигателя, либо отправится на незапланированную дозаправку.
Результаты гонки Гран При Испании:
| # | Пилот | Команда | Время | Пит |
| 1. | Д.Баттон | BrawnGP | 2 | |
| 2. | Р.Баррикелло | BrawnGP | +13.0 | 3 |
| 3. | М.Уэббер | Red Bull | +13.9 | 2 |
| 4. | С.Феттель | Red Bull | +18.9 | 2 |
| 5. | Ф.Алонсо | Renault | +43.1 | 2 |
| 6. | Ф.Масса | Ferrari | +50.8 | 2 |
| 7. | Н.Хайдфельд | BMW Sauber | +52.3 | 2 |
| 8. | Н.Росберг | Williams | +65.2 | 2 |
| 9. | Л.Хэмилтон | McLaren | +1 круг | 2 |
| 10. | Т.Глок | Toyota | +1 круг | 2 |
| 11. | Р.Кубица | BMW Sauber | +1 круг | 2 |
| 12. | Н.Пике | Renault | +1 круг | 2 |
| 13. | К.Накаджима | Williams | +1 круг | 3 |
| 14. | Д.Физикелла | Force India | +1 круг | 4 |
| К.Райкконен | Ferrari | сход | ||
| Х.Ковалайнен | McLaren | сход | ||
| Я.Трулли | Toyota | сход | ||
| С.Буэми | Toro Rosso | сход | ||
| С.Бурдэ | Toro Rosso | сход | ||
| А.Сутил | Force India | сход |
Лучший круг: Р. Баррикелло 1:22.762
Гран При Испании: квалификация
9 мая 2009
Если перед квалификацией сюрпризов еще можно было ожидать, то после её окончания все стало понятно: чуда не будет. Конечно, своих болельщиков порадовали Фелипе Масса, Роберт Кубица, но не более чем… На первых трёх позициях все те же BrawnGP и Red Bull, и лишь бразильцу из Ferrari удалось закончить квалификацию на 4 месте – лучшем для команды в этом сезоне.
| # | пилот | команда | Q1 | Q2 | Q3 | круги |
| 1. | Д.Баттон | BrawnGP | 1:20.707 | 1:20.192 | 1:20.527 | 21 |
| 2. | С.Феттель | Red Bull | 1:20.715 | 1:20.220 | 1:20.660 | 15 |
| 3. | Р.Баррикелло | BrawnGP | 1:20.808 | 1:19.954 | 1:20.762 | 20 |
| 4. | Ф.Масса | Ferrari | 1:20.484 | 1:20.149 | 1:20.934 | 18 |
| 5. | М.Уэббер | Red Bull | 1:20.689 | 1:20.007 | 1:21.049 | 17 |
| 6. | Т.Глок | Toyota | 1:20.877 | 1:20.107 | 1:21.247 | 25 |
| 7. | Я.Трулли | Toyota | 1:21.189 | 1:20.420 | 1:21.254 | 25 |
| 8. | Ф.Алонсо | Renault | 1:21.186 | 1:20.509 | 1:21.392 | 20 |
| 9. | Н.Росберг | Williams | 1:20.745 | 1:20.256 | 1:22.558 | 22 |
| 10. | Р.Кубица | BMW Sauber | 1:20.931 | 1:20.408 | 1:22.685 | 15 |
| 11. | К.Накаджима | Williams | 1:20.818 | 1:20.531 | 16 | |
| 12. | Н.Пике | Renault | 1:21.128 | 1:20.604 | 20 | |
| 13. | Н.Хайдфельд | BMW Sauber | 1:21.095 | 1:20.676 | 16 | |
| 14. | Л.Хэмилтон | McLaren | 1:20.991 | 1:20.805 | 12 | |
| 15. | С.Буэми | Toro Rosso | 1:21.033 | 1:21.067 | 15 | |
| 16. | К.Райкконен | Ferrari | 1:21.291 | 5 | ||
| 17. | С.Бурдэ | Toro Rosso | 1:21.300 | 8 | ||
| 18. | Х.Ковалайнен | McLaren | 1:21.675 | 10 | ||
| 19. | А.Сутил | Force India | 1:21.742 | 11 | ||
| 20. | Д.Физикелла | Force India | 1:22.204 | 11 |

