Гран При Венгрии: свободные заезды в субботу
27 июля 2009
Лидером субботних заездов стал Льюис Хэмилтон, расположение пилотов вслед за ним стало весьма неожиданным. Квалификация обещает быть интересной. Но не обошлось и без инцидентов: разбил болид Адриан Сутил.
Результаты свободных заездов в субботу:
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1.Л.Хэмилтон | McLaren | 1:21.009 | 19 | |
| 2.Н.Хайдфельд | BMW Sauber | 1:21.408 | +0.399 | 23 |
| 3.Н.Росберг | Williams | 1:21.509 | +0.500 | 21 |
| 4.Х.Ковалайнен | McLaren | 1:21.655 | +0.646 | 20 |
| 5.С.Буэми | Toro Rosso | 1:21.800 | +0.791 | 23 |
| 6.Т.Глок | Toyota | 1:21.849 | +0.840 | 12 |
| 7.Ф.Масса | Ferrari | 1:21.911 | +0.902 | 19 |
| 8.К.Накаджима | Williams | 1:21.935 | +0.926 | 19 |
| 9.М.Уэббер | Red Bull | 1:21.936 | +0.927 | 16 |
| 10.С.Феттель | Red Bull | 1:21.971 | +0.962 | 21 |
| 11.Р.Кубица | BMW Sauber | 1:22.076 | +1.067 | 20 |
| 12.Я.Трулли | Toyota | 1:22.097 | +1.088 | 25 |
| 13.Р.Баррикелло | BrawnGP | 1:22.101 | +1.092 | 22 |
| 14.Н.Пике | Renault | 1:22.210 | +1.201 | 17 |
| 15.К.Райкконен | Ferrari | 1:22.270 | +1.261 | 20 |
| 16.Ф.Алонсо | Renault | 1:22.274 | +1.265 | 19 |
| 17.Д.Баттон | BrawnGP | 1:22.312 | +1.303 | 22 |
| 18.Х.Альгерсуари | Toro Rosso | 1:22.391 | +1.382 | 20 |
| 19.Д.Физикелла | Force India | 1:22.684 | +1.675 | 23 |
| 20.А.Сутил | Force India | 1:23.231 | +2.222 | 16 |
Гран При Венгрии: свободные заезды в пятницу
24 июля 2009
Дебютант Формулы 1 Хайме Альгерсуари компенсировал недостаток опыта пилотирования болидом F1, и по ходу сессии проехал 42 круга, что всё-равно не позволило ему занять место, отличное от последнего. В первой пятёрке расположились полным составом McLaren и Williams. Остальные результаты ниже:
Результаты первой части свободных заездов:
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1.Х.Ковалайнен | McLaren | 1:22.278 | 21 | |
| 2.Н.Росберг | Williams | 1:22.337 | +0.059 | 27 |
| 3.Л.Хэмилтон | McLaren | 1:22.554 | +0.276 | 20 |
| 4.М.Уэббер | Red Bull | 1:22.615 | +0.337 | 21 |
| 5.К.Накаджима | Williams | 1:22.619 | +0.341 | 15 |
| 6.Я.Трулли | Toyota | 1:22.705 | +0.427 | 17 |
| 7.К.Райкконен | Ferrari | 1:22.796 | +0.518 | 23 |
| 8.Ф.Масса | Ferrari | 1:22.855 | +0.577 | 25 |
| 9.Ф.Алонсо | Renault | 1:23.001 | +0.723 | 28 |
| 10.Д.Баттон | BrawnGP | 1:23.130 | +0.852 | 25 |
| 11.Р.Кубица | BMW Sauber | 1:23.146 | +0.868 | 24 |
| 12.Н.Хайдфельд | BMW Sauber | 1:23.154 | +0.876 | 23 |
| 13.Р.Баррикелло | BrawnGP | 1:23.209 | +0.931 | 24 |
| 14.Т.Глок | Toyota | 1:23.234 | +0.956 | 30 |
| 15.С.Феттель | Red Bull | 1:23.283 | +1.005 | 25 |
| 16.Д.Физикелла | Force India | 1:23.484 | +1.206 | 20 |
| 17.Н.Пике | Renault | 1:23.678 | +1.400 | 22 |
| 18.А.Сутил | Force India | 1:23.845 | +1.567 | 18 |
| 19.С.Буэми | Toro Rosso | 1:23.998 | +1.720 | 37 |
| 20.Х.Альгерсуари | Toro Rosso | 1:24.228 | +1.950 | 42 |
Хейкки Ковалайнен лидировал на протяжении большей части второй сессии, однако на последних минутах Льюис Хэмилтон проехал круг за 1:22.079 и его время никто уже побить не сумел. Наименьшую дистанцию проехал Ярно Трулли, так как итальянца преследовали технические проблемы. В остальном же сессия прошла в спокойном режиме.
Результаты второй части свободных заездов:
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1.Л.Хэмилтон | McLaren | 1:22.079 | 36 | |
| 2.Х.Ковалайнен | McLaren | 1:22.126 | +0.047 | 36 |
| 3.Н.Росберг | Williams | 1:22.154 | +0.075 | 47 |
| 4.М.Уэббер | Red Bull | 1:22.369 | +0.290 | 29 |
| 5.К.Накаджима | Williams | 1:22.426 | +0.347 | 40 |
| 6.С.Феттель | Red Bull | 1:22.550 | +0.471 | 30 |
| 7.Р.Баррикелло | BrawnGP | 1:22.641 | +0.562 | 38 |
| 8.Я.Трулли | Toyota | 1:22.663 | +0.584 | 28 |
| 9.Н.Хайдфельд | BMW Sauber | 1:22.690 | +0.611 | 43 |
| 10.Т.Глок | Toyota | 1:22.751 | +0.672 | 45 |
| 11.К.Райкконен | Ferrari | 1:22.763 | +0.684 | 38 |
| 12.Ф.Алонсо | Renault | 1:22.793 | +0.714 | 37 |
| 13.Д.Баттон | BrawnGP | 1:22.806 | +0.727 | 42 |
| 14.Р.Кубица | BMW Sauber | 1:22.870 | +0.791 | 36 |
| 15.Н.Пике | Renault | 1:22.927 | +0.848 | 36 |
| 16.А.Сутил | Force India | 1:22.978 | +0.899 | 28 |
| 17.Д.Физикелла | Force India | 1:23.029 | +0.950 | 39 |
| 18.Ф.Масса | Ferrari | 1:23.156 | +1.077 | 32 |
| 19. С.Буэми | Toro Rosso | 1:23.176 | +1.097 | 45 |
| 20.Х.Альгерсуари | Toro Rosso | 1:23.942 | +1.863 | 40 |
Гран При Германии: гонка
12 июля 2009
Вопреки прогнозам и немецким традициям, Гран При Германии 2009 прошёл при сухой погоде, однако менее зрелищным он от этого не стал. На старте пилотам удалось избежать завалов, но интересных моментов было достаточно. KERS весьма эффективно себя показала на машинах Ferrari и McLaren, потому как на старте эти пилоты позиции отыграли, правда после этого у некоторых из них начались проблемы. Льюис Хэмилтон, испытав относительно небольшие проблемы в первом повороте, поставил крест на своих планах во втором. Кими Райкконен не поделил полотно трассы с немцем из Force India, в результате чего имя финна появилась в списке сошедших, а Адриан потерял все шансы заработать очки в этой гонке. Из-за собственной ошибки другим сошедшим стал Себ Бурдэ.
Второй пилот Ferrari провёл гонку без проблем и финишировал на подиуме, впервые в этом сезоне и проиграв только пилотам Red Bull. На старте гонки местами поменялись Уэббер и Баррикелло, однако обмен был следствием столкновения, в результате которого австралиец был наказан проездом по пит-лейн. Прорыв совершил Нико Росберг, финишировав четвёртым, отыграв тем самым 11 мест. Остальные результаты ниже:
Результаты Гран При Германии 2009:
| # | Пилот | Команда | Время | Пит |
| 1. | М.Уэббер | Red Bull | 1′36:43.310 | 3 |
| 2. | С.Феттель | Red Bull | + 9.2 | 2 |
| 3. | Ф.Масса | Ferrari | + 15.9 | 2 |
| 4. | Н.Росберг | Williams | + 21.0 | 2 |
| 5. | Д.Баттон | BrawnGP | + 23.6 | 2 |
| 6. | Р.Баррикелло | BrawnGP | + 24.4 | 2 |
| 7. | Ф.Алонсо | Renault | + 24.8 | 2 |
| 8. | Х.Ковалайнен | McLaren | + 58.6 | 2 |
| 9. | Т.Глок | Toyota | + 61.4 | 1 |
| 10. | Н.Хайдфельд | BMW Sauber | + 61.9 | 2 |
| 11. | Д.Физикелла | Force India | + 62.3 | 2 |
| 12. | К.Накаджима | Williams | + 62.8 | 2 |
| 13. | Н.Пике | Renault | + 68.3 | 2 |
| 14. | Р.Кубица | BMW Sauber | + 69.5 | 2 |
| 15. | А.Сутил | Force India | + 71.9 | 3 |
| 16. | С.Буэми | Toro Rosso | +90.2 | 2 |
| 17. | Я.Трулли | Toyota | +90.9 | 3 |
| 18. | Л.Хэмилтон | McLaren | +1 круг | 2 |
| К.Райкконен | Ferrari | сход | 2 | |
| С.Бурдэ | Toro Rosso | сход | 1 |
Лучший круг в гонке: Фернандо Алонсо 1:33.365
Гран При Германии: квалификация
11 июля 2009
Квалификация получилась непредсказуемой и напряжённой. Погода стала ключевым фактором и второй сегмент квалификации превратился в лотерею, в которой не повезло таким пилотам, как Алонсо, Трулли, Росберг, которые на тренировках демонстрировали высокие результаты. Впервые в сезоне своего напарника в квалификации одолел Нельсон Пике. Впервые в третий сегмент пробился пилот Force India Адриан Сутил, который вчера в интервью намекал на подобные сюрпризы.
Сразу после окончания квалификации первым значился Льюис Хэмилтон, однако его соперники успели уйти на ещё один быстрый круг и в итоге опередили британца.
| # | пилот | команда | Q1 | Q2 | Q3 | круги |
| 1. | М.Уэббер | Red Bull | 1:31.257 | 1;38.038 | 1:32.230 | 22 |
| 2. | Р.Баррикелло | BrawnGP | 1:31.482 | 1:34.455 | 1:32.357 | 22 |
| 3. | Д.Баттон | BrawnGP | 1:31.568 | 1:39.032 | 1:32.473 | 23 |
| 4. | С.Феттель | Red Bull | 1:31.430 | 1:39.504 | 1:32.480 | 20 |
| 5. | Л.Хэмилтон | McLaren | 1:31.473 | 1:39.149 | 1:32.616 | 19 |
| 6. | Х.Ковалайнен | McLaren | 1:31.881 | 1:40.826 | 1:33.859 | 21 |
| 7. | А.Сутил | Force India | 1:32.015 | 1:36.740 | 1:34.316 | 20 |
| 8. | Ф.Масса | Ferrari | 1:31.600 | 1:41.708 | 1:34.574 | 22 |
| 9. | К.Райкконен | Ferrari | 1:31.869 | 1:41.730 | 1:34.710 | 23 |
| 10. | Н.Пике | Renault | 1:32.128 | 1:35.737 | 1:34.803 | 24 |
| 11. | Н.Хайдфельд | BMW Sauber | 1:31.771 | 1:42.310 | 14 | |
| 12. | Ф.Алонсо | Renault | 1:31.302 | 1:42.318 | 15 | |
| 13. | К.Накаджима | Williams | 1:31.884 | 1:42.500 | 17 | |
| 14. | Я.Трулли | Toyota | 1:31.760 | 1:42.771 | 17 | |
| 15. | Н.Росберг | Williams | 1:31.598 | 1:42.859 | 14 | |
| 16. | Р.Кубица | BMW Sauber | 1:32.190 | 10 | ||
| 17. | С.Буэми | Toro Rosso | 1:32.251 | 11 | ||
| 18. | Д.Физикелла | Force India | 1:32.402 | 11 | ||
| 19. | Т.Глок* | Toyota | 1:32.423 | 11 | ||
| 20. | С.Бурдэ | Toro Rosso | 1:33.559 | 11 |
*Тимо Глок будет стартовать последним, так как он наказан стюардами Гран При за блокировку Фернандо Алонсо, когда тот находился на быстром круге.
Гран При Германии: свободные заезды в субботу
11 июля 2009
Льюис Хэмилтон, как и вчера, вновь первый по итогам свободных заездов. Серьёзных ошибок пилоты не допускали, поэтому сессия прошла в спокойном режиме. Пилоты работали с двумя типами резины, и в конце сессии более мягкий тип позволил Льюису Хэмилтону улучшить время Кими Райкконена, датированное 2007 годом, когда Нюрбургринг в последний раз принимал у себя этап Формулы 1.
Результаты свободных заездов в субботу:
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1. Л.Хэмилтон | McLaren | 1:31.121 | 16 | |
| 2. Ф.Алонсо | Renault | 1:31.340 | +0.219 | 18 |
| 3. Ф.Масса | Ferrari | 1:31.351 | +0.230 | 20 |
| 4. С.Феттель | Red Bull | 1:31.542 | +0.421 | 17 |
| 5. М.Уэббер | Red Bull | 1:31.610 | +0.489 | 16 |
| 6. К.Райкконен | Ferrari | 1:31.615 | +0.494 | 19 |
| 7. Я.Трулли | Toyota | 1:31.620 | +0.499 | 23 |
| 8. Н.Росберг | Williams | 1:31.690 | +0.569 | 20 |
| 9. К.Накаджима | Williams | 1:31.731 | +0.610 | 20 |
| 10. Н.Хайдфельд | BMW Sauber | 1:31.928 | +0.807 | 21 |
| 11. Д.Баттон | BrawnGP | 1:32.009 | +0.888 | 22 |
| 12. Т.Глок | Toyota | 1:32.022 | +0.901 | 20 |
| 13. А.Сутил | Force India | 1:32.104 | +0.983 | 20 |
| 14. Р.Баррикелло | BrawnGP | 1:32.124 | +1.003 | 13 |
| 15. Д.Физикелла | Force India | 1:32.135 | +1.014 | 21 |
| 16. Н.Пике | Renault | 1:32.223 | +1.102 | 15 |
| 17. С.Буэми | Toro Rosso | 1:32.239 | +1.118 | 23 |
| 18. Р.Кубица | BMW Sauber | 1:32.269 | +1.148 | 20 |
| 19. Х.Ковалайнен | McLaren | 1:32.742 | +1.621 | 18 |
| 20. С.Бурдэ | Toro Rosso | 1:32.883 | +1.762 | 21 |
Гран При Германии: свободные заезды в пятницу
10 июля 2009
Первая сессия прошла без серьёзных инцидентов, лишь Адриан Сутил и Себастьян Феттель были вынуждены сойти из-за технических проблем, однако под занавес тренировки Себ смог вернуться на трассу.
Результаты первой части свободных заездов:
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1. М.Уэббер | Red Bull | 1:33.082 | 19 | |
| 2. Д.Баттон | BrawnGP | 1:33.463 | +0.381 | 18 |
| 3. Ф.Масса | Ferrari | 1:33.745 | +0.663 | 21 |
| 4. Я.Трулли | Toyota | 1:33.795 | +0.713 | 23 |
| 5. Д.Физикелла | Force India | 1:33.839 | +0.757 | 26 |
| 6. К.Райкконен | Ferrari | 1:33.840 | +0.758 | 23 |
| 7. Н.Росберг | Williams | 1:33.902 | +0.820 | 26 |
| 8. С.Феттель | Red Bull | 1:33.909 | +0.827 | 13 |
| 9. К.Накаджима | Williams | 1:33.952 | +0.870 | 25 |
| 10. Ф.Алонсо | Renault | 1:34.148 | +1.066 | 16 |
| 11. Н.Хайдфельд | BMW Sauber | 1:34.221 | +1.139 | 25 |
| 12. Р.Баррикелло | BrawnGP | 1:34.227 | +1.145 | 17 |
| 13. Л.Хэмилтон | McLaren | 1:34.483 | +1.401 | 14 |
| 14. Р.Кубица | BMW Sauber | 1:34.694 | +1.612 | 23 |
| 15. Н.Пике | Renault | 1:34.738 | +1.656 | 24 |
| 16. С.Бурдэ | Toro Rosso | 1:34.827 | +1.745 | 27 |
| 17. С.Буэми | Toro Rosso | 1:34.878 | +1.796 | 28 |
| 18. Х.Ковалайнен | McLaren | 1:34.893 | +1.811 | 26 |
| 19. Т.Глок | Toyota | 1:34.911 | +1.829 | 23 |
| 20. А.Сутил | Force India | 1:35.092 | +2.010 | 6 |
Во второй сессии проблемы преследовали уже другого пилота Force India, Джанкарло Физикеллу и Нельсона Пике. Первый был вынужден сойти из-за ошибки в пилотировании, а второй из-за проблем с электроникой.
Результаты второй части свободных заездов:
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1. Л.Хэмилтон | McLaren | 1:32.149 | 23 | |
| 2. С.Феттель | Red Bull | 1:32.331 | +0.182 | 31 |
| 3. Д.Баттон | BrawnGP | 1:32.369 | +0.220 | 32 |
| 4. М.Уэббер | Red Bull | 1:32.480 | +0.331 | 28 |
| 5. Я.Трулли | Toyota | 1:32.511 | +0.362 | 32 |
| 6. А.Сутил | Force India | 1:32.585 | +0.436 | 32 |
| 7. Р.Баррикелло | BrawnGP | 1:32.664 | +0.515 | 26 |
| 8. Ф.Алонсо | Renault | 1:32.774 | +0.625 | 24 |
| 9. К.Накаджима | Williams | 1:32.872 | +0.723 | 32 |
| 10. Н.Пике | Renault | 1:32.992 | +0.843 | 29 |
| 11. Н.Хайдфельд | BMW Sauber | 1:33.012 | +0.863 | 36 |
| 12. Ф.Масса | Ferrari | 1:33.052 | +0.903 | 34 |
| 13. Н.Росберг | Williams | 1:33.128 | +0.979 | 34 |
| 14. Р.Кубица | BMW Sauber | 1:33.161 | +1.012 | 28 |
| 15. Т.Глок | Toyota | 1:33.172 | +1.023 | 34 |
| 16. К.Райкконен | Ferrari | 1:33.182 | +1.033 | 29 |
| 17. Х.Ковалайнен | McLaren | 1:33.724 | +1.575 | 27 |
| 18. С.Буэми | Toro Rosso | 1:33.903 | +1.754 | 30 |
| 19. С.Бурдэ | Toro Rosso | 1:34.025 | +1.876 | 30 |
| 20. Д.Физикелла | Force India | 1:38.877 | +6.728 | 3 |
Гран При Великобритании: гонка
21 июня 2009
Сильверстоун принял у себя последний Гран При Великобритании, если верить сообщениям, и принял он его более чем достойно. Дубль у Red Bull, в очковой зоне так же полный состав BrawnGP и Ferrari, и по одному представителю Williams и Toyota, соответственно Росберг и Трулли. До финиша гонки не добралось всего 2 пилота: Бурде и Ковалайнен, сошедшие по техническим причинам после столкновения друг с другом. Подавляющее большинство пилотов выступало на обычной стратегии с двумя остановками в боксах. Главным отличием этих остановок было, разумеется, залитое количество топлива на определённый отрезок гонки. По одному разу в боксах останавливались только Сутил и Пике, приехавшие к финишу на 17 и 12 позициях соответственно. Благодаря только грамотной стратегии удалось набрать очки Фелипе Массе, а так же вернутся на стартовую позицию Дженсону Баттону. Остальные результаты в таблице.
| # | Пилот | Команда | Время | Пит |
| 1. | С.Феттель | Red Bull | 1:22:49.328 | 2 |
| 2. | М.Уэббер | Red Bull | + 15.1 | 2 |
| 3. | Р.Баррикелло | BrawnGP | + 41.1 | 2 |
| 4. | Ф.Масса | Ferrari | + 45.0 | 2 |
| 5. | Н.Росберг | Williams | + 45.9 | 2 |
| 6. | Д.Баттон | BrawnGP | + 46.2 | 2 |
| 7. | Я.Трулли | Toyota | + 68.3 | 2 |
| 8. | К.Райкконен | Ferrari | + 69.6 | 2 |
| 9. | Т.Глок | Toyota | + 69.8 | 2 |
| 10. | Д.Физикелла | Force India | + 71.5 | 2 |
| 11. | К.Накаджима | Williams | + 74.0 | 2 |
| 12. | Н.Пике | Renault | + 1 круг | 1 |
| 13. | Р.Кубица | BMW Sauber | + 1 круг | 2 |
| 14. | Ф.Алонсо | Renault | + 1 круг | 2 |
| 15. | Н.Хайдфельд | BMW Sauber | + 1 круг | 2 |
| 16. | Л.Хэмилтон | McLaren | +1 круг | 2 |
| 17. | А.Сутил | Force India | +1 круг | 1 |
| 18. | С.Буэми | Toro Rosso | +1 круг | 2 |
| С.Бурде | Toro Rosso | сх | 3 | |
| Х.Ковалайнен | McLaren | сх | 3 |
Лучший круг: Себастьян Феттель 1:20.735
По ходу уик-энда Себастьян Феттель заработал хет-трик: старт с поул-позиции, лучший круг в гонке и победа.
Гран При Великобритании: квалификация
20 июня 2009
Если верить заявлениям FIA, то Сильверстоун принял у себя последнюю квалификацию Формулы 1. Доминирование Red Bull продолжилось и в квалификации. За считанные секунды до окончания первой сессии свой болид разбил Адриан Сутил, из-за чего сессия была остановлена.
| # | пилот | команда | Q1 | Q2 | Q3 | круги |
| 1. | С.Феттель | Red Bull | 1:18.685 | 1:18.119 | 1:19.509 | 21 |
| 2. | Р.Баррикелло | BrawnGP | 1:19.325 | 1:18.335 | 1:19.856 | 23 |
| 3. | М.Уэббер | Red Bull | 1:18.674 | 1:18.209 | 1:19.868 | 18 |
| 4. | Я.Трулли | Toyota | 1:18.886 | 1:18.240 | 1:20.091 | 21 |
| 5. | К.Накаджима | Williams | 1:18.530 | 1:18.575 | 1:20.216 | 27 |
| 6. | Д.Баттон | BrawnGP | 1:18.957 | 1:18.663 | 1:20.289 | 25 |
| 7. | Н.Росберг | Williams | 1:19.228 | 1:18.591 | 1:20.361 | 21 |
| 8. | Т.Глок | Toyota | 1:19.198 | 1:18.791 | 1:20.490 | 25 |
| 9. | К.Райкконен | Ferrari | 1:19.010 | 1:18.566 | 1:20.715 | 24 |
| 10. | Ф.Алонсо | Renault | 1:19.167 | 1:18.761 | 1:20.741 | 22 |
| 11. | Ф.Масса | Ferrari | 1:19.148 | 1:18.927 | 19 | |
| 12. | Р.Кубица | BMW Sauber | 1:19.730 | 1:19.308 | 21 | |
| 13. | Х.Ковалайнен | McLaren | 1:19.732 | 1:19.353 | 19 | |
| 14. | Н.Пике | Renault | 1:19.555 | 1:19.392 | 18 | |
| 15. | Н.Хайдфельд | BMW Sauber | 1:19.559 | 1:19.448 | 19 | |
| 16. | Д.Физикелла | Force India | 1:19.802 | 11 | ||
| 17. | С.Бурде | Toro Rosso | 1:19.898 | 10 | ||
| 18. | А.Сутил | Force India | 1:19.909 | 10 | ||
| 19. | Л.Хэмилтон | McLaren | 1:19.917 | 7 | ||
| 20. | С.Буэми | Toro Rosso | 1:20.236 | 12 |
Гран При Великобритании: свободные заезды в субботу
20 июня 2009
Финальная сессия свободных заездов завершилась победой немецкого пилота Williams. Трасса изначально была сыроватая, однако через несколько кругов рабочий ритм возобновился. Результаты ниже.
Результаты свободных заездов в субботу Гран При Великобритании:
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1. Н.Росберг | Williams | 1:18.899 | 20 | |
| 2. К.Накаджима | Williams | 1:19.102 | +0.203 | 19 |
| 3. Я.Трулли | Toyota | 1:19.125 | +0.226 | 15 |
| 4. С.Феттель | Red Bull | 1:19.371 | +0.472 | 15 |
| 5. Ф.Масса | Ferrari | 1:19.596 | +0.697 | 19 |
| 6. К.Райкконен | Ferrari | 1:19.855 | +0.956 | 13 |
| 7. Т.Глок | Toyota | 1:19.868 | +0.969 | 19 |
| 8. Ф.Алонсо | Renault | 1:19.917 | +1.018 | 14 |
| 9. М.Уэббер | Red Bull | 1:19.946 | +1.047 | 15 |
| 10. Р.Баррикелло | BrawnGP | 1:20.028 | +1.129 | 14 |
| 11. Л.Хэмилтон | McLaren | 1:20.048 | +1.149 | 16 |
| 12. Д.Баттон | BrawnGP | 1:20.157 | +1.258 | 17 |
| 13. Н.Пике | Renault | 1:20.232 | +1.333 | 18 |
| 14. С.Бурде | Toro Rosso | 1:20.459 | +1.560 | 17 |
| 15. А.Сутил | Force India | 1:20.548 | +1.649 | 15 |
| 16. Д.Физикелла | Force India | 1:20.572 | +1.673 | 17 |
| 17. Х.Ковалайнен | McLaren | 1:20.638 | +1.739 | 18 |
| 18. Н.Хайдфельд | BMW Sauber | 1:20.696 | +1.797 | 20 |
| 19. С.Буэми | Toro Rosso | 1:21.024 | +2.125 | 11 |
| 20. Р.Кубица | BMW Sauber | 1:21.039 | +2.140 | 13 |
Гран При Великобритании: свободные заезды в пятницу
19 июня 2009
Гран При Великобритании, скорее всего, в последний раз проходит в Сильверстоуне, и потому обстановка на трассе особенная. Обновлённые аэродинамические элементы Red Bull команду лидером свободных заездов.
Результаты первой сессии свободных зазедов:
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1. С.Феттель | Red Bull | 1:19.400 | 20 | |
| 2. М.Уэббер | Red Bull | 1:19.682 | +0.282 | 19 |
| 3. Д.Баттон | BrawnGP | 1:20.227 | +0.827 | 20 |
| 4. Р.Баррикелло | BrawnGP | 1:20.242 | +0.842 | 29 |
| 5. Ф.Алонсо | Renault | 1:20.458 | +1.058 | 26 |
| 6. Ф.Масса | Ferrari | 1:20.471 | +1.071 | 23 |
| 7. Я.Трулли | Toyota | 1:20.585 | +1.185 | 32 |
| 8. Л.Хэмилтон | McLaren | 1:20.650 | +1.250 | 26 |
| 9. Н.Росберг | Williams | 1:20.815 | +1.415 | 32 |
| 10. Д.Физикелла | Force India | 1:20.838 | +1.438 | 25 |
| 11. А.Сутил | Force India | 1:20.913 | +1.513 | 22 |
| 12. Х.Ковалайнен | McLaren | 1:21.029 | +1.629 | 22 |
| 13. Н.Хайдфельд | BMW Sauber | 1:21.103 | +1.703 | 24 |
| 14. К.Райкконен | Ferrari | 1:21.179 | +1.779 | 27 |
| 15. С.Бурдэ | Toro Rosso | 1:21.384 | +1.984 | 23 |
| 16. Т.Глок | Toyota | 1:21.386 | +1.986 | 32 |
| 17. К.Накаджима | Williams | 1:21.489 | +2.089 | 26 |
| 18. Н.Пике | Renault | 1:21.525 | +2.125 | 30 |
| 19. С.Буэми | Toro Rosso | 1:21.590 | +2.190 | 37 |
| 20. Р.Кубица | BMW Sauber | 1:21.801 | +2.401 | 16 |
Во второй сессии свободных заездов пилоты так и не смогли улучшить время, показанное Феттелем в утренних заездах. Однако от этого тренировка не стала менее интересной. На третьем месте закрепился пилот Force India, Адриан Сутил. Пилоты Ferrari не смогли попасть даже в первую десятку. Результаты ниже.
Результаты второй сессии свободных заездов:
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1. С.Феттель | Red Bull | 1:19.456 | 39 | |
| 2. М.Уэббер | Red Bull | 1:19.597 | +0.141 | 35 |
| 3. А.Сутил | Force India | 1:20.141 | +0.685 | 41 |
| 4. К.Накаджима | Williams | 1:20.209 | +0.753 | 36 |
| 5. Ф.Алонсо | Renault | 1:20.237 | +0.781 | 36 |
| 6. Р.Баррикелло | BrawnGP | 1:20.244 | +0.788 | 26 |
| 7. Л.Хэмилтон | McLaren | 1:20.417 | +0.961 | 35 |
| 8. Я.Трулли | Toyota | 1:20.458 | +1.002 | 40 |
| 9. Н.Росберг | Williams | 1:20.468 | +1.012 | 42 |
| 10. Н.Пике | Renault | 1:20.608 | +1.152 | 37 |
| 11. Р.Кубица | BMW Sauber | 1:20.622 | +1.166 | 23 |
| 12. Х.Ковалайнен | McLaren | 1:20.733 | +1.277 | 37 |
| 13. Т.Глок | Toyota | 1:20.762 | +1.306 | 37 |
| 14. Д.Баттон | BrawnGP | 1:20.767 | +1.311 | 28 |
| 15. Н.Хайдфельд | BMW Sauber | 1:20.932 | +1.476 | 35 |
| 16. С.Бурдэ | Toro Rosso | 1:20.945 | +1.489 | 36 |
| 17. Ф.Масса | Ferrari | 1:21.005 | +1.549 | 37 |
| 18. К.Райкконен | Ferrari | 1:21.132 | +1.676 | 38 |
| 19. Д.Физикелла | Force India | 1:21.413 | +1.957 | 40 |
| 20. С.Буэми | Toro Rosso | 1:21.668 | +2.212 | 37 |

