Автомобиль Chery Jaggi

Нынешние китайские автомобили стремительно завоевывают мировой ранок благодаря своей дешевизне и простоте в обслуживании. Их производство постоянно развивается, за последнее десятилетие китайцы научились делать вполне конкурентоспособные модели но только по цене, но и по качеству.

Хетчбэки классов А и В компактные и маневренные, однако не практичны по причине маленьких багажников. Исправить недостаток попыталась компания Chery, представив покупателям лифтбек Jaggi. Распознать в этой модели китайца можно с закрытыми глазами – по запаху в салоне. Таксисты, которые ездят на китайских машинах, уверяют, что запах проходит через 2 месяца.

Автомобиль Chery Jaggi оснащен неплохим мотором объемом 1,3 литра мощностью 83 лошадиные силы, после 4 тыс. об/мин начинается действительно хорошее ускорение машины. Механизм привода работает с перебоями – при сбросе газа обороты двигателя снижаются не сразу, а только лишь через некоторое время. Ход рычага КПП довольно велик, плюс к этому иногда выбивает первую передачу. В качестве опции можно заказать автомат.

Машина управляется легко благодаря гидроусилителю, информативность рулевого управления низкая, но довольно острая – 3 полных оборота от упора до упора, что подчеркивает городскую направленность автомобиля. Тормоза работают неплохо, машина замедляется даже при незначительном усилии на педали тормоза.

Козырь Chery Jaggi – это большой багажник, вмещает около 400 литров багажа. Отличный показатель для машины такого класса. Однако грузоподъемность машины весьма скромная – 275 кг. Это означает, что при наличии шофера весом в 75 кг в багажник можно положить только 200 кг. это немало. Но если в салоне 4 пассажира, то их средний вес не должен превышать 65 кг. Даже при маленькой нагрузке шины трутся о колесные арки в поворотах, возможно ситуацию можно исправить установкой шин с меньшим профилем.

У машины есть немало недостатков: конструкция, материалы, органы управления. Но при сопоставлении ее стоимости со стоимостью конкурентов становиться, что в этом ценовом сегменте не бывает идеальных моделей.